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威達蓄電池早期損壞的原因及正確使用和保管蓄電池
威達蓄電池早期損壞的原因及正確使用和保管蓄電池
1）早期損壞的原因
①極樁和夾頭大小不符合,，安裝過松,，則接觸不良,，不能正常工作,；安裝過緊，拆裝時猛打猛撬,，易使極柱損壞,。
②固定不可靠，車輛在行駛中產生劇烈震動,，使膠封,、外殼和蓋等裂開。
③充電電流過大,，造成極板上的活性物質加速脫落,。
④起動時間過長，使蓄電池急劇放電,，造成極板彎曲,，活性物質崩裂。
⑤長期在充電不足的情況下放置或使用,，使極板硫化,。
⑥電解液面低于極板，使露出部分硫化,。
⑦電解液中含有雜質,，主要是蒸餾水不純及配制電解液時用了銅、鐵等金屬容器,。這些雜質在蓄電池內會形成"小電路",，使蓄電池加速自行放電。
（2）正確使用和保管威達蓄電池的方法
①應保持外殼清潔,，如電解液泄出過多時,，要用蘇打水或溫水將外殼擦抹干凈。
②加液蓋要旋緊,，通氣孔要疏通,。
③極樁和夾頭要保持清潔，使接觸良好,。連接好后涂一層凡士林或黃油,。
④威達蓄電池托架要用橡膠、毛氈等軟性物質墊好緊固,。
⑤液面應高出極板10～15mm,，并要時常檢查，及時添加蒸餾水,。河水和井水含有大量礦物質,，絕不能使用。如因跌損和漏掉，應補充電解液并測量比重,。
⑥及時調整電解液比重,，并要預防凍結。威達蓄電池在0℃以下的條件使用,?？蓪㈦娊庖好芏冗m當提高些（參考表75），以防止電解液結冰而凍裂外殼,。
⑦每次起動不得超過12秒,，再次使用的間隔時間不得少于1分鐘，連續(xù)使用3次以上時,，應間歇15分鐘后才能再使用,。
⑧充電系的工作應正常，充電量應適當（未經證實是調節(jié)器有故障時,，不得隨意調整調節(jié)器）,。
⑨停駛的車輛，每月要充放電1次,。冬天應放在5℃以上室內以防凍壞,。
⑩長期不用應進行干保存。停用時間超過1年,，或停用期間不可能進行充電的威達蓄電池,，應采用干保存（即不帶電解液保存）。其處理方法是：先將蓄電池用20小時率電流充足電后,，再以此電流放至單格電壓為1．90伏,，然后再倒出電解液，注入蒸餾水浸潤12～15／小時（每隔3小時換一次蒸餾水,，約換4～5次）,，使極板微孔中殘留的電解液得到充分調稀。然后再按蓄電池的種類,，進行干保存,。
移動式威達蓄電池一般不拆開，在后一次倒出蒸餾水后將威達蓄電池倒置,，瀝凈內部蒸餾水,，放在空氣流通的地方讓極板自然晾干，再擰緊膠塞,，用蠟或膠布封閉氣孔,，即可保存。
固定式威達蓄電池須在后倒出蒸餾水后,，再從容器中取出極板組,、隔極等部件。若發(fā)現(xiàn)極板與空氣接觸有發(fā)熱現(xiàn)象時（主要是負極板）,，應繼續(xù)用蒸餾水濺潑,，直到不發(fā)熱為止，再將其晾干,。正,、負極板組應各自分開直立排列儲存，相互間留下適當的距離,。如果是單片放置,，堆疊片數不宜過多，防止把極板活性物質壓掉,。極板放在架上,，庫內應干燥和適當保溫。蓄電池在恢復使用前,，除固定式蓄電池須重新裝配以外,，均應注入符合規(guī)定密度的電解液，浸透極板和進行補充電,，方可使用,。
威達蓄電池早期損壞的原因及正確使用和保管蓄電池