WANTE蓄電池AT1238 12V38AH系列簡介

WANTE蓄電池AT1238 12V38AH系列簡介

萬特蓄電池產(chǎn)品特點(diǎn):　　--------------------------------------------------------------------------------

　　n重量,、體積比能量高,，內(nèi)阻小，輸出功率高

　　n自放電小,，20攝氏度平均每月的自放電率不大于3%

　　n特配方,，深放電恢復(fù)性能優(yōu)良

　　n采用高純度原材料，嚴(yán)格的生產(chǎn)過程控制,，保證產(chǎn)品的各項指標(biāo)一致性好

　　n采用計算機(jī)精設(shè)計的耐腐蝕鈣鉛錫合金板柵和*的密封反應(yīng)效率使電池的使用壽命顯著延長

　　n滿荷電出廠,，使用方便,安全防爆

　　萬特蓄電池主要應(yīng)用范圍:　　--------------------------------------------------------------------------------

　　1.小型電源:10-100W不等,用于邊遠(yuǎn)無電地區(qū)如高原、海島,、牧區(qū),、邊防哨所等軍民生活用電，如照明,、電視,、收錄機(jī)等。

　　2.3-5KW家庭屋頂并網(wǎng)發(fā)電系統(tǒng),。

　　3.光伏水泵:解決無電地區(qū)的深水井飲用,、灌溉。

　　4.交通領(lǐng)域:如航標(biāo)燈,、交通/鐵路信號燈,、交通警示/標(biāo)志燈、路燈,、高空障礙燈,、高速公路/鐵路無線電話亭,、無人值守道班供電等。

可用于動力電池的負(fù)極材料有石墨,、硬/軟碳以及合金材料,，石墨是目前廣泛應(yīng)用負(fù)極材料，可逆容量已能達(dá)到360 mA·h/g,。無定形硬碳或軟碳可滿足電池在較高倍率和較低溫度應(yīng)用的需求,，開始走向應(yīng)用，但主要是與石墨混合應(yīng)用,。鈦酸鋰負(fù)極材料具有的倍率性能和循環(huán)性能,，適用于大電流快充電池，但生產(chǎn)的電池比能量較低且成本較高,。納米硅在20世紀(jì)90年代即被提出可用于高容量負(fù)極[8],，通過少量納米硅摻雜來提升碳負(fù)極材料容量是目前研發(fā)的熱點(diǎn)，添加少量納米硅或硅氧化物的負(fù)極材料已開始進(jìn)入小批量應(yīng)用階段,，可逆容量達(dá)到450 mA·h/g,。但因鋰嵌入硅后導(dǎo)致其體積膨脹，在實(shí)際使用時循環(huán)壽命會出現(xiàn)降低的問題有待進(jìn)一步解決,。

　　電解液

　　鋰離子電池電解液一般以高介電常數(shù)的環(huán)形碳酸酯與低介電常數(shù)的線性碳酸酯混合[6],。一般來說鋰離子電池的電解質(zhì)應(yīng)該滿足離子電導(dǎo)率高（10-3~10-2 S/cm）、電子電導(dǎo)低,、電化學(xué)窗口寬（0~5 V）,、熱穩(wěn)定性好（-40~60℃）等要求[2]。六氟磷酸鋰及其它新型鋰鹽,、溶劑提純,、電解液配制、功能添加劑技術(shù)持續(xù)進(jìn)步,，目前的發(fā)展方向是進(jìn)一步提高其工作電壓和改善電池高低溫性能,，安全型離子液體電解液和固體電解質(zhì)正在研制中。

　　隔膜

　　聚烯烴微孔膜以其優(yōu)良的力學(xué)性能,、良好電化學(xué)穩(wěn)定性以及相對廉價的特點(diǎn),，是目前鋰離子電池隔膜市場的主要品種[7]。包括聚乙烯（PE）單層膜,、聚丙烯（PP）單層膜以及PP/PE/PP三層復(fù)合微孔膜,。國內(nèi)采用干法工藝生產(chǎn)的廠家較多，濕法工藝PE隔膜也已經(jīng)有多家企業(yè)可以量產(chǎn),。隨著陶瓷涂層技術(shù)得到了推廣,，耐高溫和高電壓的隔膜將成為是未來的研發(fā)方向。

　　2. 單體電池技術(shù)

　　今鋰離子電池的基本設(shè)計仍與SONY公司于1989年申請公布的相同[8]，單體的形狀有圓柱,、方形金屬殼（鋁/鋼）和方形軟包散裝,，圓柱電池原來主要用于筆記本電腦，現(xiàn)在特斯拉等公司選用的18650圓柱電池用于電動汽車,。方形電池一般容量較大,，電芯通過卷饒、Z形疊片,、卷繞+疊片,、正極包膜疊片、疊片+卷繞等方式制作,。圓柱型電芯技，制造成本較低,，但大型圓柱電池的散熱能力較差,，故一般選用小圓柱電池。車用電池組容量大,，電池數(shù)量多,，管理系統(tǒng)較為復(fù)雜和昂貴。方形電池中卷繞結(jié)構(gòu)電池制作工藝較簡單,，但主要適合于軟極片電池,，采用除尖晶石正極材料外磷酸鐵鋰和三元材料的電池均可用此方法?？煽啃愿?、壽命長的疊片式電池適應(yīng)于各種材料體系，通用Volt插電式混合動力汽車和日產(chǎn)Leaf純電動汽車的電池均采用疊片工藝制造,。2015年,，磷酸鐵鋰單體電池的比能量達(dá)到140 W·h/kg，三元材料混合錳酸鋰單體電池的比能量達(dá)到180 W·h/kg,，上采用NCA的小圓柱電池比能量達(dá)到240 W·h/kg,，未來幾年鋰離子單體電池的比能量將進(jìn)一步提升，預(yù)期2020年可達(dá)到300 W·h/kg,。