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東洋蓄電池6GFM12 12V12AH技術(shù)參數(shù)
東洋蓄電池有限公司成立于1988年,，占地面積80,000多平方米,，總投資近2億元人民幣,，年產(chǎn)量達(dá)60萬千伏安時,，公司擁有'TOYO',。產(chǎn)品采用技術(shù)生產(chǎn)，包括FM系列閥控密封式鉛酸蓄電池,、GFM（6GFM）系列固定型閥控密封式鉛酸蓄電池以及起動型（N系列,、MF系列）鉛酸蓄電池三大系列近兩百個規(guī)格型號,。
產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
東洋蓄電池6GFM12 12V12AH技術(shù)參數(shù)
二、應(yīng)用范圍：
⑴ 電話交換機(jī) ⑺ 辦公自動化系統(tǒng)
⑵ 電器設(shè)備,、設(shè)備及儀器儀表 ⑻ 無線電通訊系統(tǒng)
⑶ 計算機(jī)不間斷電源 ⑼ 應(yīng)急照明
⑷ 輸變電站,、開關(guān)控制和事故照明 ⑽ 便攜式電器及采礦系統(tǒng)
⑸ 消防、安全及報警監(jiān)測 ⑾ 交通及航標(biāo)信號燈
⑹?汽車電池及船用起動
三,、主要特點,；
免補(bǔ)水、維護(hù)簡單
采用特殊設(shè)計克服了電池在充電過程中電解失水的現(xiàn)象,，電池在使用過程中電液體積和比重幾乎沒有變化,，因此電池在使用壽命期間*無需補(bǔ)水，維護(hù)簡單,。
密封安全,、安裝簡單
電池內(nèi)沒有流動的電液，電池立式,、側(cè)臥安裝使用均可,，無電液滲漏之患，而且在正常充電過程中電池不會產(chǎn)生酸霧,。因此可將電池安裝在辦公室或配套設(shè)備房內(nèi)，而無需另建電池房,，降低工程造價,。
使用壽命長
采用了耐腐性良好的鉛鈣合金板柵，在25℃的環(huán)境溫度下,，正常浮充壽命可達(dá)10年以上,。
高功率放電性能好
采用了內(nèi)阻值很小的極板和玻纖隔板，而且裝配較緊,，使得電池內(nèi)阻極小,。在-40℃~60℃溫度范圍內(nèi)進(jìn)行大電流放電，其輸出功率比常規(guī)電池可高出15%左右,。
安裝使用方便
電池出廠時已經(jīng)*充電,，用戶拿到電池后即可安裝投入使用。
電 池 型 號 | 外殼 材料 | 標(biāo) 準(zhǔn) 電 壓 （V） | 10HR 容 量 （Ah） | 外形尺寸（mm） | 參考重量 Kg | 配套螺絲 （mm） | |||
長 | 寬 | 高 | 總高 | ||||||
6GFM24 | ABS | 12 | 24 | 166 | 176 | 128 | 128 | 8.5 | M5X16 |
6GFM28 | ABS | 12 | 28 | 166 | 127 | 175 | 182 | 9.2 | M5X20 |
6GFM34 | ABS | 12 | 34 | 196 | 130 | 155 | 179 | 11.5 | M5X20 |
6GFM38 | ABS | 12 | 38 | 198 | 166 | 170 | 170 | 12.5 | M5X20 |
6GFM40 | 12 | 40 | 227 | 132 | 222 | 222 | 14.5 | M6X20 | |
6GFM50 | 12 | 50 | 262 | 171 | 224 | 224 | 17.5 | M6X20 | |
ABS | 12 | 50 | 260 | 170 | 222 | 222 | 17.5 | M6X20 | |
6GFM60 | 12 | 60 | 262 | 171 | 224 | 224 | 20 | M6X20 | |
ABS | 12 | 60 | 260 | 170 | 222 | 222 | 20 | M6X20 | |
東洋蓄電池6GFM12 12V12AH技術(shù)參數(shù)
高溫可導(dǎo)致乘員被過熱表面燙傷（可接觸表面的極限指標(biāo)是118°F ）,、電池外,、包塑料保護(hù)結(jié)構(gòu)融化、有毒或易爆物質(zhì)（例如氫）被釋放或著火,。除熱效應(yīng)外,，通過泄漏出電解液的短路可將電解液中的水分解為氫和氧，然后,，假如短路回路通過后一個接觸形成時打了一個小火花,，只要火花的能量達(dá)到點火能量（1～2微焦耳）,，就會使氫氧混合體發(fā)生爆炸。導(dǎo)致阿波羅13任務(wù)失敗的原因就是這種類型的故障,，它導(dǎo)致了地球和月球間（ cis－lunar）航程中LM下降電池（（LM descent battery）的一次瞬間短路,。在阿波羅13上，一些顯然針對這種故障模式的危險控制措施被取消了,，理由是這種故障不太可能發(fā)生,。阿波羅14及其后型號的LM電池（（LM battery）又采取了上述危險控制措施。
2）特殊考慮電池必須裝有從物理上和電氣上都靠近電池端子的電路切斷裝置,，其動作電流額定值應(yīng)遠(yuǎn)低于電池的短路電流承載能力,。這種電路切斷裝置可以是熔斷器、斷路器,、熱開關(guān)或任何其它有效裝置,。若電池有金屬外殼，電路切斷裝置應(yīng)接于電池的接地一側(cè),，這樣,，電池外殼內(nèi)部的接地（通常是通過結(jié)構(gòu)接地）將可被檢測到并被切斷。電池金屬外殼的所有內(nèi)表面必須用確知為能耐受電解液的緣漆加以涂覆,。這一措施也有利于防止由于電解液泄漏導(dǎo)致通過外殼接地,。電池單體的端子也必須加以保護(hù)以防止與其它導(dǎo)電表面接觸,，方法可為包封或加不導(dǎo)電的套（例如塑料膜）,。電池端子伸入電池外殼的部分必須緣，以防止不慎與其它導(dǎo)體接觸和通過電解液泄漏構(gòu)成通路,。穿過電池金屬外殼的電池端子必須用緣套或其它有效辦法與外殼緣,。電池端子位于電池外殼外部的部分必須加以可靠保護(hù)以防止構(gòu)成通路,，方法可為電連接器的插孔側(cè)、凹入的柱狀端子,、加有效的緣套等,。電池外殼內(nèi)部的導(dǎo)線必須緣，還應(yīng)加以限位以防止與單體端子接觸和加強(qiáng)對振動及沖擊的耐受能力,。
2,、方法2：必須采取防止電解液泄漏的措施。
1）依據(jù)對于可排氣（超壓緩解）電池,，電解液泄漏的原因可以是過量的富余電解液,。電解液泄漏的主要原因是可排氣電池單體蓋下方的電解液收集和隔離結(jié)構(gòu)設(shè)計不正確和電池單體容器破裂導(dǎo)致泄漏。電解液泄漏的另一個原因是密封電池的密封不良和電池過熱或過充電使密封外殼被電解液壓破,。
2）特殊考慮可排氣電池中過量的富余電解液應(yīng)減少,，減少的量應(yīng)根據(jù)試驗結(jié)果，試驗內(nèi)容為減少多余電解液直電池容量開始降低。受試電池的壽命和再充電循環(huán)次數(shù)應(yīng)與飛行電池接近相等,。這種試驗主要對二氧化銀－鋅矩形電池單體進(jìn)行,。電池的制造廠通常使電解液稍微過量一些，因為大多數(shù)用戶通常要進(jìn)行若干次再充電,。
隨著再充電循環(huán)次數(shù)的增加,，過量的富余電解液通常會由于水的電解和鋅負(fù)極板逐漸膨脹造成的吸收而被消耗掉。電池在空間飛行中通常只是進(jìn)行到第五個再充電循環(huán),，因而不需要過量的多余電解液,。電池單體的蓋宜設(shè)計為帶一個圓柱形“立管”，它裝于蓋的排氣孔處,，從蓋的下表面向下朝著電池單體極板延伸,。當(dāng)電池在有重力環(huán)境中被倒置時，在蓋朝下的電池單體外殼中電解液的液面應(yīng)不高于“立管”的口,。上述情況是壞情況,，所有其它電池位置（包括零重力環(huán)境下）都更好。有富余電解液的電池單體,，其排氣道中必須裝減壓閥,，而不能只有一個排氣孔和（或）吸收材料。減壓閥的開啟壓力為3～15磅／平方英寸（壓差）,，具體數(shù)值應(yīng)為電池單體抗內(nèi)壓而不破裂的強(qiáng)度的函數(shù),。有些鋼外殼的鎳鎘電池單體被視為密封的，因為它們所用的減壓閥被設(shè)置于100～200磅／平方英寸（壓差）才開啟,。