供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 407*173*240 |
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貨號 | 見詳解 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子/電池,電氣 |
主要用途 | 備用電源 |
力寶蓄電池公司專業(yè)從事鉛酸蓄電池和移動電源的技術(shù)公司,。目前公司的主要電源產(chǎn)品有閥控式密封鉛酸蓄電池,、膠體蓄電池、太陽能蓄電池和移動電源等十多個系列的電源產(chǎn)品,,產(chǎn)品。
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參考價 | 面議 |
更新時間:2020-07-30 08:29:26瀏覽次數(shù):283
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力寶蓄電池NP100-12 12V100AH報價
力寶蓄電池NP100-12 12V100AH報價
電池特點:
·采用電池槽蓋,、極柱雙重密封設(shè)計,,確保不漏酸。
·吸附式的玻璃的氧復(fù)合效率有效地控制了電池內(nèi)部水分的損失,,因此在整個電池的使用過程中無需補水或補酸維護(hù),。
·安全可靠,特殊的密封結(jié)構(gòu),,阻燃單向排氣系統(tǒng),,在使用過程中不會產(chǎn)生泄漏,更不會發(fā)生火災(zāi)。
·使用計算機精設(shè)計的低鈣鉛合金板柵,, 限度降低了氣體的產(chǎn)生,,并可方便循環(huán)使用,大大延長了電池的使用壽命,。
·粗壯的極板,、槽蓋的熱封黏結(jié),多元格的電池設(shè)計使電池的安裝和維護(hù)更經(jīng)濟,。· 體重比能量高,,內(nèi)阻小,輸出功率高,。
·充放電性能高,,自放電控制在每個月2%以下(20℃)。
·恢復(fù)性能好,,在深放電或者充電器出現(xiàn)故障時,,短路放置30天后,仍可充電恢復(fù)其容量,。
·溫度適應(yīng)性好,,可在-40~50℃下安全使用。
·無需均衡充電,,由于單體電池的內(nèi)阻,、容量、浮充電壓一致性好,,確保電池在使用期間無需均衡充電,。
·電解液被吸附于特殊的隔板中,不流動,,防涌出,,可堅立、旁側(cè),、或端側(cè)放置,。
·滿荷電出廠,無游離電解液,,可以以無危險材料進(jìn)行水,、陸運輸
使用范圍:
UPS不間斷電源、警報系統(tǒng),、應(yīng)急照明系統(tǒng),、郵電通信、電力系統(tǒng),、電廠電站的開關(guān)控制及事故處理,、
銀行不間斷系統(tǒng),、和電訊設(shè)備、電動玩具,、消防,安全防衛(wèi)系統(tǒng),、醫(yī)療設(shè)備、太陽能系統(tǒng),、船舶設(shè)備,、控制設(shè)備、電子儀器及其它備用電源,。
新能源汽車動力電池的“退役潮”,,將成為城市治理的難題,在全國逐步嚴(yán)格推進(jìn)垃圾清運與分類的今天,,報廢電池也將成為了相當(dāng)存量的固廢“垃圾”,。
據(jù)了解,在廢舊電池的回收利用方面,,溯源被認(rèn)為是關(guān)鍵的一環(huán),。《新能源汽車動力蓄電池回收利用溯源管理暫行規(guī)定》提出,,將建立溯源綜合管理平臺,,對新能源動力鋰電池的生產(chǎn)、銷售,、使用,、報廢、回收,、利用等全過程進(jìn)行信息采集,,對各環(huán)節(jié)主體履行回收利用責(zé)任情況實施檢測。
張?zhí)烊蝿t表示,,目前我國電池的回收體系尚不健全,,汽車生產(chǎn)企業(yè)、電池制造企業(yè),、回收企業(yè),、再生利用企業(yè)尚未建立有效的合作機制,權(quán)責(zé)還不夠清晰,。
北汽新能源汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴《中國產(chǎn)經(jīng)新聞》記者,,北汽新能源聯(lián)合奔馳能源開發(fā)的“梯次利用儲能系統(tǒng)”,主要是基于當(dāng)前儲能市場需求,、MBE在歐洲梯次利用的成功經(jīng)驗、北汽新能源的退役電池資源和電池管理技術(shù),,按照目前的經(jīng)濟性測算,,梯次利用儲能系統(tǒng)技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)會大大高于新電池,。除此之外,由于歐洲區(qū)域電力供應(yīng)不平衡,,有些地區(qū)峰谷電價差可以達(dá)到每度電8元以上,,這將大大降低儲能系統(tǒng)成本回收期,為雙方共同開發(fā)海內(nèi)外市場提供了非常好的經(jīng)濟模型,。
事實上,,安全是動力蓄電池發(fā)展的基礎(chǔ),同樣在《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》修訂稿中對動力電池回收利用過程中的安全性提出了更高的要求,。其中,,在“環(huán)境保護(hù)要求”條款中,單針對“氣體”做出了明確規(guī)定及處理要求,。在“安全生產(chǎn),、人生健康和社會責(zé)任”條款中,增加了“廢舊動力蓄電池運輸應(yīng)符合國家相關(guān)法律法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)要求,,盡量保證其電池結(jié)構(gòu)完整,,運輸前應(yīng)根據(jù)廢舊動力蓄電池安全特性進(jìn)行分類,按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)采取對應(yīng)的運輸方案,,具備防火,、防水、防爆,、緣,、隔熱等安全保障措施,并制定應(yīng)急預(yù)案,。”等,。
不僅如此,其實廢舊動力蓄電池也是寶貴的“城市礦山”,。據(jù)了解,,我國每年需要進(jìn)口大量鋰礦,對外依存度超過85%,,正因為中國需求,,還推動了電池級*價格的暴漲。