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八馬蓄電池PM17-12PM系列說(shuō)明

八馬蓄電池PM17-12PM系列說(shuō)明

八馬PaLma蓄電池由正極板,、負(fù)極板,、隔板、槽,、蓋,、平安閥,、匯流條、端子,、電解液等組成,。蓄電池構(gòu)造保證在運(yùn)用壽命期間，不滲漏電解液,。采用全密封防走漏構(gòu)造,，上蓋及端子無(wú)損傷，正常工作時(shí)無(wú)酸霧逸出,。

　　技術(shù)優(yōu)勢(shì)：

　　1,、多項(xiàng)技術(shù)：　八馬蓄電池具有多項(xiàng)自主技術(shù)，使蓄電池性能愈加穩(wěn)定牢靠,。

　　2,、導(dǎo)電性好：　導(dǎo)電性能，使蓄電池可大電放逐電,。

　　3,、高能量密度設(shè)計(jì)：　八馬蓄電池采用了特殊的工藝構(gòu)造設(shè)計(jì)和緊裝配技術(shù)，具有較高的體積比能量的重量比能量,。

　　4,、具有高容量特性：　八馬蓄電池極板采用共同的活性物質(zhì)配方，使蓄電池具有較高的容量,，保證蓄電池在3次循環(huán)之內(nèi)到達(dá)并超越100％額定容量,。

　　5、平安牢靠的防爆排氣系統(tǒng)：　八馬蓄電池采用共同的防爆排氣構(gòu)造,，能保證蓄電池在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中平安牢靠,。即便蓄電池在非正常運(yùn)用時(shí)，也不會(huì)呈現(xiàn)因壓力過(guò)大形成電池外殼鼓脹爆炸現(xiàn)象,。

　　6,、具有短命命特性：　八馬蓄電池采用耐腐蝕性高的板柵合金和活性物質(zhì)配方，同時(shí)采用消費(fèi)工藝及特殊的構(gòu)造設(shè)計(jì),、共同的氣體再化合技術(shù)和緊裝配技術(shù) ,，使蓄電池的運(yùn)用壽命更長(zhǎng)。

　　7,、專業(yè)和范圍化的消費(fèi)才能：　專業(yè)消費(fèi)鉛酸蓄電池,，在國(guó)內(nèi)有五家消費(fèi)工廠，產(chǎn)能超越350萬(wàn)千伏安時(shí),。

　　8,、、*的深放電恢復(fù)才能：　八馬蓄電池極板活性物質(zhì)和電解液添加了共同的添加劑，使電池深放電0V,，2周內(nèi)以不大于0.3CA的初始電流限壓2.35/Cell停止充電,，可恢復(fù)容量的90％以上。

　　9,、牢靠的密封構(gòu)造：八馬蓄電池具有共同的密封構(gòu)造,，2V系列電池端子采用三層密封技術(shù)、12V系列蓄電池端子采用兩層密封技術(shù),，以確保蓄電池在運(yùn)用過(guò)程中不會(huì)漏液和爬酸,，對(duì)環(huán)境無(wú)污染,。蓄電池可臥放,、立放運(yùn)用。因蓄電池的密封構(gòu)造,，能將產(chǎn)生的氣體再化合成水,，在運(yùn)用的過(guò)程中無(wú)需補(bǔ)水維護(hù)。

　　10,、較低自放電特性：　八馬蓄電池采用了高純度的原資料和添加劑,，并采用嚴(yán)厲的制程質(zhì)量控制，使蓄電池在存儲(chǔ)或不運(yùn)用時(shí)自放電率小于2%/月,。

　　我公司重要的原資料——鉛,，其純度到達(dá)99.996%，采用國(guó)內(nèi)鉛業(yè)消費(fèi)的1電解鉛,。

　　八馬公司具有自動(dòng)組焊機(jī),，自動(dòng)流水線，短路檢測(cè)儀,，充放電機(jī),，多功用自動(dòng)檢測(cè)機(jī)，激光打碼機(jī)等消費(fèi)設(shè)備,，以及剖析天平,、分光光度儀、電子天平,、電導(dǎo)率儀,，厚度測(cè)定儀、抗張測(cè)試儀,、耐高壓測(cè)試儀,、上下溫恒溫設(shè)備、多功用檢測(cè)機(jī),、電量?jī)x等檢測(cè)設(shè)備,。設(shè)備，工藝完善，質(zhì)量牢靠,。

　　電池管理系統(tǒng)經(jīng)過(guò)CAN總線接口能夠傳輸電池管理系統(tǒng)系統(tǒng)的一切監(jiān)控?cái)?shù)據(jù),，包括總電流，單體高電壓,，單體電壓,，高溫度，溫度,，SOC,，總電壓等數(shù)據(jù)。電動(dòng)車主控制器根據(jù)電池管理系統(tǒng)傳輸?shù)臄?shù)據(jù),，對(duì)整車的控制停止實(shí)時(shí)調(diào)整,，到達(dá)對(duì)UPS蓄電池愈加合理的運(yùn)用效果，延長(zhǎng)UPS電池的運(yùn)用壽命

　　提示：

　　在初次充電過(guò)程中,，充電電流好不要連續(xù),。當(dāng)電解液溫度超越規(guī)則值時(shí)，可降低充電電流值或采取降溫措施,。

　　假如電解液溫度仍不能降低到規(guī)則值時(shí),，可暫時(shí)中止 充電。但暫時(shí)中止充電的時(shí)間不宜超越4下小時(shí),。無(wú)論是采 取降低充電電流值或暫停充電的辦法降溫時(shí),，均應(yīng)相應(yīng)地延 長(zhǎng)充電時(shí)間，以不減少應(yīng)充入蓄電池組的安時(shí)數(shù)為準(zhǔn),。理論 證明,，降低蓄電池室內(nèi)溢度，是降低電解液溫度的有效措施,。

　　一種用并通恒壓限流法停止C2全容量循環(huán)壽命實(shí)驗(yàn)結(jié)果.一種是用分階段恒流控制充電容示并在后期停止短時(shí)間中等電流沖擊制度的的c2全容拭循環(huán)壽命實(shí)驗(yàn)結(jié)果(C2的額定容為10 Ah,睡一循環(huán)放電到10.5 V.容量到7Ah為壽命完畢),。做實(shí)驗(yàn)的電池固然同一批，依據(jù)目前衰減的趨向這兩種不同的充電制度所得到的循環(huán)壽命相差近一倍,。為此.選擇一種適宜的充電制度以進(jìn)步深循環(huán)用VRLA電池的壽命很有必要,。

　　對(duì)鉛酸蓄電池停止維護(hù)，先大致理解鉛酸蓄電池的構(gòu)造和原理是十分必要的,。鉛酸密封蓄電池由正,、負(fù)極板、隔板和電解液,、電池槽及銜接條（或鉛零件）,、接線端子和排氣閥等組成。

　　八馬蓄電池的極板,，在制造或化成時(shí)固然經(jīng)過(guò)處置,，但存 效物質(zhì)還不能到達(dá)完整變化的水平,。換句話說(shuō)就是雙登蓄電池的容量還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有到達(dá)規(guī)則值，這就要靠初次充電來(lái)完成,。 所以說(shuō),，初次充電的目的，就是要在正極扳上產(chǎn)生二氧化鉛 層和將負(fù)極板上的有效物質(zhì)變成鉛綿,。為到達(dá)這一目的,，匆 次充電的時(shí)間就需求相當(dāng)長(zhǎng)。

　　一,、電池的主要部件

　　1,、極板是蓄電池的中心部件，是蓄電池的心臟,，分為正極板,、負(fù)極板。

　　2,、隔板的作用是隔離正,、負(fù)極板，避免短路,，可稱為“第三電極”。它作為電解液的載體,，可以吸收大量電解液,，起到離子良好擴(kuò)散離子導(dǎo)電的作用。對(duì)密封免維護(hù)蓄電池而言,，隔板還作為正極板產(chǎn)生氧氣抵達(dá)負(fù)極板的“通道”,，使其順利地樹(shù)立氧循環(huán)，減少水損失,。采用超細(xì)玻璃纖維,，是隔板式蓄電池完成免維護(hù)的關(guān)鍵所在。

　　3,、電解液主要由純水與硫酸組成,，配以一些添加劑混合而成。

　　主要作用：一是參與電化學(xué)反響,，是蓄電池的活性物質(zhì)之一;二是起導(dǎo)電作用,，蓄電池運(yùn)用時(shí)經(jīng)過(guò)電解液中離子的轉(zhuǎn)移，起到導(dǎo)電作用,，使化學(xué)反響得以順利停止,。

　　4、平安閥是蓄電池關(guān)鍵部件之一,，位于蓄電池頂部,，它有四個(gè)作用：

　　（1）爆作用，某些平安閥裝有防酸發(fā),、防暴片

　?。?）確保蓄電池正常內(nèi)壓，促使蓄電池內(nèi)氧氣復(fù)合,，減少失水,。

　　（3）平安作用,，即當(dāng)蓄電池運(yùn)用過(guò)程中內(nèi)部產(chǎn)生的氣體氣壓到達(dá)平安閥壓力,，開(kāi)閥將壓力釋放，避免產(chǎn)生電池變形,、決裂等發(fā)作,。

　　（4）防密封作用,，當(dāng)蓄電池內(nèi)壓低于平安閥的閉閥壓力時(shí)平安閥關(guān)閉,，避免內(nèi)部氣體酸霧往外泄露，同時(shí)也避免空氣進(jìn)入電池形成不良影響,。