一電蓄電池LFP12145 規(guī)格及參數(shù)

一電蓄電池LFP12145 規(guī)格及參數(shù)

　電池個(gè)性

　　· 不需護(hù)衛(wèi),，無需加水補(bǔ)液

　　· 可靠性高,、使用壽命長

　　· 重量,、體積比能量高

　　· 內(nèi)阻小,，輸出功率高

　　· 自放電小,使用溫度局限廣

　　· 滿荷電出廠,，運(yùn)輸平安

　　· 能夠任意偏袒使用

　　榜樣應(yīng)用領(lǐng)域

　　· 通信設(shè)備

　　· 電子儀器

　　· 警報(bào)安全瑣細(xì)

　　· 應(yīng)急照明

　　· 有線電視

　　· 不接連電源

　　蓄電池制作品特性:

　　1:同箱電池同組使用,，切勿將差距規(guī)格、差距廠家,、新舊差別的電池混用,；

　　2:切忌正負(fù)極間短路；

　　3:預(yù)防電池抵達(dá)愛護(hù)電壓后的再一次使用,；

　　4:使用歷程中應(yīng)防御強(qiáng)烈震動(dòng)或機(jī)械損傷,；

　　5:充,、放電使用過程中切勿超出跨越技藝參數(shù)（電壓,、電流）申請(qǐng)畛域；

　　6:遠(yuǎn)離熱源,、火源、預(yù)防陽光直射,；

　　7:闊別兒童,；

　　8:蓄電池在維護(hù)歷程中預(yù)防溶液沾到眼睛或皮膚上,，如偶有發(fā)生沾到皮膚、衣物上，須立刻用少許清水,；嚴(yán)重時(shí)須送病院治療；

　　9:請(qǐng)勿使用化學(xué)蕩滌劑清洗電池；

　　10:撤廢的舊蓄電池應(yīng)會(huì)合寄存到地址或由蓄電池廠家收受接管,；

　　11:該電池為電動(dòng)車專門使用電池,，如用于別的用處，請(qǐng)事先征詢生制作廠家,。

　　萬特蓄電池制作品特色:

　　1. 容量范疇:26Ah—175Ah；

　　2. 電壓品級(jí):12V,；

　　3. 自放電小:≤1.5%/月；

　　4. 良好的高率放電性能,；

　　5. 設(shè)計(jì)壽命長（25℃）:FTA系列12年、FTB系列10年,；

　　6. 密封反饋屈從:≥98%,；

　　7. 任務(wù)溫度范疇寬:-15℃～50℃；

　　狹長形布局設(shè)計(jì):單體排列為2×3組織,，利于散熱,；

　　正極板:涂膏式正極板，高溫高濕4BS固化功底,，電池存在良好的輪回壽命,；

　　接線端子置于前部:安裝、連貫、維護(hù)利便,；

　　前部鳩合排氣零碎:將電池外部打造生的氣體排出電池室外,；

　　平插式端子關(guān)愛罩:防止發(fā)作短路，關(guān)心罩設(shè)檢測(cè)孔利便電壓丈量,；

　　隔板:特制粗細(xì)纖維配比的AGM隔板,，進(jìn)步了吸液高度,；

　　電池殼體:抗攻打、耐震動(dòng)的高強(qiáng)度ABS(可選用阻燃級(jí))加厚設(shè)計(jì),；

　　儲(chǔ)存與運(yùn)輸

　　在整個(gè)貯存與運(yùn)輸進(jìn)程中，請(qǐng)保持電池老是處于豎直形狀,，抗御傾斜、顛倒以防酸液走漏

　　請(qǐng)將電池儲(chǔ)存于濕熱的情況中,，情況溫度應(yīng)少維持在30℃以下

　　請(qǐng)不要移去電柱的愛護(hù)罩

　　請(qǐng)峻厲實(shí)驗(yàn)子女先出的倉儲(chǔ)準(zhǔn)則

　　堅(jiān)持電池為純粹充電外形，每6個(gè)月充電一次,，法子遵循小塊:*電

　　2,、初度使用

　　如電池電壓在12.6伏特下列，請(qǐng)即充電

　　如創(chuàng)造起動(dòng)能量缺乏，請(qǐng)即充電

　　3,、安裝

　　電池*用于汽車發(fā)念頭起動(dòng)

　　在更換電池時(shí),，請(qǐng)起堵截負(fù)極的連接電纜，并寄望預(yù)防短路

　　潔凈新電池的端柱以及聯(lián)接正極其子夾,，并涂抺少量的電池油脂

　　安裝新電池時(shí),，請(qǐng)先毗鄰正極度柱,，并確保聯(lián)接安穩(wěn)

　　安裝結(jié)束后，請(qǐng)將新電池的正極關(guān)愛罩裝在被改革的舊電池正極上,，以防備舊電池短路

　　電池上蓋有卸車日期標(biāo)簽,。購買并安設(shè)電池時(shí),，理應(yīng)即刻摳除相應(yīng)的年代標(biāo)識(shí)，以便您及時(shí)意識(shí)電池的卸車光陰以及是否尚處于保修期

　　4,、電量指示器（電眼）

　　電池頂蓋上的電量批示器（電眼）梗概輔佐檢查電池的電量狀態(tài)

　　綠色:電量處于良好的形態(tài)

　　彩色:電量不夠,，緊要充電

　　通明:電量不敷，且不可恢復(fù),，需要更動(dòng)電池

　　5,、補(bǔ)充電

　　將電池從車輛上拆下，留心先斷開負(fù)極毗連電纜

　　確保充電的場(chǎng)所具備良好的通風(fēng)條件

　　將充電機(jī)與電池的正極相連接,，今后再與電池的負(fù)極相連

　　確保電池與充機(jī)電毗連好后,，再掀開充電機(jī)進(jìn)行充電；一旦充電竣事,，請(qǐng)即開啟充電機(jī)

　　充電時(shí)如電池表面溫度高于45℃時(shí),，應(yīng)即時(shí)中斷充電

　　一般情況下，引薦的增補(bǔ)電電流為1/10的電池安時(shí)容量,，充電3-5小時(shí),。深度放電的電池將充電10-24小時(shí)。充電結(jié)束后靜放1小時(shí)

　　6,、護(hù)衛(wèi)

　　在封閉提議機(jī)后,，請(qǐng)同時(shí)開啟一切電氣設(shè)施

　　請(qǐng)只使用潮濕的防靜電布擦拭電池表面，不然有惹起爆炸的傷害

　　且自不使用的車輛,，請(qǐng)除掉電池,；由于電子裝備不克不及除掉電池的車輛，請(qǐng)半個(gè)月提議一次車輛,，給電池充電一小時(shí),，防止電池深度放電無法恢復(fù)

　　低溫、高寒地域請(qǐng)加裝電池關(guān)懷罩,，延長電池使用壽命?。?/span>

一電蓄電池售后處事,；

　　一,、 本公司供應(yīng)的售后處事方式

　　1. 包換就事:包換期內(nèi)的產(chǎn)品，若泛起確因廠方啟事形成的質(zhì)量標(biāo)題問題,，用戶大約到經(jīng)銷商處收費(fèi)換新(皮相損欠好,，作保修措置)。

　　2. 保修管事:保修期內(nèi)的打造品,，若出現(xiàn)質(zhì)量題目,，用戶可到本地售后就事外圍享受保修處事;本地?zé)o售后效力外圍，用戶可請(qǐng)托經(jīng)銷商進(jìn)行保修干事,。

　　3. 維修任事:培修期內(nèi)的出產(chǎn)品,若泛起質(zhì)量問題,，用戶也許到本地售后效力焦點(diǎn)或依托經(jīng)銷商要求培修效能,。

恒流充電

恒流充電是用分段恒流的方法進(jìn)行充電。一般是通過充電裝置自身調(diào)整來實(shí)現(xiàn)的,?？梢匀我膺x擇和調(diào)整充電電流，適應(yīng)性較強(qiáng),，特別適用于小電流長時(shí)間充電,，也有利于容量恢復(fù)較慢的UPS蓄電池充電。缺點(diǎn)是初始充電電流過小,，充電后期充電電流又過大充電時(shí)間長,、析出氣體多、對(duì)極板的沖擊較大,、能耗較高,、效率較低(不超過65%)，在充電過程中需有人看守,，一般在初充電和在小電流進(jìn)行去硫充電才使用,。因恒流充電的變型是分段恒流充電，所以充電時(shí)為避免充電后期電流過大,，應(yīng)及時(shí)調(diào)整充電電流,，還應(yīng)注意充電電流的大小、充電時(shí)間,、轉(zhuǎn)換電流的時(shí)機(jī)及充電終止電壓的選取等,。

階段充電單格電壓上升2.4V且電解也有氣泡冒出，電解液相對(duì)密度2h時(shí)不變時(shí)時(shí)轉(zhuǎn)入第二階段,，第二階段充電解液大量,。放出氣泡且相對(duì)密度和蓄電池單格電壓3h時(shí)不變時(shí)為止，經(jīng)過充電循環(huán),，繼續(xù)充電電解液密度上升1.150g/cm3,，后不再上升為止。同步充電,，充電時(shí)間h25-3520-3010-123-56,。

二、恒壓充電

恒壓充電是指每只單格UPS蓄電池均以一恒定電壓(一般取單格電池?cái)?shù)乘以2.5v)進(jìn)行充電,。特點(diǎn)是：初始充電電流相當(dāng)大,，UPS蓄電池電動(dòng)勢(shì)和電解液體相對(duì)密度上升較快，隨著充電的延續(xù),，充電電流逐漸減小,，在充電終期只有很小的電流通過;充電時(shí)間短、能耗低，一般充電4～5hUPS蓄電池即可獲得本身容量的90%～95%;如果充電電壓選擇得當(dāng),，8h即可完成整個(gè)充電過程,，且整個(gè)充電過程不需人照看，這種充電方式廣泛用于補(bǔ)充充電,。由于初始充電初電流過大，對(duì)放電深度過大的UPS蓄電池充電時(shí),，會(huì)引起初始充電電流急驟上升,，易造成被充UPS蓄電池過流或充電設(shè)備損壞。充電過程中由于不能調(diào)整充電電流,，因此不適用于UPS蓄電池的初充電和去硫充電,。充電過程中對(duì)UPS蓄電池電壓的變化很難補(bǔ)償，所以對(duì)容量恢復(fù)較慢的UPS蓄電池*充電很難完成,。

在充電之前應(yīng)正確選擇充電電壓(表2),。若充電電壓過高，會(huì)引起充電初始充電電流過大,，嚴(yán)重時(shí)會(huì)引起極板彎曲變形,、活性物質(zhì)大量脫落以及UPS蓄電池溫升過高等;過低則會(huì)使UPS蓄電池充電不足，導(dǎo)致容量降低,、壽命縮短,。

三、快速充電

快速充電是指以大電流方法的充電方式,?？焖俪潆姴划a(chǎn)生大量的氣泡又不發(fā)熱，從而可縮短充電時(shí)間,。目前,，常用的快速充電主要有脈沖充電和大電流遞減快充兩種。

1,、脈沖快速充電的特點(diǎn)是,，采用1～2倍的C20A大電流充電，使UPS蓄電池在短時(shí)間內(nèi)充額定容量的50%～60%,。當(dāng)UPS蓄電池單格電壓充2.4V時(shí)即停止充電,，由控制電路自動(dòng)轉(zhuǎn)為脈沖充電;即先停充25～40ms(前停充)，接著再放電或反充電,，使UPS蓄電池反向通過一個(gè)較大的脈沖電流(脈沖深度為充電電流的1.5～3倍,，脈沖寬度為150～l000um)，然后再停止充電25ms(后停充),，如此循環(huán)直充足,。

2、大電流遞減充電主要是利用了UPS蓄電池在低荷電狀態(tài)時(shí)具有高充電接受的特點(diǎn),，開始以大電流沖電(一般采用1～2倍C20A),，然后以一定的電流差值(50A)遞減,，后降一定的電流值，直UPS蓄電池充足,。上述方法具有充電時(shí)間短(一般新UPS蓄電池初充電不超過5h,，補(bǔ)充充電只需0.5～1.0h)、空氣污染小,、省電節(jié)能以及不需專人看管等優(yōu)點(diǎn),。一般適用于要求在極短的時(shí)間內(nèi)對(duì)UPS蓄電池實(shí)施快速充電的場(chǎng)合，也普遍適用于城市公共汽車在停歇,、休息時(shí)間內(nèi)對(duì)UPS蓄電池補(bǔ)充充電,。

快速充電的能量轉(zhuǎn)換效率低?？焖倜}沖充電UPS蓄電池析出的氣體總量雖然減少,，但因出氣率高，易造成極板活性物質(zhì)脫落,。因此在正常情況下不宜用此法對(duì)新啟用的UPS蓄電池進(jìn)行初充電,。