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深圳FirstPower一電蓄電池怎樣的正確使用和維護(hù)
深圳FirstPower一電蓄電池怎樣的正確使用和維護(hù)
一電蓄電池是變電站直流系統(tǒng)的一個重要組成部分,，蓄電池在供電可靠性保障和提高方面起到了十分重要的作用,，現(xiàn)階段使用較為廣泛的蓄電池主要是全密封鉛酸蓄電池,，這類蓄電池具有免維護(hù)的優(yōu)點(diǎn),，但相應(yīng)地,，電池密封也給蓄電池的日常維護(hù)和帶來較大困擾,。
1 影響蓄電池正常使用壽命的因素（主要指免維護(hù)的鉛酸蓄電池）
1.1 運(yùn)行環(huán)境溫度因素,。周圍運(yùn)行環(huán)境溫度較高是影響蓄電池正常使用壽命的重要因素,，大部分蓄電池的生產(chǎn)廠家要求蓄電池的正常運(yùn)行環(huán)境溫度應(yīng)在15～20℃之間,，蓄電池在正常使用時，隨著周圍環(huán)境溫度的升高,，蓄電池的放電能力也會得到相應(yīng)提高,，但是若周圍環(huán)境溫度超過25℃時，溫度每升高10℃,，蓄電池的正常使用壽命就會減半,。
1.2 蓄電池的過度放電。對蓄電池來講,，被過度放電也是影響蓄電池正常使用壽命的另一個重要因素,。這種現(xiàn)象主要發(fā)生在變電站交流電源停電以后，使用蓄電池作為負(fù)載的供電電源期間,。當(dāng)蓄電池被過度放電時,，尤其是當(dāng)蓄電池過度放電到輸出電壓接近零時，會導(dǎo)致電池內(nèi)部電解液中大量的硫酸鉛被吸附到電池內(nèi)部陰極導(dǎo)體的表面,，導(dǎo)致電池陰極發(fā)生“硫酸鹽化”現(xiàn)象,。由于硫酸鉛屬于緣體，在陰極導(dǎo)體表面大量形成會對電池的充,、放電性能產(chǎn)生不利的影響,，在陰極導(dǎo)體表面形成的硫酸鉛越多，蓄電池的內(nèi)阻將變得越大,，電池的性能就會越差,，使用壽命就縮短。一電蓄電池
1.3 板柵腐蝕程度。板柵的腐蝕,，也是影響蓄電池正常使用壽命的重要因素,。在蓄電池開路的狀態(tài)下，蓄電池內(nèi)部陰極導(dǎo)體鉛合金與活躍的二氧化鉛直接接觸,，并且共同浸泡在硫酸溶液中,，它們各自與硫酸溶液建立起不同的電極電位。正常使用過程中,，蓄電池正極柵板會不斷溶解,，特別是在蓄電池過度充電情況下，正極由于發(fā)生析氧反應(yīng),，H2O被消耗,，H+不斷增加，從而導(dǎo)致正極附近溶液pH值下降,，板柵的腐蝕速率增加,。因此，如果蓄電池使用維護(hù)不當(dāng),，長期處于過充狀態(tài)時,，蓄電池的板柵就會溶解變薄，導(dǎo)致蓄電池容量降低,，使用壽命縮短,。
1.4 電解液失水。蓄電池內(nèi)部電解液失水,，是影響其正常使用壽命的因素之一,，蓄電池的電解液失水會導(dǎo)致電解液濃度增大，電池柵板的腐蝕速率增加,，蓄電池電解液中活性物質(zhì)逐漸減少,，進(jìn)而導(dǎo)致蓄電池的容量降低、使用壽命減少,。
1.5 長期處于浮充狀態(tài),。目前，變電站中蓄電池大多都處于長期的浮充狀態(tài),，只進(jìn)行充電,，而不進(jìn)行放電，這種狀態(tài)很不科學(xué),。大量運(yùn)行實(shí)踐統(tǒng)計(jì)表明,，長期處于浮充狀態(tài)會發(fā)生蓄電池陽極極板鈍化現(xiàn)象，從而使蓄電池的內(nèi)阻急劇加大,，進(jìn)而導(dǎo)致蓄電池所容量大大減小，影響其正常使用壽命。
2 蓄電池正確運(yùn)行和維護(hù)措施
2.1 如果運(yùn)行條件允許,，應(yīng)當(dāng)把蓄電池安裝在立的安裝有空調(diào)的蓄電池室內(nèi),，使其工作在合適的溫度范圍內(nèi) （15到20℃之間）。
2.2 保持蓄電池室和蓄電池本體的清潔,。安裝調(diào)試好的蓄電池,，其極柱均應(yīng)涂抹一層凡士林，防止其極柱發(fā)生腐蝕,。 FirstPower蓄電池
2.3 嚴(yán)格遵守蓄電池放電后“恒流均充”再“恒壓浮充”的充電規(guī)律要求,，蓄電池組建議增加智能充電裝置，以便在蓄電池放電后能得到合理的充電,。
2.4 針對供電可靠性較高,，很少發(fā)生停電問題，長期處于浮充狀態(tài)的的變電站蓄電池來說,，應(yīng)當(dāng)定期對其進(jìn)行活化和核對性充放電,。在正常的運(yùn)行維護(hù)工作中，應(yīng)該每隔2～3個月,，人為的對直流電源的交流進(jìn)線斷電,，或利用備用蓄電池組使用核對性放電儀，對蓄電池進(jìn)行一次核對性放電,，同時要注意加強(qiáng)監(jiān)控,，不能使蓄電池放電過度，放電幅度應(yīng)在30%到50%之間,；放電后,，再重新對其進(jìn)行充電。這樣的可以延長蓄電池的正常使用壽命,，保持蓄電池的容量,。
2.5 針對變電站新安裝的蓄電池，在使用之前一般都要進(jìn)行一次長時間充電,，稱為初充電,，在初充電時，充電電流應(yīng)保持在其額定電流的十分之一,。初充電之后,，蓄電池方可投入正常使用。
2.6 配置蓄電池在線監(jiān)測裝置,，對蓄電池合,、控母電壓、單節(jié)電池電壓,、電池內(nèi)阻進(jìn)行在線測量和分析,，對于超限數(shù)據(jù)在線監(jiān)測裝置會通過調(diào)度數(shù)據(jù)網(wǎng)及時上傳告警信息,，以便使運(yùn)維人員能夠及時發(fā)現(xiàn)蓄電池缺陷，并采取恰當(dāng)?shù)拇胧┻M(jìn)行處理,，避免事故的發(fā)生,。
3 措施實(shí)施
3.1 對蓄電池運(yùn)行環(huán)境進(jìn)行調(diào)查，發(fā)現(xiàn)不符合運(yùn)行環(huán)境要求的及時整改,。在調(diào)查中,，發(fā)現(xiàn)紀(jì)溝道口大功率UPS電源室空調(diào)損壞，中央變電所,、大東變電所未安裝空調(diào),，不能滿足蓄電池運(yùn)行要求的合理溫度，對于此環(huán)節(jié),，我們申請對損壞的空調(diào)進(jìn)行了維修,，對未安裝空調(diào)的變電所申請安裝了空調(diào)，保證蓄電池的運(yùn)行溫度,。
3.2 檢查蓄電池,，防止?jié)B液和腐蝕。在對單位所屬蓄電池檢查中,，發(fā)現(xiàn)紀(jì)溝道口大功率UPS電源蓄電池未涂抹凡士林,，部分蓄電池已經(jīng)出現(xiàn)極柱腐蝕現(xiàn)象，對于出現(xiàn)極柱腐蝕的蓄電池及時進(jìn)行清理,，并將全部蓄電池涂抹了凡士林,。
3.3 蓄電池充電裝置及巡檢裝置的改進(jìn)。經(jīng)過統(tǒng)計(jì),，蓄電池充電裝置均少配置有一臺智能充電機(jī),，暫時不需要進(jìn)行大的改動；對于蓄電池巡檢裝置,，2010年左右改造的直流系統(tǒng)（雙充電機(jī)）,，均未裝設(shè)該裝置，2012年以后改造的直流系統(tǒng),，均改造為高頻開關(guān)電源,，均配置有電池巡檢裝置。改進(jìn)措施：增加蓄電池巡檢裝置,。
3.4 加強(qiáng)運(yùn)行值班人員培訓(xùn),，建立嚴(yán)格的蓄電池維護(hù)保養(yǎng)制度。在檢查維護(hù)中,，我們發(fā)現(xiàn),，相當(dāng)數(shù)量的運(yùn)行值班人員對直流系統(tǒng)，對蓄電池知識了解較少,，這就給蓄電池正確的維護(hù)帶來很多困難,，針對這一情況,，我們加強(qiáng)了對運(yùn)行值班人員的培訓(xùn)，共分4批,，對所有運(yùn)行值班人員進(jìn)行了全面細(xì)致的培訓(xùn),；并且,，制定了相應(yīng)的蓄電池維修保養(yǎng)制度,，通過制度約束和人員培訓(xùn)，增強(qiáng)運(yùn)行值班人員責(zé)任心,，減少因人為因素造成的蓄電池故障,。 深圳一電電池
3.5 購置智能蓄電池充放電裝置，對我單位所屬變電站的蓄電池進(jìn)行一次全面充放電檢查,。在項(xiàng)目實(shí)施過程中,，我們發(fā)現(xiàn)，按照人為中斷交流電進(jìn)行蓄電池放電的辦法,，對蓄電池很多參數(shù)監(jiān)測不到,，對蓄電池放電容量也不好控制，為此,，我們申請購置了智能蓄電池充放電裝置,，對公司各變電站蓄電池進(jìn)行“健康查體”；并且規(guī)定每一季度進(jìn)行一次蓄電池充放電活化檢查,，并將此規(guī)定寫入制度中,。
4 結(jié)論
隨著三棟兗礦集團(tuán)鐵運(yùn)處電網(wǎng)改造的順利實(shí)施，大部分變電所直流系統(tǒng)蓄電池更換為免維護(hù)鉛酸蓄電池,，運(yùn)行維護(hù)中重要的一點(diǎn)就是加強(qiáng)對蓄電池的管理,，規(guī)范日常、維護(hù)和保養(yǎng)行為,，采用科學(xué)的方法延長其使用壽命,，保證直流系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行。
電池安全使用規(guī)程
一,、電池使用前
蓄電池到達(dá)后,，請先檢查外包裝箱有無異常：
當(dāng)蓄電池到達(dá)使用場所后，請開箱檢查蓄電池的外觀（有無漏酸,、破裂）,，電池數(shù)量是否正確及其配件是否齊全。
二,、安裝使用
請勿在密閉空間或有火源的場合使用蓄電池,；
請勿用乙烯薄膜類有可能引發(fā)靜電的塑料遮蓋電池，產(chǎn)生的靜電有引起電池爆炸的危險,；
請勿在低于-40℃或高于50℃的溫度環(huán)境下使用電池（電池使用環(huán)境高于50℃,，請使用高溫系列電池）,；
請勿在有可能浸水的場合安裝、使用蓄電池,；
安裝搬運(yùn)電池過程中,，請勿在端子處用力；
電池在多只串聯(lián)使用時,，請勿按電池標(biāo)識“+”,、“-”極性依次排列，電池之間的距離不能小于15mm,；
在電池連接過程中,，請戴好防護(hù)手套，使用扭矩扳手等金屬工具時,，請將金屬工具進(jìn)行緣包裝,，避免扭矩扳手等金屬工具兩端同時接觸到電池正、負(fù)端子,，造成電池短路傷人,；
安裝接插式端子的蓄電池時（FP型號）,，請不要改變端子的形狀或位置,，如需改變,，請和我公司聯(lián)系。安裝螺栓擰緊式蓄電池時（LFP,、CFP型號）,，請用隨電池配件的螺栓母墊圈，緊固連接線時,，使扭矩達(dá)到11.3N.M即可,；
和外接設(shè)備連接之前，使設(shè)備處于斷開狀態(tài),，并再次檢查蓄電池的連接極性是否正確,，然后再將蓄電池（組）的正極連接設(shè)備的正極，蓄電池（組）的負(fù)極連接設(shè)備的負(fù),，并緊固好連接線,；
若需要電池并聯(lián)使用，一般不要超過三組（只）并聯(lián),，若要超過請和我公司聯(lián)系,；
充電電壓
循環(huán)使用：2.40-2.50V/單格初始電流不大于0.3CA
浮充使用:2.23-2.30V/單格
當(dāng)溫度低于15℃或高于35℃時,需對充電電壓進(jìn)行調(diào)整,標(biāo)準(zhǔn)為±3mV/單格
三、例行維護(hù)
定期（每三個月一次）對運(yùn)行蓄電池進(jìn)行如下檢查或操作：
電池組總電壓,，若與電壓規(guī)定值有差異,，請校正；
單體電池電壓,；
環(huán)境溫度及電池表面溫度,；
電池組各部位連接線緊固狀態(tài),，如有松動，對其緊固,；
電池外觀有無異常,；
電池端子連接線部位是否清潔。
對如下異常情況的電池進(jìn)行更換并與我公司
電池外殼破裂,；
電池漏液,；
單只電池充電電壓異常（過高或過低，比平均值低或高0.15V/單格,；
單只電池過熱,。
四,、使用注意事項(xiàng)
請勿拆卸,、改造電池；
請勿將蓄電池投入水中或火中,；
連接電池組過程中,，請戴好緣手套；
請勿在兒童觸摸的地方安裝使用或保管蓄電池,；
請勿將不同,、不同容量、電壓以及新舊不同的電池串聯(lián)混用,；
電池內(nèi)吸有硫酸,，如電池受機(jī)械損傷，硫酸濺到皮膚,、衣服甚眼睛中時,，請立即用大量清水清洗或去醫(yī)院治療。
五,、電池的存放
請將電池存放在陰涼干燥處,。
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