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恒力蓄電池CB120-12 12V120AH報價參數
江西恒力集團成立于2002年7月12日,，注冊資金1000萬元,，座落于素有“才子之鄉(xiāng)"美譽的撫州金巢經濟開發(fā)區(qū)迎賓大道128號，東鄰金鳳路,，西接中春實業(yè),，南臨江鈴底盤廠，北靠迎賓大道,，占地面積近120畝,，現有員工1000多人。距省會南昌80公里,、昌北機場128公里
產品簡介
詳細介紹
恒力蓄電池CB120-12 12V120AH報價參數
恒力蓄電池產品特點：
1：同箱電池同組使用,，切勿將不同規(guī)格、不同廠家,、新舊不同的電池混用,；
2：切忌正負極間短路；
3：避免電池達到保護電壓后的再次使用,；
4：使用過程中應避免強烈震動或機械損傷,；
5：充、放電使用過程中切勿超出技術參數（電壓,、電流）要求范圍,；
6：遠離熱源,、火源,、避免陽光直射；
7：遠離兒童,；
8：蓄電池在維護過程中避免溶液沾到眼睛或皮膚上,，如偶有發(fā)生沾到皮膚、衣物上,，須立即用大量清水,；嚴重時須送醫(yī)院；
9：請勿使用化學清洗劑清洗電池,；
10：廢棄的舊蓄電池應集中存放到地點或由蓄電池廠家回收,；
6-GFM(C)系列電池特點 |
維護簡單 |
電池實現密封，在整個壽命期間無需定期補水或補酸等維護,。 |
性能優(yōu)良 |
板柵采用特種合金,，嚴格控制隔板、電解液及各工序的雜質,，自放電極低,。 |
極板,、匯流排、極柱等采用優(yōu)化設計,，隔板電阻也極低,，因此電池內阻小，大電流放電性能好,。 |
電池深放電后只要充分充電,，電池容量基本不降低，恢復性能好,。 |
安全可靠 |
安全閥開閉閥性能,，壽命*； |
既可以放出由于誤操作或過充電引起的過多氣體,，又能防止外部氣體或火星進入電池內部引起自放電或爆裂,。 |
安 裝 |
蓄電池均荷電出廠，在運輸安裝過程中謹防短路,。 |
電池組電壓較高,，在安裝使用及維護中應使用緣工具，防止電擊,。 |
當負載變化范圍為0～時,，充電設備應達到±1%穩(wěn)壓精度。 |
連接電纜應盡可能短,，以防產生過多壓降,。 |
在安裝末端連接件和導通電池系統(tǒng)前，檢查電池系統(tǒng)總電壓及正負極,，以保證安裝正確,。 |
電池特點:
·采用電池槽蓋、極柱雙重密封設計,，確保不漏酸,。
·吸附式的玻璃的氧復合效率有效地控制了電池內部水分的損失，因此在整個電池的使用過程中無需補水或補酸維護,。
·安全可靠,，特殊的密封結構，阻燃單向排氣系統(tǒng),，在使用過程中不會產生泄漏,，更不會發(fā)生火災。
·使用計算機精設計的低鈣鉛合金板柵,， 限度降低了氣體的產生,，并可方便循環(huán)使用，大大延長了電池的使用壽命。
·粗壯的極板,、槽蓋的熱封黏結,，多元格的電池設計使電池的安裝和維護更經濟。· 體重比能量高,，內阻小,，輸出功率高。
·充放電性能高,，自放電控制在每個月2%以下(20℃),。
·恢復性能好，在深放電或者充電器出現故障時,，短路放置30天后,，仍可充電恢復其容量。
·溫度適應性好,，可在-40~50℃下安全使用,。
·無需均衡充電，由于單體電池的內阻,、容量,、浮充電壓一致性好，確保電池在使用期間無需均衡充電,。
·電解液被吸附于特殊的隔板中,，不流動，防涌出,，可堅立,、旁側、或端側放置,。
·滿荷電出廠,，無游離電解液，可以以無危險材料進行水,、陸運輸
使用范圍:
UPS不間斷電源,、警報系統(tǒng),、應急照明系統(tǒng),、郵電通信、電力系統(tǒng),、電廠電站的開關控制及事故處理,、
銀行不間斷系統(tǒng)、和電訊設備,、電動玩具,、消防,安全防衛(wèi)系統(tǒng)、醫(yī)療設備、太陽能系統(tǒng),、船舶設備,、控制設備、電子儀器及其它備用電源,。.開關機順序
為了避免負載在啟動瞬間產生的沖擊電流對UPS電源造成損壞,，在使用時應 先給UPS供電，使其處于旁路工作狀態(tài),，然后再逐個打開負載,，這樣就避免了負載電流對UPS的沖擊，使UPS的使用壽命得以延長,。關機順序可以看做是開機順序的逆過程,， 先逐個關閉負載，再將UPS關閉,。
2.開機之前
在開機之前,， 先需要確認輸入市電連線的極性是否正確，以確保人身安全,。注意負載總功率不能大于UPS的額定功率,。應避免UPS工作在過載狀態(tài)下，以保證UPS能夠正常工作,。
3.關機之后
在市電中斷后,，UPS由電池組供電并自動關機后，不要再利用UPS電池組供電開機,，以避免電池因過量放電而損壞,。當市電發(fā)生異常而轉為UPS電池組供電時，應及時關閉負載并關機,，待市電恢復正常再開機使用,。
4.使用環(huán)境
與電腦的工作環(huán)境類似，UPS對環(huán)境溫度的要求同樣也不是很高,，通常在040都能正常工作,。但防塵問題同樣也困擾著UPS，UPS的使用環(huán)境要求清潔,、少塵,、干燥，灰塵和潮濕的環(huán)境會引起UPS工作不正常,。而UPS電池組對溫度要求則較高,，標準使用溫度為25，平時好不要超出1530這個范圍,。溫度過低不但會減小電池組的容量,，還會進一步影響UPS的使用壽命,。另外，UPS的防磁能力也不是很好,。所以不應把強磁性物體放在UPS上,，否則會導致UPS工作不正常或損壞機器,。
5.電池維護
UPS的電池組會存在自放電現象,，如果*放置不用會導致電池組的損壞，因此需要定期進行充放電,。如果使用的是免維護的吸收式電解液系統(tǒng)電池,，在正常使用時不會產生任何氣體，但是如果用戶使用不當而造成了電池組過量充電就會產生氣體,，并出現電池組內壓增大的情況,，嚴重時會使電池鼓漲、變形,、漏液甚破裂,，用戶如果發(fā)現這種現象應立即更換電池組。
恒力蓄電池CB120-12 12V120AH報價參數
中國新能源汽車市場是二元的,，除了高速車市場還存在另外一個廣大的低速車市場,。北京英泰利特汽車科技有限公司執(zhí)行董事、總經理詹文章認為,，“我們廣袤的中西部,，或者城鄉(xiāng)接合部，現在由小城鎮(zhèn)化為主的生活環(huán)境里,，低速電動車已經得到了這一部分人的認可,，主是老年人，還有其他原因不會開車的人,。”
對于低速電動車,，中國北方車輛研究所動力電池實驗室主任王子冬表示，低速車被等同質量差的車是不對的,，低速車的智能駕駛體驗,、舒適性應該不低于高速車。他舉歐洲市場的例子,，“比如像歐洲那邊的老年車,，因為是老年人開，消費者希望那車的速度不用太快,，但是希望它更智能化,，更安全。”
無疑,，后補貼時代,，低速電動車將迎來巨大發(fā)展時機。
鋰電化是大勢所趨
目前,，四輪低速電動車市場95％以上配用的都是鉛酸蓄電池,。鉛酸蓄電池技術成熟，性能穩(wěn)定,，價格便宜,。但它也有致命的缺點，這就是鉛酸電池的使用壽命較短,、電池容量較小,，有充電記憶效應。
目前國家重點支持的新能源汽車以鋰電池驅動為主,，現在已經是行業(yè)中的主流,。相對于鉛酸電池，鋰電池的污染相對要小很多,，同時同等容量鋰電池的體積和重量只有鉛酸蓄電池的1／3,，循環(huán)壽命是鉛酸蓄電池的的5倍，續(xù)航能力和充電時間都優(yōu)于鉛酸蓄電池,。鉛酸蓄電池會逐漸被能量密度更高的鋰電池取代,，是許多業(yè)內人士認為的一個趨勢。
“全國鉛酸電池回收管理差,，部分地區(qū)存在鉛污染,，因此微型電動車應采用鋰電池取代鉛酸電池。”中國汽車工業(yè)協會常務副會長,、*裝備司任命低速電動車標準起草組組長董揚表示,。
據了解，目前國內低速電動車企業(yè)基本上已經形成全系產品的鋰電池化,，新設計車型基本上以鋰電池為主,。而據某新能源汽車企業(yè)負責人介紹，受低速電動車廣闊市場前景的,，和國家補貼退坡對主流電動汽車車型的影響,，國內部分鋰電池廠家開始布局低速電動車市場。
根據業(yè)內某研究機構發(fā)布的分析報告,，按照每輛低速電動車8Kwh的帶電量,，對未來低速電動車市場鋰電池需求的預測，到2020年,，低速電動車對鋰電池的需求量將達到9．6Gwh,，2022年將達到28．0Gwh。