供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 應用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子/電池,道路/軌道/船舶,電氣 |
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1.多用途的應急電源2. 不間斷UPS電源3. 電子能源系統(tǒng)4. 緊急備用電源5. 緊急燈6. 鐵路信號7. 航空信號8. 安防系統(tǒng)9. 電子器械與裝備10.通話系統(tǒng)電源11.直流電源柜12.自動控制系統(tǒng)
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更新時間:2020-04-06 11:58:27瀏覽次數(shù):173
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奧冠蓄電池GFM-500 2V500AH規(guī)格及參數(shù)
奧冠蓄電池GFM-500 2V500AH規(guī)格及參數(shù)
河北奧冠電源有限責任公司是一家集蓄電池研發(fā)、生產(chǎn),、銷售,、服務于一體的,公司成立于1987年,,位于冀魯交界處的河北省故城縣衡德工業(yè)園,,注冊資本5280萬元,現(xiàn)有員工500余人,。
公司主打產(chǎn)品為電動汽車,、太陽能風能發(fā)電、電動助力車,、UPS等用途的動力型和儲能膠體鉛蓄電池,,包括四大類一百多個品種和規(guī)格,。廣泛應用于動力能源、新能源儲能,、通信,、電力、UPS等領(lǐng)域,。在引進德國膠體技術(shù)的基礎(chǔ)上,,進行了突破和創(chuàng)新,使技術(shù)更加,,電池性能更加穩(wěn)定,、可靠。
奧冠蓄電池特點:
1.鉛鈣多元合金板柵,,涂膏成型的電極板:大容量,,自放電小,析氣少,,壽命長。
2.鉛錫多元合金匯流排:內(nèi)阻小,,耐腐蝕,,能經(jīng)受*浮充使用。
3.的 AGM 隔離板:將電解液盡量吸收,,不留游離液體,,順利完成氣體陰極吸收。
4. ABS 工程塑料外殼:牢固,、耐老化,。
5.硅氟橡膠密封帽:安全,防爆,。
6.銅基鍍銀端子:接觸電阻小,,不生銹。
7.分析純電解:自放電小,。
8.特配方:深放電恢復性能好,。
近年來,我國新能源汽車產(chǎn)銷呈現(xiàn)快速增長,,與此同時也帶來了汽車動力蓄電池回收的新問題,。據(jù)報道,目前我國新能源汽車動力蓄電池已經(jīng)進入規(guī)?;艘燮?,到2020年,退役電池累計約為25吉瓦時,。面對如此龐大的數(shù)量,,如何做好新能源汽車電池回收,、置換等工作,成為一道現(xiàn)實考題,。
在新能源汽車快速發(fā)展的大環(huán)境下,,答好這道考題頗為緊迫。相比較傳統(tǒng)燃油車,,新能源汽車以其節(jié)約燃油能源,、減少廢氣排放的優(yōu)點,成為行業(yè)發(fā)展趨勢,。倘若電池回收的問題得不到有效解決,,不僅可能造成嚴重的資源浪費和環(huán)境污染,對新能源汽車行業(yè)的健康發(fā)展也將帶來負面影響,。正因如此,,從啟動新能源汽車國家監(jiān)測與動力蓄電池回收利用溯源綜合管理平臺,到在試點省份探索建立蓄電池回收體系,,再到制定汽車回收行業(yè)標準,、加大技術(shù)研發(fā)力度,政府和企業(yè)的未雨綢繆,,都是為了讓退役電池能得到更好回收和利用,。
蓄電池回收,難點不在于“要不要”,,而是“如何做”,。單從回收環(huán)節(jié)來看,如何平衡車主,、車企的利益就是不小難題,。從車主角度,換個電池動輒好幾萬,,二手車置換賣不上價,,究竟是留車換電池,還是“止損”換新車,,令不少車主陷入兩難,,也降低了主動參與回收的意愿。從車企角度,,根據(jù)規(guī)定,,汽車生產(chǎn)企業(yè)是電池回收的主體、負有監(jiān)督責任,,但能不能把電池回收回來,,主動權(quán)卻不在自己手中。當然回收電池只是步,,進一步來看如何實現(xiàn)有效的梯次利用?如何避免拆卸報廢帶來的環(huán)境污染?把這些問題解決好,,方能規(guī)避可能出現(xiàn)的風險,、提高資源使用效率。
對于這些難題,,從*到地方已經(jīng)開展了不少有益的嘗試,。2018年發(fā)布的《新能源汽車動力蓄電池回收利用試點實施方案》提出,到2020年,,要建立完善動力蓄電池回收利用體系,,建設(shè)一批退役動力蓄電池高效回收、高值利用的示范項目,,研究提出促進動力蓄電池回收利用的政策措施,。政策大方向早已明確,具體如何做,,需要各地因地制宜,、探索創(chuàng)新。短期來看,,需要通過政策供給,,在厘清各個主體回收責任上下功夫,保證電池準確地回收到位,。長遠來看,,需要發(fā)揮市場主體作用,在銷售,、回收、再利用,、技術(shù)研發(fā)等全產(chǎn)業(yè)鏈條發(fā)力,,讓電池回收的制度更完善、監(jiān)管更嚴密,,讓市場有活力,、車主有動力。
蓄電池回收,,既是一個行業(yè)發(fā)展面臨的困境,,也是如何提高治理能力的課題。隨著新經(jīng)濟,、新領(lǐng)域,、新業(yè)態(tài)層出不窮,老問題得到化解,,但一些新的挑戰(zhàn)也隨之而來,。不僅僅是新能源汽車,比方說共享經(jīng)濟帶來的安全風險和城市管理難題,,再比如大數(shù)據(jù),、人工智能等發(fā)展給個人隱私保護帶來隱患,,應對這些挑戰(zhàn),無不考驗治理者的智慧,。治理需要不斷升級,,跟上快速發(fā)展的腳步。不斷優(yōu)化管理方式,,補齊制度短板,,下足“繡花”的功夫,我們才能推動新經(jīng)濟,、新業(yè)態(tài)行穩(wěn)致遠,。