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鉛蓄電池極板硫化的檢修方法|京科蓄電池

閱讀:903        發(fā)布時間:2020-11-16

鉛蓄電池極板硫化的檢修方法|京科蓄電池

 電池假如運用保護不妥,,一定時間后極板上會產(chǎn)生一種白色的粗晶粒硫酸鉛,。因為其在正常充電時不能轉(zhuǎn)化為二氧化鉛或海錦狀鉛,,不僅減少了極板的有效反響物質(zhì),,并且還堵塞極板的孔隙,,使蓄電池實踐容量下降,,嚴(yán)峻時還會使蓄電池報廢,,形成環(huán)境污染,。實踐證明,90%以上的蓄電池過早報廢,,都是由極板硫化所引起的,。
    1.引起極板硫化的原因
    (1)蓄電池經(jīng)常在電量缺乏的情況下運用,特別是在當(dāng)電壓下降到1.7v以下時,,仍以較大的電流放電,;
    (2)運用過的蓄電池長時間不必而又保護不妥,沒有定期進行充電,;
    (3)電解液密度經(jīng)常過大,;
    (4)電解液液面高度太低,使極板上部顯露空氣中,,活性物質(zhì)被氧化而生成粗晶粒的硫酸鉛,;
    (5)配制電解液用的濃硫酸或蒸餾水不純潔,內(nèi)部短路,,自放電或外部漏電,;
    (6)在電解液溫度高于45℃的情況下,,仍繼續(xù)運用蓄電池。
    2.蓄電池極板硫化的現(xiàn)象
    (1)極板上有白色的霜狀物,,有時打開加液孔的小蓋即可看見,;
    (2)蓄電池實踐容量顯著下降。用高率放電計查看時,,單格電壓顯著下降,;
    (3)蓄電池實踐容量顯著下降。用高率放電計查看時,,單格電壓顯著下降。
    (3)充電時單格電壓敏捷上升到2.8v左右,,電解液密度上升不顯著,,充電時間很短,電解液就產(chǎn)生很多氣泡,;
    (4)從蓄電池中取出的正極板呈淺棕色或橙黃色(正常色彩應(yīng)是深棕色),,負極板呈淺灰色或呈泛白的灰色(正常的色彩應(yīng)是深灰色),且極板發(fā)硬變脆,;
    (5)蓄電池的硫化多發(fā)生在負極板上,。
    3.蓄電池極板硫化的判斷方法
    (1)就車發(fā)動法。車輛發(fā)動時,、若發(fā)動機滾動困難,,開燈時燈光變紅并敏捷平息,則蓄電池過渡放電或嚴(yán)峻硫化,。
    (2)蓄電池充電法,。開端給蓄電池充電時,若電壓升高很快,,單格電壓高于2.8V并產(chǎn)生很多氣泡,,丈量電解液密度無變化,而液體溫度上升很快,,蓄電池外殼發(fā)燙,,則為蓄電池極板硫化。
    (3)用高率放電計則量法,。用高率放電計檢驗蓄電池,,整個蓄電池?zé)o電而單格電池有壓但電壓很低,或某些單格電池?zé)o電奪,,則蓄電池內(nèi)部變形或硫化嚴(yán)峻,。
    (4)極板的硬度與響度。拆開蓄電池,,取出極板,,一是極板更而脆,,敲出時聲響嘹亮;二是極板外表氣泡很多,,外表活性物質(zhì)成糊狀,,用指甲劃不出痕跡,但有碎粒掉落,,則極板硫化,。
    (5)調(diào)查電解液液面。揭開蓄電池的加液口蓋,,仔細調(diào)查電解液液面高度,,假如液面低于防護板10-15mm,則電解液高度缺乏,,露在空氣中的極板部分上的活性物質(zhì)易被氧化,,分出粗粒晶體霜狀硫化鉛而硫化。
    (6)丈量電解液密度法,。鉛蓄電池電解液的密度一般在1.2-1.38g/mL之間,,其小允許值為1.158g/mL左右,當(dāng)測得電解液的密度遠小于1.158g/mL時,,則蓄電池的極板已經(jīng)嚴(yán)峻硫化,。
    (7)調(diào)查極板色彩法。取出蓄電池的正負極板,,調(diào)查其色彩,,假如正極板呈現(xiàn)淺棕色或橙黃色(正常色彩應(yīng)是棕黃色),負極板呈淺灰色或泛白(正常色彩應(yīng)為灰色),,極板上的活性物質(zhì)呈掉落狀或部分掉落,,則極板硫化。
    4.蓄電池極板硫化的修正方法
    將蓄電池中的高濃度酸倒法,,換成蒸餾水,,以減少容液中的硫酸根離子濃度,加速硫酸鉛的溶解,,消除極板的硫化,。修正過程為:
    (1)拆開蓄電池,將極板按硫化程度進分類(關(guān)于硫化程度較輕的,,可不必拆開,,直接按此法進行)。
    極板的硫化程度,,要依據(jù)極板的硬度和響度來判斷,。若極板硬而脆,表示極板硫化嚴(yán)峻,,此刻敲擊聲響嘹亮,,且用指甲也不易劃出刻痕來,。
    尚可運用的極板外表布紋應(yīng)清晰可見,活性物質(zhì)未成糊狀或未疏松成沙粒,,穿孔或氣泡很少,。假如手指碰觸極板即有碎粒掉落,外表布紋含糊不請,,活性質(zhì)呈糊狀,,或氣泡很多,則闡明極板硫化嚴(yán)峻,,這樣的極板不能修正,。
    極板分類后,將硫化程度相同的極板裝配成一組,,使同一蓄電池每個單格內(nèi)的極板硫化程度基本相同,。
    (2)把選好的極板放在熱水中沖刷潔凈并曬干。把硫化程度相同的極板焊到一同裝入清洗潔凈的蓄電池殼內(nèi),,上蓋板不封膠,以便隨時查看去硫情況,。
    (3)向蓄電池殼內(nèi)加入蒸餾水,,使之高出極板10-15mm,放置4-6小時后即可進行電解去硫,。
    以該蓄電池額外容量的1-20電流充電,,使殼內(nèi)電解液密度達1.2-1.25g/mL,然后降低電流,,以該蓄電池額外容量的1-30電流充電,,直到去硫結(jié)束(一般接連電解40小時左右,即可悉數(shù)去硫),。
    在電解過程中,,應(yīng)每隔3-4小時查看一次電解液密度和電壓。若在電解進行35小時后,,經(jīng)屢次查看電解液的密度都不再增加,,單格電壓能保持在2-2.5v,且冒泡劇烈,,即應(yīng)將極板取出查看,,看是否已悉數(shù)去硫。假如極板外表的硫化物已悉數(shù)去掉,,則極板悉數(shù)變軟,。若極板四個角仍仍發(fā)硬,則須再次電解去硫,,并從頭換加蒸餾水,,通入電流為次電解去硫的2/3,,再充電10-15小時。
    (4)極板去硫后,,倒出電解液,,沖刷潔凈,裝入蓄電池內(nèi),,裝上蓋板,,封好膠。把正常的電解液加入蓄電池內(nèi)放置3-5小時后,,即可按正常標(biāo)準(zhǔn)充電,。

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