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恒力蓄電池CB100-12 12V100AH技術(shù)參數(shù)
江西恒力集團(tuán)成立于2002年7月12日,，注冊資金1000萬元,，座落于素有“才子之鄉(xiāng)"美譽(yù)的撫州金巢經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)迎賓大道128號,，東鄰金鳳路,，西接中春實(shí)業(yè)，南臨江鈴底盤廠,，北靠迎賓大道,，占地面積近120畝，現(xiàn)有員工1000多人,。距省會(huì)南昌80公里,、昌北機(jī)場128公里
產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
恒力蓄電池CB100-12 12V100AH技術(shù)參數(shù)
恒力蓄電池的應(yīng)用范圍
應(yīng)用范圍：控制系統(tǒng)、電動(dòng)玩具,、應(yīng)急燈,、電動(dòng)工具 報(bào)警系統(tǒng)、應(yīng)急燈照明,、備用電力電源,、UPS及計(jì)算機(jī)備用電源、電力系統(tǒng),、電信設(shè)備,、消防和安全*系統(tǒng)、鐵路系統(tǒng)、發(fā)電站,、船舶設(shè)備,、設(shè)備及電話交換機(jī).
恒力蓄電池特點(diǎn)
1、安全性能好:正常使用下無電解液漏出,無電池膨脹及破裂,。
2,、放電性能好:放電電壓平穩(wěn),放電平臺平緩。
3,、耐震動(dòng)性好:*充電狀態(tài)的電池*固定,以4mm的振幅,16.7Hz的頻率震動(dòng)1小時(shí),無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常,。
4、耐沖擊性好:*充電狀態(tài)的電池從20cm高處自然落1cm厚的硬木板上3次,。無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常,。
5、耐過放電性好:25攝氏度,*充電狀態(tài)的電池進(jìn)行定電阻放電3星期(電阻值相當(dāng)于該電池1CA放電要求的電阻),恢復(fù)容量在75%以上,。
6,、耐過充電性好:25攝氏度,*充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時(shí),無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常,容量維持率在95%以上。
7,、耐大電流性好:*充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA,。恒力蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域不間斷電源 軍備電源
醫(yī)療設(shè)備 監(jiān)控系統(tǒng)
通信設(shè)備 航空/航海系統(tǒng)
石化工業(yè) 電廠/電站等.
3．恒力蓄電池特性● 免維護(hù)（壽命期內(nèi)無需加酸加水）。
● 使用嚴(yán)格的生產(chǎn)工藝,，單體電壓均衡性佳,。
● 采用特殊板柵合金，抗腐蝕性能及深循環(huán)性能好,， 自放電極小,。
● 吸附式玻璃纖維技術(shù)使氣體復(fù)合效率高達(dá)99%且內(nèi) 阻低，大電流放電性能優(yōu)良,。
4．恒力蓄電池安裝要求● 使用前檢查電池外觀有無裂紋,，破損，漏液現(xiàn)象,， 一經(jīng)發(fā)現(xiàn)應(yīng)及時(shí)查找原因或進(jìn)行更換,。
● 電池應(yīng)安裝在遠(yuǎn)離火源，熱源（大于2M）的地方,， 必須有良好的排氣通風(fēng)條件,，應(yīng)確保電池運(yùn)行的環(huán)
鏡溫度在15-25度。使得電池有較長的使用壽命,。
● 充電電流電壓,，時(shí)間必須按廠家規(guī)定執(zhí)行，電池避 免過充過放電,。
● 搬運(yùn),，安裝,，使用過程中應(yīng)避免電池正，負(fù)極短路,。
5.恒力蓄電池使用注意事項(xiàng)● 拆裝電池應(yīng)由專業(yè)人員完成,，若因機(jī)械損壞電池電液沾到了皮膚或衣服上。立即用清
水沖洗,。如果濺入眼睛,，要盡快用大量的清水沖洗并立即上醫(yī)院治療。
● 不同容量,，不同制造商或新舊不同的電池請勿混用,。
● 勿用花纖布或海棉擦拭電池外殼。
● 電池停擱6個(gè)月以上,，使用前必須進(jìn)行補(bǔ)充電,。
| 恒力蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域 |
| 不間斷電源 軍備電源 醫(yī)療設(shè)備 監(jiān)控系統(tǒng) 通信設(shè)備 航空/航海系統(tǒng) 石化工業(yè) 電廠/電站等. |
| 3．恒力蓄電池特性 |
| ● 免維護(hù)（壽命期內(nèi)無需加酸加水）。 ● 使用嚴(yán)格的生產(chǎn)工藝,，單體電壓均衡性佳,。 ● 采用特殊板柵合金，抗腐蝕性能及深循環(huán)性能好,， 自放電極小,。 ● 吸附式玻璃纖維技術(shù)使氣體復(fù)合效率高達(dá)99%且內(nèi) 阻低，大電流放電性能優(yōu)良,。 |
| 4．恒力蓄電池安裝要求 |
| ● 使用前檢查電池外觀有無裂紋,，破損，漏液現(xiàn)象,， 一經(jīng)發(fā)現(xiàn)應(yīng)及時(shí)查找原因或進(jìn)行更換,。 ● 電池應(yīng)安裝在遠(yuǎn)離火源，熱源（大于2M）的地方,， 必須有良好的排氣通風(fēng)條件,，應(yīng)確保電池運(yùn)行的環(huán) 鏡溫度在15-25度。使得電池有較長的使用壽命,。 ● 充電電流電壓，時(shí)間必須按廠家規(guī)定執(zhí)行,，電池避 免過充過放電,。 ● 搬運(yùn)，安裝,，使用過程中應(yīng)避免電池正,，負(fù)極短路。 |
| 5.恒力蓄電池使用注意事項(xiàng) |
| ● 拆裝電池應(yīng)由專業(yè)人員完成,，若因機(jī)械損壞電池電液沾到了皮膚或衣服上,。立即用清 水沖洗,。如果濺入眼睛，要盡快用大量的清水沖洗并立即上醫(yī)院治療,。 ● 不同容量,，不同制造商或新舊不同的電池請勿混用。 ● 勿用花纖布或海棉擦拭電池外殼,。 ● 電池停擱6個(gè)月以上,，使用前必須進(jìn)行補(bǔ)充電。 |
| 6.恒力蓄電池規(guī)格 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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質(zhì)保規(guī)則：
質(zhì)量保證期限：視使用方法及使用客戶,，質(zhì)保期為三年,。
使用說明：鉛酸蓄電池長時(shí)間放置三個(gè)月要為電池補(bǔ)充電量，放置半年讓電池充放一次,，達(dá)到一個(gè)循環(huán);使用過 程中,，切忌把電放干再充電，對電池影響很大,，要 隨用隨充電,，充滿為止，但也不要過充,、過放電,。
包裝：為紙箱，根據(jù)運(yùn)輸距離可打扎帶,，可打木箱,。 紙箱包裝：1只/箱，采用物流長途運(yùn)輸或兩箱打一個(gè)包 裝,，節(jié)約運(yùn)輸費(fèi)用,。
運(yùn)輸：樣品可采用快遞方式，批 量貨,，可采用物流或客車,， 部分地區(qū)根據(jù)*經(jīng)銷商情況可采用代收款的方 式或預(yù)付30%--70%定金，余款代收的方式,。
驗(yàn)收：不管采用哪種方式運(yùn)輸貨物,，請客戶和收貨人一定在承運(yùn)單位當(dāng)事人在場時(shí)當(dāng)場查驗(yàn)收貨，查看外包 裝,，是否破損,，變形，是否沾水,，小件可拿起來晃動(dòng),，聽聽內(nèi)部是否有配件脫落，用手捏一捏內(nèi)部是否有 碎屑或裂縫等,，確保我們的貨物和產(chǎn)品安全到達(dá)目的地,。若遇到不可抗因素,，我們?nèi)娇蓞f(xié)調(diào)解決運(yùn)輸問 題 。
供方責(zé)任：
38AH(含38AH)以上蓄電池,，質(zhì)保期為三年,，三年出現(xiàn)任何非人為質(zhì)量問題，免費(fèi)更換全新的同同型號規(guī)格的蓄電池.非人為質(zhì)量問題包括：運(yùn)輸過程中造成的電池破損,、鼓包,、漏液、電池電壓范圍異常,、接線端子變形等.
客戶責(zé)任：
1.客戶可憑我公司的采購合同編號,，并提供破損蓄電池詳細(xì)照片，客服通過驗(yàn)證后立即向客戶免費(fèi)派發(fā)型號的蓄電池.
2.客戶在收到更換的全新蓄電池后,，請立即將損壞的蓄電池發(fā)往供貨公司.
親愛的顧客,，感謝您的關(guān)注與支持。為了我們能夠更好的溝通和擁有愉快的交易,，請購物前多花幾分鐘看看下面的文字,，祝您購物愉快！
一：如何訂貨
①隨身手機(jī)和等 跟我們聯(lián)系,；
②或,，把您的要求詳細(xì)描述下！
二：訂貨前請聯(lián)系客服
我們嚴(yán)格按照每一位客戶的規(guī)格,，數(shù)量及質(zhì)量要求來發(fā)貨,；請廣大客戶在購買前能聯(lián)系在線客服，協(xié)商好型號事項(xiàng),。
三：關(guān)于價(jià)格
本司所有展視商品價(jià)格均為參考價(jià),，商品的實(shí)際價(jià)格問題需與我司商議！我司遵守量大從優(yōu)的原則,，給與優(yōu)惠,！
四：關(guān)于下單
具體收獲方式可以協(xié)商。
五：關(guān)于發(fā)貨
我們會(huì)在您付款后時(shí)間為您發(fā)貨,，按買家的支付先后順序安排發(fā)出,。發(fā)貨打包我們都有專人嚴(yán)格檢查商品的質(zhì)量的，請放心定做,。
恒力蓄電池CB100-12 12V100AH技術(shù)參數(shù)
四輪低速電動(dòng)車不使用鋰電池的主要原因是價(jià)格成本高,，”山東汽車工程學(xué)會(huì)理事長魏學(xué)勤表示，低速電動(dòng)車如果配套鋰電池“一輛車會(huì)比現(xiàn)有價(jià)格高出1萬～2萬元,，消費(fèi)者不太能接受。”但隨著鋰電池價(jià)格不斷下降,，加之鋰電池的能量密度比不斷提升,，輕量化的優(yōu)勢也體現(xiàn)出來,，低速電動(dòng)車“鋰電化的春天已經(jīng)來臨”。
動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明,，四輪低速電動(dòng)車使用鋰電池的比例已從xx年前的不到1％提升到目前的10％以上,，魏學(xué)勤表示，將來鋰電池價(jià)格會(huì)與鉛酸蓄電池持平,，以后還可能低于鉛酸蓄電池的價(jià)格,，鋰電化已經(jīng)是大勢所趨。
電池*認(rèn)為,，當(dāng)前國內(nèi)各大鋰電池廠家加大產(chǎn)能擴(kuò)大步伐,，激烈的競爭勢必會(huì)帶來鋰電池價(jià)格的進(jìn)一步下降，這也將為低速電動(dòng)汽車的鋰電化鋪就道路,。當(dāng)然了,，鋰電池取代鉛酸電池并不會(huì)一蹴而就，這將是一個(gè)市場不斷選擇的過程,。
動(dòng)力電池市場本來就是多樣化的,，“一擁而上”大家都朝著一個(gè)領(lǐng)域爭搶，可能就會(huì)造成市場環(huán)境惡化,。在當(dāng)前動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)性矛盾凸顯的背景下,，低速電動(dòng)車作為潛力十分巨大的細(xì)分市場，如果能夠?qū)崿F(xiàn)鋰電化,，對消化過剩產(chǎn)能將起到非常關(guān)鍵的作用,。作為中小電池企業(yè)，不要一味盲目跟風(fēng),，應(yīng)該審時(shí)度勢適當(dāng)開辟低速藍(lán)海,，或許是個(gè)不錯(cuò)的選擇。