樂(lè)鉑爾蓄電池LP17-12 12V17AH參數(shù)及規(guī)格

樂(lè)鉑爾蓄電池LP17-12 12V17AH參數(shù)及規(guī)格

應(yīng)用范圍：
⑴ 電話(huà)交換機(jī) ⑺ 辦公自動(dòng)化系統(tǒng)
⑵ 電器設(shè)備,、設(shè)備及儀器儀表 ⑻ 無(wú)線(xiàn)電通訊系統(tǒng)
⑶ 計(jì)算機(jī)不間斷電源 ⑼ 應(yīng)急照明
⑷ 輸變電站,、開(kāi)關(guān)控制和事故照明 ⑽ 便攜式電器及采礦系統(tǒng)
⑸ 消防、安全及報(bào)警監(jiān)測(cè) ⑾ 交通及航標(biāo)信號(hào)燈
⑹ 汽車(chē)電池及船用起動(dòng)

保修服務(wù) 服務(wù)內(nèi)容：

1,、本店提所銷(xiāo)售產(chǎn)品均享有廠(chǎng)家標(biāo)準(zhǔn)保修期限及保修服務(wù)

2、保修期內(nèi)由我們提供免費(fèi)維修或換機(jī)服務(wù)（來(lái)回運(yùn)費(fèi)需由買(mǎi)家承擔(dān)）

3,、本店提供免費(fèi)技術(shù)咨詢(xún)和疑難解答,；如需工程師上門(mén)安裝調(diào)試或維修，需收取相應(yīng)差旅費(fèi)及安裝費(fèi),。

如屬下列情況之一,，不在保修之列：

A 不按使用手冊(cè)任意操作和使用；

B 未經(jīng)同意自行改換機(jī)器而導(dǎo)致故障,；

C 公害,，地震，雷電以及人力不可抗拒的自然因素

印度計(jì)劃建立座鋰離子電池超級(jí)工廠(chǎng)： 

1月23日,，據(jù)印度《經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)》1月23日?qǐng)?bào)道,，印度計(jì)劃建造該國(guó)座千兆瓦時(shí)級(jí)別的電動(dòng)汽車(chē)鋰離子電池工廠(chǎng)。該項(xiàng)目將成為“印度制造”倡議的一部分,，能夠提高電動(dòng)汽車(chē)重要部件的國(guó)內(nèi)生產(chǎn)效率,。近日，印度LIBCOIN財(cái)團(tuán),、馬格尼斯能源技術(shù)有限公司,、印度巴拉特重型電器有限公司與印度政府、重工業(yè)部門(mén)和公共企業(yè)部門(mén)達(dá)成協(xié)議,，將要建立印度座鋰離子電池超級(jí)工廠(chǎng),。LIBCOIN財(cái)團(tuán)董事長(zhǎng)拉詹杜加爾（Rajan Duggal）評(píng)論道：“我們計(jì)劃成為印度大的鋰離子電池制造商，并成為市場(chǎng)的*,。該項(xiàng)目在印度汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)生的利潤(rùn)無(wú)疑是令人興奮的,。”該電池工廠(chǎng)的產(chǎn)能將由初的1千兆瓦時(shí)提高到終的30千兆瓦時(shí)。其啟動(dòng)生產(chǎn)日期與其它細(xì)節(jié)尚未公布,，公司正在就此進(jìn)行討論,。   

青山實(shí)業(yè)投資30億美元在印度建不銹鋼和電動(dòng)汽車(chē)電池工廠(chǎng)： 

1月18日，青山實(shí)業(yè)董事局主席項(xiàng)光達(dá)在2019年古吉拉特邦甘地那加峰會(huì)上宣布將向Dholera（托萊拉）投資30億美元興建不銹鋼和電動(dòng)汽車(chē)電池工廠(chǎng),。據(jù)悉,，該筆投資將由青山實(shí)業(yè)印度合資公司克羅美尼鋼鐵私人有限公司（ChromeniSteel）聯(lián)合進(jìn)行?？肆_美尼鋼鐵私人有限公司目前正參與在庫(kù)奇區(qū)蒙德拉建立一個(gè)大型不銹鋼綜合企業(yè),。該項(xiàng)目是在2017年古吉拉特邦峰會(huì)期間簽署諒解備忘錄后開(kāi)始實(shí)施的?？肆_美尼鋼鐵私人有限公司項(xiàng)目是實(shí)現(xiàn)印度總理穆迪“印度制造”夢(mèng)想的一次重大飛躍,。在簽署諒解備忘錄的一年內(nèi),，青山實(shí)業(yè)開(kāi)始了項(xiàng)目一期工程的建設(shè)，預(yù)計(jì)將在創(chuàng)紀(jì)錄的14個(gè)月時(shí)間內(nèi)完成,。   

印尼欲打造鋰電池中心 目標(biāo)2025年電動(dòng)車(chē)占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)車(chē)輛中20％： 

1月29日,，印度尼西亞工業(yè)部副部長(zhǎng)表示，印度尼西亞全新電動(dòng)車(chē)政策即將定稿,，未來(lái)政府將向國(guó)外汽車(chē)制造商提供財(cái)政激勵(lì),。此外，印度尼西亞政府計(jì)劃對(duì)電池制造商提供稅費(fèi)減免政策等,，以此打造鋰電池中心形象,。 印度尼西亞工業(yè)部副部長(zhǎng)Harjanto表示：“我們的目標(biāo)是到2025年印度尼西亞生產(chǎn)的所有車(chē)輛中要有20％為電動(dòng)車(chē)。”他還提到自己已經(jīng)同日本以及韓國(guó)的汽車(chē)制造商展開(kāi)討論,。Harjanto表示,，目前正在蘇拉威西島打造的價(jià)值40億美元（約合人民幣268億元）的鋰電池項(xiàng)目預(yù)計(jì)在未來(lái)16個(gè)月內(nèi)完工。   

馬來(lái)西亞將開(kāi)展18650圓柱電池研究并實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)： 

1月下旬消息,，馬來(lái)西亞計(jì)劃量產(chǎn)18650圓柱電池,，用于電動(dòng)汽車(chē)和固定裝置。該研究將由馬來(lái)西亞汽車(chē)機(jī)器人和物聯(lián)網(wǎng)研究所（MARii）將與一家未透露名字的本地公司合作開(kāi)展,。目前,，馬來(lái)西亞正在對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行為期3個(gè)月的可行性研究。此后,，這家本地公司將負(fù)責(zé)生產(chǎn)該電池,。根據(jù)時(shí)間表來(lái)看，馬來(lái)西亞希望在今年年底開(kāi)始量產(chǎn)該18650圓柱電池,。目前,，據(jù)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人所說(shuō)，電池電解液供應(yīng)商已經(jīng)就位,，而且電池陽(yáng)極也可直接使用,，但是電池陰極生產(chǎn)才是真正的挑戰(zhàn)。為此,，可能需要幾個(gè)月的時(shí)間,，設(shè)立電池陰極生產(chǎn)線(xiàn)。目前馬來(lái)西亞并沒(méi)有此種形式的儲(chǔ)能裝置,，特別對(duì)于還未接入電網(wǎng),，而且接入電網(wǎng)花費(fèi)巨大的農(nóng)村地區(qū)來(lái)說(shuō)，此基于鋰離子電池的儲(chǔ)能系統(tǒng)可有效運(yùn)作,。此外,，該國(guó)也可從的YOUBAO優(yōu)保蓄電池6FM-7 12V7AH報(bào)價(jià)電動(dòng)汽車(chē)熱潮中獲利。