三瑞SENRY蓄電池6FM80-X 技術(shù)規(guī)格

三瑞蓄電池的保管

1．保管時(shí)請(qǐng)注意溫度不要超過(guò)零下20℃到40℃范圍

2．保管電池時(shí)必須使電池在*充電狀態(tài)下進(jìn)行保管,。由于在運(yùn)輸途中或保存期內(nèi)因自放電會(huì)損失一部分容量,，使用時(shí)請(qǐng)補(bǔ)充電。

3．*保管時(shí),，為彌補(bǔ)保管期間的自放電,，請(qǐng)進(jìn)行補(bǔ)充電。在超過(guò)40C條件下保管時(shí),，對(duì)電池壽命有很壞影響,，請(qǐng)避免！

4．請(qǐng)?jiān)诟稍锏蜏?，通風(fēng)良好的地方進(jìn)行保管,。三瑞SENRY蓄電池6FM80-X 技術(shù)規(guī)格用戶原因

1,、電解液不純：有下列情況之一的，如電解液有異味,，活性物質(zhì)及電解液顏色異常,，隔板嚴(yán)重腐蝕穿透形成明顯斷面，電解液化驗(yàn)不合格等,。

2,、充反極性：正負(fù)端子或匯流排有相反極性顏色。

3,、過(guò)充電：殼體內(nèi)部或排氣栓顏色明顯變黃,，電池底部有漿狀脫落物。

4,、電解液密度高：電解液密度明顯偏高或有下列現(xiàn)象,，如負(fù)極板軟化膨脹、正極板發(fā)硬,、橡膠隔板泡槽變平,。

5、振動(dòng)過(guò)大：裝車未緊固,，造成電流振動(dòng)過(guò)大,，有板腳明顯凹進(jìn)或外殼有振動(dòng)磨損痕跡等現(xiàn)象。

6,、磕碰損壞：用戶自行運(yùn)輸或使用中磕碰造成電池?fù)p壞,。

7、電池短路打火：端子或連條有明顯打火痕跡造成斷路或漏液,。

8,、電解液液面低：電解液液面低于規(guī)定要求或有下列現(xiàn)象：如隔板及極板有上下分層現(xiàn)象、極板上部較硬,。

9,、人為損壞：電池由人為原因造成的各種缺陷。

10,、硫酸鹽化：未發(fā)現(xiàn)其他缺陷,，由于充電不足或放電等原因造成電池大部分單體極板有硫酸鹽化現(xiàn)象。

二,、常見缺陷分析處理：

△：制造者責(zé)任×：用戶責(zé)任

缺陷

缺陷分析

不良現(xiàn)象

責(zé)任

充

電

不

足

1,、車輛電壓調(diào)節(jié)器設(shè)定值低

2、車輛用電量大于充電量

3,、起動(dòng)次數(shù)多行駛距離短

4,、車輛發(fā)電機(jī)發(fā)電量不足或線路故障

5、極柱腐蝕或接線腐蝕

1,、電壓12V左右

2,、電解液比重1.220以下

3,、起動(dòng)困難，燈光警響聲弱

4,、以容量測(cè)試儀測(cè)定在黃色或紅色區(qū)

×

過(guò)

充

電

1,、車輛電壓調(diào)節(jié)器設(shè)定值高

2、長(zhǎng)時(shí)間充電

3,、長(zhǎng)時(shí)間長(zhǎng)距離行駛

4,、補(bǔ)充電時(shí)充電電流過(guò)高

1、隔板碳化

2,、正極腐蝕,、斷裂、浮起

3,、電槽表面有濕酸

4、電解液面時(shí)常降低或混濁

5,、極板活性物質(zhì)均勻脫落

×

放

電

后

1,、電池充電不足而繼續(xù)使用

2、車輛電器線路短路

3,、隔板缺少或裝配中破損

1,、電壓在10V以下

2、電解液比重在1.00以下

3,、補(bǔ)充電后比重低

×

短

路

1,、電池組裝時(shí)焊鉛流入

2、極板彎曲變形短路

3,、隔板缺少或裝配中破損

1,、電壓10V左右

2、6格比重中,，一格較低

3,、以檢測(cè)器測(cè)定電壓8V以下且故障格有沸騰現(xiàn)象

4、補(bǔ)充電后,，故障格比重低氣體發(fā)生較慢

5,、單格溫度高

△

4、活性物質(zhì)呈褐色或白色粘糊狀脫落,，充電電流大,，過(guò)充電過(guò)放電，電解液不純

1,、自行放電量大

×

斷

路

1,、極柱或極板組裝時(shí)焊接不良

2、外部短路

3,、大電流放電

1,、電壓異常不穩(wěn)定

2,、端子部位熔損

3、放電時(shí)電壓0V以下,，且故障格冒煙

4,、補(bǔ)充電時(shí)電流無(wú)法輸入或冒煙液溫升高

△×

注

液

不

當(dāng)

1、初加液比重過(guò)高或過(guò)低

2,、液面降低補(bǔ)液錯(cuò)誤（注入不純水）

比重高時(shí)：

1,、補(bǔ)充電后液比重≥1.300

2、隔板碳比

比重過(guò)低時(shí)：

1,、補(bǔ)充電后液比重≥1.200

2,、隔板色澤淡

3、電池容量低,，注入不純物時(shí)電解液混濁或異常色澤,。

×

,

極

板

硫

酸

鹽

化

1、初充電不足

2,、放電狀態(tài),，放置時(shí)間過(guò)久

3、*充電不足

4,、電解液比重高

5,、液面低落，極板上面暴露于空氣

6,、電解液不純

1,、正常放電時(shí)容量降低

2、比重下降低于正常值

3,、放電時(shí)電壓下降快

4,、充電時(shí)氣泡產(chǎn)生早

5、PhSO₄結(jié)晶粗大

×

7,、內(nèi)部短路

△

活性物質(zhì)過(guò)量脫落

1,、褐色沉淀是由于充電電流過(guò)大或經(jīng)常過(guò)充電

2、白色沉淀是由于經(jīng)常過(guò)量放電

3,、電池內(nèi)部雜質(zhì)

4,、脫落物質(zhì)為糊狀，比重或溫度*偏高,。

1,、電解液內(nèi)發(fā)現(xiàn)沉淀，充電時(shí)有褐色物質(zhì)從底部上升

2,、電池容量減少

×

5,、成塊脫落，極板質(zhì)量

△

電

解

液

串

格

1,、電池制造中隔板穿孔

2,、熱封不嚴(yán)

1,、電壓低

2、相互貫穿的單格電解液比重約相同,，且隔板色澤較淡

3,、相互貫穿的單格傾倒時(shí)電解液相互流通

△

3、受外力碰擊

4,、以檢測(cè)器測(cè)試貫穿單格電解液會(huì)產(chǎn)生沸騰且混濁

×

裝配反極

1,、組裝反極

2、封蓋時(shí)極性相反

1,、反一格約8V,，反二格約4V

2、封蓋相反約-12V

△

充電反極

充電時(shí)正負(fù)極連接錯(cuò)誤

1,、電壓呈負(fù)值

2,、電解液比重低在1.200以下

3、正負(fù)極板色澤相反

×

泄

水

1,、電池槽蓋熱封不良

2,、端子與蓋結(jié)合不良

1、注射口破裂漏水

2,、槽體與蓋體結(jié)合處漏水

3、電池傾倒60°電解液泄出

△

3,、使用疏忽撞擊泄水

4,、電槽外部有碰傷痕跡

×

電

池

爆

裂

1、焊接不良或短路

1,、檢查焊接質(zhì)量或短路

△

2,、排氣栓阻塞

2、排氣栓排氣不通或阻塞

×

3,、端子連接處接觸不良

3,、端子部位熔損

×

4、充電或使用時(shí)火花介入

4,、電槽破裂,，裂紋由下而上

5、外部端子短路

5,、確認(rèn)線路或端子接觸是否不良酸蓄電池的維護(hù)
鉛酸蓄電池維護(hù)與保管的好壞,，不僅直接影響蓄電池的質(zhì)量和壽命，還影響起動(dòng)設(shè)備安全用電和工作任務(wù)的完成,。因此,，蓄電池的維護(hù)、保管是蓄電池使用及銷售人員的一項(xiàng)重要工作,。
鉛酸蓄電池的維護(hù)分日常維護(hù)和定期維護(hù),。日常維護(hù)是指平時(shí)日常工作中的維護(hù),，這是蓄電池維護(hù)工作的基本而有效的一項(xiàng)工作。定期維護(hù)是針對(duì)蓄電池的不同情況,，在充電站進(jìn)行一定項(xiàng)目的維護(hù),，只有在日常維護(hù)工作做好的基礎(chǔ)上，結(jié)合定期維護(hù),，才能把蓄電池的維護(hù)工作做好,。
⑴、日常維護(hù)
①經(jīng)常保持蓄電池表面的清潔,。發(fā)現(xiàn)表面有灰塵和硫酸時(shí),，應(yīng)及時(shí)檫拭，檫拭時(shí)可先用沾有蘇打水的檫布檫拭一遍,，后用清水沖洗干凈,；
②經(jīng)常用蒸餾水清洗排氣栓，保持排氣栓通氣良好,；
③按照規(guī)定進(jìn)行蓄電池的充電,、放電和補(bǔ)充電工作；
④充電過(guò)程中,，電解液的溫度不得超過(guò)45℃,，嚴(yán)防過(guò)量充電；
⑤放電過(guò)程中,，嚴(yán)禁大電流放電和過(guò)量放電,；
⑥充放電過(guò)程中，應(yīng)開動(dòng)通風(fēng)裝置排除酸霧,，使室內(nèi)空氣較為新鮮,，以減少酸性分子對(duì)人員和設(shè)備的侵蝕。
⑦發(fā)現(xiàn)故障應(yīng)及時(shí)排除,；
⑧蓄電池充電間應(yīng)經(jīng)常保持清潔,、干燥、空氣流通,、光線充足,。應(yīng)用濕拖把檫凈地面，在清潔,、緣較好的情況下,，可以在地面灑水，保持室內(nèi)的濕度,，以減少電池中水分的蒸發(fā),；
⑨做好各種充、放電的記錄工作。