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1.多用途的應(yīng)急電源2. 不間斷UPS電源3. 電子能源系統(tǒng)4. 緊急備用電源5. 緊急燈6. 鐵路信號(hào)7. 航空信號(hào)8. 安防系統(tǒng)9. 電子器械與裝備10.通話系統(tǒng)電源11.直流電源柜12.自動(dòng)控制系統(tǒng)
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
三瑞蓄電池6FM40-X 12V40AH技術(shù)參數(shù)
三瑞蓄電池6FM40-X 12V40AH技術(shù)參數(shù)
UPS因*與市電相連,，在供電質(zhì)量高,、很少發(fā)生停電的使用環(huán)境中，蓄電池會(huì)*處于浮充電狀態(tài),，時(shí)間長(zhǎng)了就會(huì)造成電池化學(xué)能與電能相互轉(zhuǎn)化的活性降低,，加速老化而縮短使用壽命。因此,，一般每隔2～3個(gè)月應(yīng)*放電一次,，放電時(shí)間可根據(jù)蓄電池的容量和負(fù)載大小確定。一次全負(fù)荷放電完畢后,，按規(guī)定再充電8小時(shí)以上,。
期極柱生長(zhǎng)時(shí)的密封性能
引進(jìn)德國(guó)的膠體電池生產(chǎn)技術(shù)、采用歐洲進(jìn)口的關(guān)鍵原材料,，使用歐洲進(jìn)口關(guān)鍵生產(chǎn)
設(shè)備生產(chǎn),。富液式設(shè)計(jì)、厚極板技術(shù)和特的膠體電解質(zhì)配制灌加工藝保證了電池的使用壽命
??；具有超長(zhǎng)的服務(wù)壽命和很高的可靠性，可以應(yīng)用于苛刻的高低溫環(huán)境,、惡劣的電力條件,。
該產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于通信、電力,、儲(chǔ)能,、UPS/EPS等領(lǐng)域。
電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展可謂風(fēng)起云涌,，而車用動(dòng)力電池作為其中的重要組成部分,，已經(jīng)引起學(xué)術(shù)界、投資界和產(chǎn)業(yè)界的高度關(guān)注,。目前,，已經(jīng)在各種車輛上實(shí)現(xiàn)應(yīng)用的電池
種類主要有鉛酸電池、鎳氫電池與鋰離子電池3種,，由于鉛酸電池污染大、克容量小,，其成本優(yōu)勢(shì)不足以抵消其劣勢(shì),，故在車輛動(dòng)力方面今僅在小型電動(dòng)自行車等領(lǐng)域
得以應(yīng)用;鎳氫電池現(xiàn)為混合動(dòng)力汽車領(lǐng)域應(yīng)用的主要產(chǎn)品，其制造工藝成熟,，購(gòu)置和使用成本較低,，故而在短期內(nèi)仍將是混合動(dòng)力汽車的,，但其自放電率高、比能
量較小,，記憶效應(yīng)和充電發(fā)熱等方面的問(wèn)題直接影響到該電池的使用,，這些缺點(diǎn)的存在使鎳氫電池可能只是作為過(guò)渡產(chǎn)品存在;鋰離子電池是90年代發(fā)展起來(lái)的高容量
可充電電池，能夠比鎳氫電池存儲(chǔ)更多的能量,，比能量大,、循環(huán)壽命長(zhǎng)、自放電率小,、無(wú)記憶效應(yīng),，能夠滿足對(duì)體積、壽命,、功率等要求較高的乘用車方面的需求,，已
成為今后純電動(dòng)汽車應(yīng)用的理想產(chǎn)品。
鋰離子電池的正極材料種類較多,，主要品種有鈷酸鋰,、錳酸鋰、鎳錳鈷三元材料及磷酸鐵鋰等,，其中鈷酸鋰是現(xiàn)有正極材料中工業(yè)化程度高,、技術(shù)成熟、產(chǎn)量大
的品種,，主要用于手機(jī),、數(shù)碼產(chǎn)品等小型電池領(lǐng)域，但由于原材料鈷和鎳金屬的價(jià)格高昂,，污染較重,，且電池在大型化后，會(huì)有過(guò)熱著火或爆炸的危險(xiǎn),。故相對(duì)而言,，
正極材料為錳酸鋰、三元材料和磷酸鐵鋰的鋰離子電池安全性能更好,，成本更為低廉,，所以目前產(chǎn)業(yè)的投入主要集中于這幾種材料之上。其中,，磷酸鐵鋰由于具有另外
兩種材料所不具備的循環(huán)壽命和材料成本方面的潛在優(yōu)勢(shì),，而被業(yè)界普遍看好，代表著動(dòng)力電池正極材料的未來(lái)發(fā)展方向,。
