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閥控鉛酸SSB蓄電池的失效模式
閥控鉛酸SSB蓄電池的失效模式
對(duì)于閥控式鉛酸電池,，通常的性能變壞機(jī)制有以下幾種情況：
1、熱量的積累
開口式鉛酸電池在充電時(shí),，除了活性物質(zhì)再生外,，還有硫酸電解質(zhì)中的水逐步電解生成氫氣和氧氣。當(dāng)氣體從電池蓋出氣孔通向大氣時(shí),，每18克水分解產(chǎn)生11.7千卡的熱,。
而對(duì)于閥控式鉛酸電池來說，充電時(shí)內(nèi)部產(chǎn)生的氧氣流向負(fù)極,，氧氣在負(fù)極板處使活性物質(zhì)海綿狀鉛氧化,，并有效低補(bǔ)充了電解而失去的水。由于氧循環(huán)抑制了氫氣的析出,，而且氧氣參與反應(yīng)又生成水,。這樣雖然消除了爆炸性的氣體混合物的排出問題,，但是這種密封式使熱擴(kuò)散減少了一種重要途徑，而只能通過電池殼壁的熱傳導(dǎo)作為放熱的途徑,。因此,，閥控鉛酸電池的熱失控問題成為一個(gè)經(jīng)常遇到的問題。
閥控鉛酸電池依賴于電殼壁的熱傳導(dǎo)來散熱,，電池安裝時(shí)良好的通風(fēng)和較低的室溫是很重要的條件,。為了進(jìn)一步降低熱失控的危險(xiǎn)性，浮充電壓通常具體視不同的生產(chǎn)者和不同室溫而定,。廠家一般都給出電池的浮充電壓和溫度補(bǔ)償系數(shù),。
2、硫酸化
閥控式比開口式電池更易產(chǎn)生的問題是負(fù)極板的硫酸化,。這是由于：
1）氧的循環(huán)引起的負(fù)極板較低的電位,；
2）在強(qiáng)酸電解質(zhì)匯集的電池底部形成的酸的分層，在這種不流動(dòng),，非循環(huán)的電解質(zhì)系統(tǒng)中是很難避免的,。
這兩個(gè)都可能在浮充條件下產(chǎn)生一定數(shù)量的殘留硫酸鹽，然后轉(zhuǎn)變成的硫酸鹽形式,。因此,，當(dāng)極板加速去活化時(shí)，可用的放電安時(shí)容量就會(huì)減小,。隨著負(fù)極板溫度的升高,，這種狀況會(huì)更加惡化。由于氧循環(huán)反應(yīng)的發(fā)生,，負(fù)極板表面被氧化,，相當(dāng)數(shù)量的熱釋放出來。
3,、正極板群的腐蝕和脫落
閥控式鉛酸電池中,，這種形式的性能變壞本來就更加嚴(yán)重。由于氧循環(huán)反應(yīng),，負(fù)極活性物質(zhì)被持續(xù)氧化生成硫酸鉛,，有效地維持了放電狀態(tài)，因此降低了負(fù)極板的電位,。而對(duì)于給定的浮充電壓正極板群的電位則相應(yīng)較高,。因而氧化氣氛加劇了，引起了更多的氧氣的析出,，使活性物質(zhì)的腐蝕與脫落加劇,。
4、電池的干涸
在使用期間氣體再復(fù)合機(jī)制的有效率不是100%，水被電解生成氫氣和氧氣的速度雖然低于相同大小的富液式電池的電解速率的2%,，但水還是會(huì)逐漸失去,。
當(dāng)失水是主要的失效原因時(shí)，電解質(zhì)的比重將會(huì)增加,，當(dāng)比重由初的1.30增至1.36時(shí),，表示失水度約達(dá)到25%。在失水度達(dá)到25%時(shí),，酸的高濃度加速了硫酸化,，電解質(zhì)比重又開始下降。電池電壓直接正比于電解質(zhì)比重,，因此電池電壓并不是電池健康狀況的可靠顯示,。
5、負(fù)極上部鉛的腐蝕
正極板柵和極群的腐蝕性在鉛酸電池的各個(gè)設(shè)計(jì)中都是本來就有的,。與之形成明顯對(duì)比的是負(fù)極板位于高度還原氣氛,，在開口式電池中位于極群匯流排通常浸在電解液液面以下，這樣就避免了由于正極板群上冒出的氧氣而產(chǎn)生的侵蝕,。但是閥控電池的許多設(shè)計(jì)沒有保護(hù)極板板耳,、極群和匯流排,，特別是兩者之間的焊接接頭,。因此，它們暴露在從氧循環(huán)中逃溢出來,、在電池板群上部的連續(xù)的氧氣氣流中,。依賴于板柵（板耳）和極群所選鉛合金的一致性和生產(chǎn)質(zhì)量（需要板柵部分*溶化焊接和匯流排的低孔隙率），迅速氧化可能就會(huì)發(fā)生,。
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