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非凡蓄電池12SP33報(bào)價(jià)及參數(shù)

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更新時(shí)間:2020-04-10 15:38:52瀏覽次數(shù):289

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產(chǎn)品簡介

供貨周期 現(xiàn)貨 應(yīng)用領(lǐng)域 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子/電池,道路/軌道/船舶,電氣
非凡蓄電池12SP33報(bào)價(jià)及參數(shù)
1.多用途的應(yīng)急電源2. 不間斷UPS電源3. 電子能源系統(tǒng)4. 緊急備用電源5. 緊急燈6. 鐵路信號(hào)7. 航空信號(hào)8. 安防系統(tǒng)9. 電子器械與裝備10.通話系統(tǒng)電源11.直流電源柜12.自動(dòng)控制系統(tǒng)

詳細(xì)介紹

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意大利FIAMM蓄電池具有以下特點(diǎn): 

  吸液技術(shù):

  FIAMM采用玻璃綿吸液技術(shù)令電解液不流動(dòng),,選用多微孔,,內(nèi)阻低和彈性強(qiáng)的玻璃綿,,令電池體內(nèi)氣體符合率>99%,;

  安全閥:FIAMM大型電池的開閥壓是6psi(41.3kpa),而中小型電池是3psi,,是同類之中,,開壓頻率低,減少水分流失,,電池體內(nèi)壓力經(jīng)常保持于3-6psi,,在此壓力下氣體復(fù)合效率;

  聚丙烯外殼:聚丙烯的水氣滲漏率比聚氯乙烯(PVC)及ABS/SAN塑料低四倍以上,,把水份流失量減少,; 四價(jià)鹽基化成:用長時(shí)間高溫和濕度化成極板,化成后極板活性物料的結(jié)晶體特大而且硬度高,,因此不容易脫落,,電池會(huì)更加耐用,結(jié)晶體之間形成較大的通道讓硫酸迅速浸透活性物料,,使電解液能夠深入鉛膏的內(nèi)部結(jié)構(gòu),,增強(qiáng)放電性能和充放電循環(huán)性能;

  組裝后化成:FIAMM采用的是組裝后化成方法,,先把極板組裝成電池,,灌電解液后充電化成,,然后立測試每只單體電池的電壓和電容量,此方法化成減少人手接觸極板的次數(shù),,減低極板被損毀,、污染及氧化的機(jī)會(huì);

  防止?jié)B漏措施:FIAMM采用——外殼和蓋的焊接,,氬弧焊接極板,,“重量”灌電解液,氬氣測泄漏,,等措施,;

  MFX合金正極板:與一般鉛鈣合金比較,F(xiàn)IAMM充電時(shí)氣體產(chǎn)生量較少,,極深度放電后復(fù)原性好,,充放電循環(huán)次數(shù)達(dá)1250次,抗腐蝕力特強(qiáng),;

  FIAMM電池散熱效率高:FIAMM把電池單體放進(jìn)鋼殼內(nèi),,散熱效率比塑料高16倍

 

不再觀望 *進(jìn)場提速

得益于相關(guān)戰(zhàn)略和標(biāo)準(zhǔn)的確立,有機(jī)構(gòu)預(yù)測今年中國智能駕駛行業(yè)市場規(guī)模將超過1700億元,。中國的智能汽車產(chǎn)業(yè)將會(huì)像幾年前的新能源汽車推廣“黃金期”一樣,,全行業(yè)投入,并加速市場化的推進(jìn),。

不過,,這次國內(nèi)車企所面臨的挑戰(zhàn)更大。*企業(yè)幾乎都已完成布局,,近期還在加速投入,。

3月4日,通用汽車表示將在2025年之前投入200多億美元研發(fā)下一代純電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛汽車,。而這對(duì)于此前已經(jīng)退出部分市場的通用而言,,是一筆不小的投入。此前,,通用已經(jīng)直接買下自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司Cruise,。

同樣,近期奔馳正在啟動(dòng)一項(xiàng)全面的成本削減計(jì)劃,,以便于獲得充足資金用于電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛汽車,。而捷豹路虎制定新的自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車自主研發(fā)規(guī)劃,預(yù)計(jì)早2021年底進(jìn)行路試,。

走在自動(dòng)駕駛市場化前沿的特斯拉也將在3月下旬發(fā)布更新,,以擴(kuò)展車輛的*自動(dòng)駕駛能力套件。據(jù)了解,特斯拉*自動(dòng)駕駛功能有兩項(xiàng),,一是識(shí)別交通信號(hào)燈及停車標(biāo)識(shí)并作出響應(yīng),,二是在城市道路上進(jìn)行自動(dòng)駕駛。

事實(shí)上,,圍繞智能汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)涌現(xiàn)了一大批玩家,,初步形成了一定的市場規(guī)模。傳統(tǒng)車企,、Tier1,、造車新勢(shì)力及互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、科技公司,、出行公司都在瞄準(zhǔn)這一領(lǐng)域,。

不過,,國內(nèi)企業(yè)在市場化方面也在加速跟進(jìn),,越來越多的智能汽車產(chǎn)品也相繼推出,智能網(wǎng)聯(lián)示范區(qū)域也在各地政府的推動(dòng)下逐步推進(jìn),。

東風(fēng)汽車在今年規(guī)劃了3款采用ProPILOT超智駕系統(tǒng)的車型,;愛馳發(fā)布的U6 ion概念車也配備了L3級(jí)駕駛輔助功能;長安汽車“智能駕駛艙域控制系統(tǒng)”項(xiàng)目成功入圍*“新一代人工智能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新重點(diǎn)任務(wù)入圍揭榜單位”名單,。

去年4月,,華為、東風(fēng)汽車,、襄陽市政府簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,,計(jì)劃投入30億元打造國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)。而華人運(yùn)通在鹽城的“智路”項(xiàng)目也開創(chuàng)了車路協(xié)同自動(dòng)駕駛智能化城市道路的先河,。

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