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東洋蓄電池6GFM5 12V5AH技術(shù)參數(shù)

高可靠的專業(yè)閥控密封式設(shè)計(jì),，有效確保電池不漏（滲）液,、無(wú)酸霧、不腐蝕
充電時(shí)產(chǎn)生的氣體基本被回收還原成電解液,，使用時(shí)無(wú)需加水,、補(bǔ)液和測(cè)量電解液比重
●　超長(zhǎng)的使用壽命
配方，有效抵抗極板腐蝕,；大電流放電特性,，快速充電性能，深度放電恢復(fù)能力,，確保電池的使用壽命
浮充設(shè)計(jì)壽命可達(dá)6年以上（25℃）
●　極小的自放電電流
高純度材料,，每月小于4%的自放電電流，減輕電池維護(hù)工作
●　極寬的工作溫度范圍
可在-15℃～+40℃的溫度條件下工作.電池內(nèi)阻小于常規(guī)電池.可進(jìn)行大電流放電
●　合理的安裝和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
采用新化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，安裝方便,，易于維護(hù)
●　電池充電注意事項(xiàng)
具有穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)的充電電壓
長(zhǎng)時(shí)間未使用電池應(yīng)進(jìn)行均充調(diào)整電池

均充90%以上容量時(shí)應(yīng)進(jìn)入浮充使電池達(dá)到大容量

分公司擁有完善的質(zhì)量管理體系,，先后通過(guò)*、ISO14000認(rèn)證和ISO18000認(rèn)證,。并通過(guò)了*,、*、*,、人民總參謀部等重要行業(yè)部門(mén)的入網(wǎng)檢測(cè)及美國(guó)UL認(rèn)證,。風(fēng)帆閥控密封蓄電池多年來(lái)廣泛應(yīng)用于通信、鐵路,、電力,、金融和*等系統(tǒng)，并且遠(yuǎn)銷美國(guó),、澳大利亞,、印度等十幾個(gè)和地在我們這里，您將買(mǎi)到適合你,，質(zhì)量好,，價(jià)格低的電池，并為您提供熱情,，周到的三包服務(wù),公司有自己的配送貨車(chē),，我們的技術(shù)人員將免費(fèi)上門(mén)為您安裝服務(wù)。咨詢或訂貨,！國(guó)內(nèi),、省內(nèi)、市內(nèi)均可免費(fèi)發(fā)運(yùn),！免費(fèi)安裝,！風(fēng)帆股份有限公司從20世紀(jì)90年代中期就開(kāi)始研發(fā)閥控密封蓄電池產(chǎn)品，先后引進(jìn)美國(guó)JBI和日本同行業(yè)的技術(shù)軟件,，目前的產(chǎn)品范圍覆蓋6V,、12V和2V全系列產(chǎn)品。
6-GFM系列產(chǎn)品特點(diǎn):

1.*密封,，無(wú)需補(bǔ)液,，免維護(hù)

2.體積小，能量密度高,，輸出功率大

3.內(nèi)阻小,，自放電低

4 ，*設(shè)備

5.沒(méi)有游離電解液,，可任意方向放置

⑶ 維護(hù)容易

由于浮充電時(shí),，電池內(nèi)部產(chǎn)生的氧氣大部分被陰極板吸收還原成電解液,，基本上沒(méi)有電解液的減少，所以*不必象一般蓄電池那樣測(cè)量電解液的比重和

⑷ 安裝簡(jiǎn)單

電池立式,、側(cè)臥安裝使用均可,，無(wú)電液滲漏之患，而且在正常充電過(guò)程中電池不會(huì)產(chǎn)生酸霧,。因此可將電池安裝在辦公室或配套設(shè)備房?jī)?nèi),，而無(wú)需另建電池房，降低工程造價(jià),。

⑸ 安全性高

為預(yù)防產(chǎn)生過(guò)多的氣體,，電池裝有安全閥。另外,，還裝有防爆過(guò)濾器,，在構(gòu)造上即使有火花接近，亦能防止引火電池內(nèi)部,。

東洋蓄電池6GFM5 12V5AH技術(shù)參數(shù)

依據(jù)所謂高溫,，指平均溫度高于120°F。有些電池可安全和成功地工作于比120°F高得多的溫度下,，但有些電池,，特別是二氧化銀－鋅電池，有熱失穩(wěn)問(wèn)題,。二氧化銀在高溫下分解而產(chǎn)生氧，所產(chǎn)生的氧在負(fù)電極處使鋅氧化,，導(dǎo)致熱量的產(chǎn)生和電池溫度的升高,，進(jìn)而增大二氧化銀分解的速率。這種機(jī)理與鎳福電池恒壓充電時(shí)可能發(fā)生的熱失穩(wěn)有著不同的機(jī)理,。

2）特殊考慮對(duì)電池及其周邊環(huán)境進(jìn)行熱分析以確定負(fù)載和空載條件下電池的溫度,。這對(duì)與有關(guān)設(shè)備一同安裝在軌道飛行器有效載荷艙的高能量、高功率電池來(lái)說(shuō)是特別必要的,。電池的負(fù)載不得在超過(guò)電池生產(chǎn)廠規(guī)定的大負(fù)載,。采取適當(dāng)?shù)亩搪繁Ｗo(hù)措施（見(jiàn)方法1（短路）），若對(duì)電池所作的熱分析表明溫度將會(huì)很低從而需要加熱,，所采用的電加熱器必須有冗余的溫度變送器超溫控制,。

若熱分析發(fā)現(xiàn)任何可能導(dǎo)致超溫的內(nèi)部和外部熱環(huán)境組合，必須考慮采取以下預(yù)防措施：a．采取熱吸收,、熱分流或有源制冷操作,。b．針對(duì)緣（insulation）或其它對(duì)流、輻射或傳導(dǎo)熱源進(jìn)行熱隔離的措施,。c．采用熱觸發(fā)斷路器在接近危險(xiǎn)溫度時(shí)切斷負(fù)載電流,。d．艙內(nèi)布局熱性能優(yōu)化。

5、方法5：電池應(yīng)具有環(huán)行電流保護(hù),。

1）依據(jù)環(huán)行電流是一種非預(yù)期電流,，通常發(fā)生于并聯(lián)的電池單體或單體組之間。環(huán)行電流也可能發(fā)生于后備電池與它們支持的一次電源之間,，或通過(guò)電解液泄漏造成的通路在電池單體間流動(dòng),。環(huán)行電流導(dǎo)致寄生放電和（或）環(huán)行電流回路中電池單體的非預(yù)期充電。并聯(lián)的電池單體組之間的環(huán)行電流的產(chǎn)生原因可能是一個(gè)或多個(gè)電池單體組電壓下降,，這些較低的電壓與鄰近電池單體組較高電壓的差異造成電流,。通過(guò)電解液泄漏通路形成的環(huán)行電流所帶來(lái)的危險(xiǎn)在方法2（電解液泄漏）中已有講述。并聯(lián)的電池單體組之間或后備電池與一次電源之間的環(huán)行電流帶來(lái)的危險(xiǎn)來(lái)自非預(yù)期充電和（或）放電,。在正常的有電解液的電池中,，充電的導(dǎo)因可能是水的電解，它會(huì)產(chǎn)生氫（見(jiàn)方法3（封閉空間））,。但原電池中的充電是危險(xiǎn)的,，在充電防止那部分中講述。不受控的放電可能導(dǎo)致過(guò)熱,，在方法4（高溫）中講述,。

2）特殊考慮電池單體或單體組之間的環(huán)行電流必須借助于在并聯(lián)支路中加阻塞二極管的方法來(lái)防止。已經(jīng)采用了電流額定值取得較保守的肖特基二極管作為阻塞二極管以減小正向壓降,。另一種方案是采用一個(gè)大容量電池單體來(lái)代替多個(gè)并聯(lián)的小容量電池單體,。對(duì)于蓄電池，并聯(lián)電池單體串中會(huì)存在嚴(yán)重的充電電流分配問(wèn)題,，從而需要采取特殊的充電電流控制措施,。從一次電源向它的后備電池流動(dòng)的環(huán)行電流也必須采用阻塞二極管來(lái)防止。視電路的功率大小,，可能還需要采取冗余的控制措施,，例如以大電阻或熔斷器與電池串聯(lián)。另一種方案是以繼電器與電池串聯(lián),，繼電器靠一次電源而處于斷開(kāi)狀態(tài),。