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艾佩斯蓄電池UD24-12 12V24AH技術(shù)參數(shù)

艾佩斯蓄電池UD24-12 12V24AH技術(shù)參數(shù)

美國艾佩斯電池技術(shù)有限公司設(shè)在加利福利亞州,，是一家以研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn),、銷售和服務(wù)為一體的專業(yè)生產(chǎn)蓄電池的高科技企業(yè)。是蓄電池行業(yè)技術(shù)的者,。自成立大半個世紀(jì)以來,，不斷超越自身?xiàng)l件，以其*的品質(zhì)和服務(wù),，德國陽光蓄電池

的科技和管理,，不僅積累了大量的大顧客，例如APC,通用,，梅蘭日蘭,，BP等，都成為我們的戰(zhàn)略合作伙伴,，而且贏得了良好的聲譽(yù),。 1996年正式在中國大陸清遠(yuǎn)設(shè)工廠生產(chǎn)蓄電池，工廠現(xiàn)有員工500多人,、其中專業(yè)工程技術(shù)人員有100多人,、博士生26人、碩士生43人。擁有大規(guī)模的生產(chǎn)線和制造能力,，雄厚的技術(shù)力量,，的檢測設(shè)備和生產(chǎn)設(shè)備以及經(jīng)驗(yàn)豐富的品質(zhì)管理團(tuán)隊(duì)。APCPOWER“艾佩斯”系列產(chǎn)品廣泛涵蓋2V~6V~12V系列蓄電池,，為不同領(lǐng)域的個人和企業(yè)提供*的產(chǎn)品支持,。“艾佩斯”還擁有龐大的專業(yè)銷售網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國，不僅提供方便的網(wǎng)上在線服務(wù),，還提供了的售前和售后服務(wù),。 美國艾佩斯（清遠(yuǎn)）電池技術(shù)有限公司還堅(jiān)持以“誠信、高效,、互利”的開拓精神為宗旨,；抱著“專心、專業(yè),、專注”的態(tài)度,，致力于電池技術(shù)的開發(fā)，生產(chǎn),，*于一體,。實(shí)行的6R/5S管理，使生產(chǎn)管理制度化,，檢測過程系統(tǒng)化,，產(chǎn)品驗(yàn)收數(shù)據(jù)化，從而形成一個有效的質(zhì)量管理體系,；以“讓我們做得好”為質(zhì)量方針,，保證每一個產(chǎn)品符合ISO9001：2000 等安規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，從售前到售后,，以人為本,，有效地為客戶提供優(yōu)良的產(chǎn)品和貼心的服務(wù)。

湖南省汨羅市政府近日發(fā)布《關(guān)于全面關(guān)停無證照回收拆解廢鉛酸電池小企業(yè)的通知》,，要求轄區(qū)內(nèi)無證照從事廢鉛酸蓄電池回收拆解的單位和個人停止違法行為,，主動清除、安全處理原材料,，拆除機(jī)械設(shè)備,。

團(tuán)山廢品市場是汨羅中南地區(qū)大的廢品收購市場，市場及周邊地區(qū)存在40多戶廢鉛酸蓄電池艾佩斯蓄電池UD120-12 UD系列產(chǎn)品簡介回收拆解小企業(yè),。這些經(jīng)營戶大多數(shù)既沒有工商營業(yè)執(zhí)照,，也沒有《危險(xiǎn)廢物經(jīng)營許可證》，在拆解過程中,，廢酸,、廢渣隨意傾倒現(xiàn)象嚴(yán)重,，污染當(dāng)?shù)丨h(huán)境。為打擊環(huán)境違法行為,，汨羅市決定,，6月~12月對廢鉛酸蓄電池回收拆解行業(yè)進(jìn)行整治。

本次整治分為清查摸底,、統(tǒng)一關(guān)停,、強(qiáng)制執(zhí)行、污染治理4個階段,。對未按《通知》艾佩斯蓄電池UD120-12 UD系列產(chǎn)品簡介要求停業(yè)停產(chǎn)的經(jīng)營戶,，由屬地鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府牽頭，組織環(huán)保,、工商,、等部門*人員現(xiàn)場予以強(qiáng)制關(guān)停，查封扣押原材料,，強(qiáng)制拆除機(jī)械設(shè)備,，對當(dāng)事人依法依規(guī)查處。環(huán)境污染犯罪的,，由部門偵查,，依法追究相關(guān)責(zé)任人員的刑事責(zé)任,。

目前,，汨羅市*已向20多家廢鉛酸蓄電池回收拆解經(jīng)營戶下達(dá)了《責(zé)令停止違法行為通知書》，向機(jī)關(guān)移送7起環(huán)境污染犯罪的案件,，10多家經(jīng)營戶主動停止經(jīng)營,。

隨著我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，我國已成為大的能源汽車消費(fèi)市場和動力蓄電池的生產(chǎn)和消費(fèi)國,。2018 年,，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成127.0 萬輛和125.6 萬輛，同比分別增長59.9% 和61.7%,，全國新能源汽車保有量達(dá)261 萬輛,。2018 年，我國動力蓄電池配套量達(dá)56.9GWh,，同比增長56.3%,。根據(jù)我們的預(yù)測，2020年我國新能源汽車動力蓄電池即開始進(jìn)入規(guī)模退役期,，退役量達(dá)到11.25GWh/ 年（14.09 萬噸/ 年） 的規(guī)模,，從2026 年開始進(jìn)入爆發(fā)期，達(dá)到75.43GWh/ 年（66.28 萬噸/ 年）的規(guī)模,，2026 年之后每年的退役量都有較大幅度增長,。

近年來,，我國新能源汽車起火等事故頻發(fā)，與動力蓄電池相關(guān)的不在少數(shù)[1-2],，廢舊動力蓄電池狀態(tài)更加復(fù)雜,，存在較大的起火等安全風(fēng)險(xiǎn)。其內(nèi)所含的重金屬,、稀有金屬,、電解液、電解質(zhì)和有機(jī)溶劑等物質(zhì),，若不能被妥善回收利用會造成嚴(yán)重的環(huán)境污染[3],。隨著動力蓄電池消費(fèi)量的繼續(xù)增加，鈷,、鋰等有色金屬的對外依存度將持續(xù)偏高,，資源安全形勢日趨嚴(yán)峻[4]。因此,，構(gòu)建健康可持續(xù)發(fā)展的新能源汽車動力蓄電池回收利用體系具有重要意義,。

當(dāng)前，動力蓄電池資源化再生利用的回收工藝主要為歸納為物理法,、化學(xué)法和生物法三大類[5-7],，我國多數(shù)再生利用企業(yè)采用以化學(xué)法中濕法冶金工藝為主的技術(shù)路線，且已具有成熟的產(chǎn)業(yè)化經(jīng)驗(yàn),。當(dāng)前研究的重點(diǎn)是如何構(gòu)建規(guī)范高效的回收利用體系,，包括基于EPR 制度并借鑒歐美等發(fā)達(dá)國家廢舊電池回收經(jīng)驗(yàn)，探索研究EPR 制度下動力蓄電池回收模式和制度體系的建設(shè)[8-10],；從加強(qiáng)對產(chǎn)排污關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)精準(zhǔn)管理以及制定污染防治標(biāo)準(zhǔn)等角度提出環(huán)境管理建議[11],。