供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子/電池,道路/軌道/船舶,電氣 |
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更新時(shí)間:2020-04-27 10:47:13瀏覽次數(shù):313
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德國(guó)SKB蓄電池SK12-33 技術(shù)參數(shù)
德國(guó)SKB電池公司為一家歐洲從事工業(yè)電池已經(jīng)有50多年的制造商,,在馬耳他,,盧森堡,愛爾蘭和瑞典均設(shè)有辦事機(jī)構(gòu),。對(duì)不同工業(yè)領(lǐng)域的能源問(wèn)題,,我們可以迅捷地提供建議、確認(rèn)及尋找新的解決方案,。我們緊跟電池行業(yè)的發(fā)展,,且永遠(yuǎn)能找到新的可能性。在歐洲電池能源領(lǐng)域,,我們是好的電池制造商,。
基于我們廣泛的產(chǎn)品和服務(wù),,以及我們的專業(yè)知識(shí)和積累的經(jīng)驗(yàn),,我們?yōu)榭蛻籼峁┒ㄖ频慕昏€匙解決方案,涵蓋各個(gè)行業(yè),,包括工業(yè),,供應(yīng)鏈和物流,電信,,IT的高要求的能源需求,,國(guó)防,建筑業(yè)和基礎(chǔ)設(shè)施,。德國(guó)SKB蓄電池SK12-33 技術(shù)參數(shù)
超級(jí)電容器與蓄電池混合儲(chǔ)能直流電源
目前變電站使用的斷路器當(dāng)中,,其配備為CD—X 型的電磁操作機(jī)構(gòu),它的合擊電流遠(yuǎn)在120A 之上,,為變電站經(jīng)常性的負(fù)荷電流10 倍多,。于進(jìn)行分合閘的操作中,使得蓄電池大電流地進(jìn)行放電,,對(duì)蓄電池造成了嚴(yán)重的損壞,,使得蓄電池的使用壽命大大縮短。倘若使用超級(jí)電容器儲(chǔ)能所組成的直流電源,,雖然能夠滿足分合閘的操作要求,,但是對(duì)于一些大型的變電站與電網(wǎng)停電之后需要2 到4 小時(shí)進(jìn)行直流供給,由于超級(jí)容器的能量密度相對(duì)較低,因此無(wú)法確保持續(xù)性的供電,。但是,,超級(jí)電容器與蓄池所組成的混合儲(chǔ)能系統(tǒng)能夠較好地這一難題。使用超級(jí)電容器,,讓其承擔(dān)分合閘的沖擊性荷,,繼而使用容量較小的能量型蓄電池組,便可滿足變電站經(jīng)常性的負(fù)荷需求,。不僅可保證變電站直流電源系統(tǒng)運(yùn)行具有可靠性,,又可相對(duì)降低其成本、減少對(duì)其的維護(hù)量,,并且能夠使得蓄電池組避免受到大流的沖擊,,使其使用壽命延長(zhǎng)。由于蓄電池和超級(jí)電容器于技術(shù)性能方面有著*的相互補(bǔ)助的性能,,蓄電池組的能量密度相對(duì)較大,,其功率密度相對(duì)較小,充電,、放電的效率較低,,其循環(huán)使用壽命較短。而超級(jí)電容器則更其相反,,超級(jí)電容器的功率密度相對(duì)較大,,充電、放電的效率較高,,其循環(huán)使用壽命較長(zhǎng),,但是其但能量密度相對(duì)偏低,因此不適合進(jìn)行大規(guī)模的電力儲(chǔ)能,。倘若把超級(jí)電容器和蓄電池組進(jìn)行混合使用,,將會(huì)大幅度地提高其儲(chǔ)能的裝置性能。
3 總結(jié)
變電站的直流電源系統(tǒng)蓄電池組存在維護(hù)量大,、使用壽命短,、缺乏不可靠性等缺陷,因此必須對(duì)其進(jìn)行有針對(duì)性地改進(jìn)替代,。而超級(jí)電容器直流的儲(chǔ)能方案與超級(jí)電容器與蓄電池混合儲(chǔ)能直流電源兩個(gè)方案的提高,,在一定程度上解決了變電站直流電源系統(tǒng)蓄電池組的缺陷。不僅使得其使用壽命延長(zhǎng),,還使得其具有較高的可靠性,,滿足變電站對(duì)于電源供給的需求。