供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子/電池,道路/軌道/船舶,電氣 |
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更新時(shí)間:2020-05-08 11:51:25瀏覽次數(shù):172
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三瑞SENRY蓄電池6FM6FM40-X 技術(shù)規(guī)格
1,、 免 維護(hù)簡(jiǎn)單
采用特殊設(shè)計(jì)克服了電池在充電過程中電解失水的現(xiàn)象,,電池在使用過程中電液體積和比重幾乎沒有變化,因此電池在使用壽命期間*無需 ,,維護(hù)簡(jiǎn)單,。
2、 密封安全,、安裝簡(jiǎn)單
電池內(nèi)沒有流動(dòng)的電液,,電池立式、側(cè)臥安裝使用均可,,無電液滲漏之患,,而且在正常充電過程中電池不會(huì)產(chǎn)生酸霧,。因此可將電池安裝在辦公室或配套設(shè)備房?jī)?nèi),,而無需另建電池房,降低工程造價(jià),。
3,、 使用壽命長(zhǎng)
采用了耐腐性良好的鉛鈣合金板柵,在25℃的環(huán)境溫度下,正常浮充壽命可達(dá)10年以上,。
4,、 高功率放電性能好
采用了內(nèi)阻值很小的極板和玻纖隔板,而且裝配較緊,,使得電池內(nèi)阻 在-40℃~60℃溫度范圍內(nèi)進(jìn)行大電流放電,,其輸出功率比常規(guī)電池可高出15%左右。
5,、 安裝使用方便
三瑞SENRY蓄電池6FM6FM40-X 技術(shù)規(guī)格
電池出廠時(shí)已經(jīng)*充電,,用戶拿到電池后即可安裝投入使用。
無論是否是密封或不密封的電池,,凡是由于上述原因而被報(bào)廢的,,都能使其復(fù)原。現(xiàn)代的脈沖技術(shù)能使這種“不可逆的硫化” 現(xiàn)象變?yōu)榭赡娆F(xiàn)象,。2005年3月15日,由德國(guó)工程師Bingle和傲馳動(dòng)力工程師Ray歷經(jīng)半年研制開發(fā)的新一代電池保護(hù)系列產(chǎn)品:蓄電池修復(fù)儀設(shè)備,,做過半年多的實(shí)際試驗(yàn),效果都很好,,解剖被修理過的全密封的鉛酸蓄電池,,可看到極板上的白色硫酸鉛結(jié)晶已基本消失,電池電壓已從修理前的接近零伏回升到正常的電池電壓,,此時(shí)能按常規(guī)的充放電方式對(duì)其充放電,,隨即會(huì)發(fā)現(xiàn)其容量已恢復(fù)到90%,甚超過*,。
據(jù)美國(guó)資料報(bào)道,,用這種脈沖技術(shù)修復(fù)的電池,其壽命能延長(zhǎng)五倍以上,,我們沒做過這方面的試驗(yàn),,并對(duì)我們國(guó)產(chǎn)電池的質(zhì)量也不敢有此估量,但是我想對(duì)正規(guī)廠生產(chǎn)的電動(dòng)自行車蓄電池來說,,修理后將其壽命延長(zhǎng)一倍是有把握的,。
為了延長(zhǎng)鉛酸蓄電池的壽命,在2005年我們還研制出蓄電池保護(hù)器,、蓄電池延壽器,,它是接在電池兩端靠電池供電的電子產(chǎn)品,它是低能耗的,。由于每種結(jié)晶體在其引成之前必需要有個(gè)晶核才行,,如果沒這個(gè)也就形成不了晶體。該電子產(chǎn)品的原理就是用脈沖波不斷加到極板上,,使其形成不了晶核,,而不能產(chǎn)生白色硫酸鉛結(jié)晶,通俗些講,可認(rèn)為脈沖波在不斷地洗刷極板,,從而使電池能給出充足的電量,。使用這種保護(hù)器的車主,都感到電量很足,。在北方地區(qū),,由于天冷,早上汽車往往打不著火,,若用了這種保護(hù)器,、延壽器,就可以免除了這種弊病,。