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瑞達(dá)蓄電池RA12-55 12V55AH規(guī)格尺寸型號(hào)
瑞達(dá)蓄電池-RITAR蓄電池-瑞達(dá)蓄電池（中國）有限公司*網(wǎng)站是一家集研究,、開發(fā),、生產(chǎn)及經(jīng)營閥控密閉鉛酸蓄電池于一體的高新技術(shù)上市公司（于07年2月14日在美國納斯達(dá)克NASDAQ上市）,。一直以來,公司不斷引進(jìn)國內(nèi)外*技術(shù)和工藝，嚴(yán)格執(zhí)行ISO9001質(zhì)量管理體系,，使蓄電池的生產(chǎn)處于嚴(yán)密的質(zhì)量跟蹤和控制之中,。
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
瑞達(dá)蓄電池RA12-55 12V55AH規(guī)格尺寸型號(hào)
瑞達(dá)閥控式密封鉛酸蓄電池采用生產(chǎn)設(shè)備和檢測手段，瑞達(dá)蓄電池采用優(yōu)質(zhì)的合金板柵和*的電解液配方,，確保所生產(chǎn)產(chǎn)品經(jīng)過精細(xì)而完善的加工制作工藝,，使電池具有比能量高、自放電率小,、使用壽命長,，無鎘環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)。瑞達(dá)RITAR蓄電池2V/4V/6V/8V/12V/24V/36V系列具備安全的密封結(jié)構(gòu),，使用壽命期間無需加酸加水,，不會(huì)漏酸、不會(huì)排酸霧屬于環(huán)保型蓄電池,。瑞達(dá)膠體電池具有超常的使用壽命,，深放電循環(huán)能力，溫度適應(yīng)范圍廣等特性,。
RITAR瑞達(dá)蓄電池主要應(yīng)用于UPS/直流屏備用電源,，電力通信系統(tǒng)，酞陽能儲(chǔ)能系統(tǒng),，安防系統(tǒng)(消防報(bào)警器,、應(yīng)急燈、門禁等),，衡器(計(jì)價(jià)臺(tái)秤,、吊鉤秤、電子天平等),，電子設(shè)備,，音響，兒童玩具,，割草機(jī)和噴霧器等領(lǐng)域,。
瑞達(dá)蓄電池是一種化學(xué)電源,，是由正極、負(fù)極,、電解質(zhì),、隔離物和容器組成的。其中正負(fù)兩極的活性物質(zhì)和電解質(zhì)起電化反應(yīng),，對電池產(chǎn)生電流起著主導(dǎo)作用,。 在電池內(nèi)部，正極和負(fù)極通過電解質(zhì)構(gòu)成電池的內(nèi)電路,，在電池外部接通兩極的導(dǎo)線和負(fù)荷構(gòu)成電池的外電路,。
1） 放電過程的化學(xué)反應(yīng)： 當(dāng)外電路接上負(fù)載后，鉛蓄電池在正,、負(fù)極板間電位差的作用下,，電流從正極流出，經(jīng)負(fù)載流向負(fù)極,，也就是說,，負(fù)極上的電子經(jīng)負(fù)載進(jìn)入正極，同時(shí)在蓄電池內(nèi)部產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng),。電池向外電路輸送電流的過程,，叫做電池的放電。
2）蓄電池放電,，硫酸逐漸消耗,，電解液的比重逐漸下降。電池放電以后,，用外來直流電源以適當(dāng)?shù)姆聪螂娏魍ㄈ?，可以使已形成的新化合物還原成為原來的活性物質(zhì)；而電池又能放電,，這種用反向電流使活性物質(zhì)還原的過程叫做充電,。
3）充電過程中，應(yīng)在蓄電池上外接充電電源（整流模塊）,，使正,、負(fù)極板在放電時(shí)消耗了的活性物質(zhì)還原，并把外加的電能轉(zhuǎn)變?yōu)榛瘜W(xué)能儲(chǔ)存起來,。 在充電電源的作用下,，外電路的電流自蓄電池的正極板流 入，經(jīng)電解液和負(fù)極板流出,。于是,，電源從正極板中不斷取得電子輸送給負(fù)極板，促使正,、負(fù)極板上的硫酸鉛不斷進(jìn)入電解液而被游離,，當(dāng)蓄電池充電后,，兩極上原來被消耗的活性物質(zhì)復(fù)原了，同時(shí)電解液中的硫酸成分增加,，水分減少,，電解液的比重升高。
我公司會(huì)根據(jù)客戶情況進(jìn)行適當(dāng)?shù)呐嘤?xùn)和定期技術(shù)交流：
建立我公司和用戶的直接技術(shù)交流制度,。分析用戶高發(fā)故障及使用難點(diǎn),，提出有針對性地解決方案。
工業(yè)電池的保養(yǎng)
一,、每天的保養(yǎng)
1,、蓄電池應(yīng)在每次放電后，立即進(jìn)行充電,。 2,、每次的放電,，不可超過電池總?cè)萘康?0,。
二、每周的保養(yǎng)
1,、檢查電池單元之間的電纜螺絲是否固定,。 2、如果電池沒有配備自動(dòng)加液系統(tǒng),，在充電后,，要檢查電解液的高度，低于容許液位時(shí),，要添加合格的蒸餾水到規(guī)定的高度,，電解液過多時(shí)，要抽出至規(guī)定的高度,。 3,、檢查電池箱內(nèi)有無積水，發(fā)現(xiàn)積水須立即吸干,。
三,、每月的保養(yǎng)
1、在充電結(jié)束前,，檢查所有電極單元以及蓄電池的電壓,，并作記錄。 2,、充電結(jié)束后,，應(yīng)測量每個(gè)電池單元的電解液密度和溫度，并作記錄,，如果與以前的測量值有很大的區(qū)別時(shí),，應(yīng)請專業(yè)人員加以檢查,。
四、每年的保養(yǎng)
1,、蓄電池每年由專業(yè)人員檢查一次叉車的絕緣電阻和蓄電池的絕緣電阻,。蓄電池的絕緣電阻規(guī)定值為50歐姆/伏。對整個(gè)電池（電壓可達(dá)到220伏）的電阻至少1000歐姆,。
2,、對充電機(jī)按說明書進(jìn)行一次檢查，確保各項(xiàng)功能正常
瑞達(dá)蓄電池RA12-55 12V55AH規(guī)格尺寸型號(hào)
有經(jīng)驗(yàn)的用戶都知道電池的費(fèi)用是電動(dòng)自行車大的消耗,，瑞達(dá)蓄電池RA12-55 12V55AH規(guī)格尺寸型號(hào)所以用戶非常關(guān)心延長電池的使用壽命的問題,。首先要假定充電器沒有問題，用戶是否正確使用對電池的壽命至關(guān)重要,。使用電池的注意事項(xiàng)如下：
1,、電動(dòng)車蓄電池保養(yǎng)，不要去掉控制器的限速
各制造商充電器一般都有個(gè)性化需求,，在沒有把握時(shí)不要隨意更換充電器,。如果續(xù)行里程要求比較長，必須為了異地充電而配備多個(gè)充電器,，就把白天補(bǔ)足充電的充電器采用另外補(bǔ)充的充電器,，而晚間采用原配的充電器。去掉控制器的限速,，雖然可以提高一些車的速度,，除了會(huì)降低車的安全性以外，也會(huì)降低電池的使用壽命,。
2,、保護(hù)好充電器
一般的使用說明書上面都有關(guān)于保護(hù)充電器的說明。很多用戶沒有看說明書的習(xí)慣,，往往除了問題以后才想起找說明書看,，經(jīng)常為時(shí)已晚，所以先看說明書是非常必要的,。為了降低成本,，現(xiàn)在的充電器基本上都沒有做高耐振動(dòng)的設(shè)計(jì)，這樣,，充電器一般不要放在電動(dòng)自行車的后備箱和車筐中,。特殊的情況下，必須要移動(dòng),，也要把充電器用泡沫塑料包裝好,，防止發(fā)生振動(dòng)的顛簸。很多充電器經(jīng)過振動(dòng)以后,，其內(nèi)部的電位器會(huì)漂移,，使得整個(gè)參數(shù)漂移,，導(dǎo)致充電狀態(tài)不正常。另外需要注意的就是充電的時(shí)候要保持充電器的通風(fēng),，否則不但影響充電器的壽命,，還可能發(fā)生熱漂移而影響充電狀態(tài)。這樣都會(huì)對電池形成損傷,。所以,，保護(hù)好充電器也是非常重要的。
3,、每天都充電
即便您的續(xù)行能力要求不長,，充一次電可以使用2到3天，但是還是建議您每天都充電,，這樣使電池處于淺循環(huán)狀態(tài),，電池的壽命會(huì)延長。一些早期使用手機(jī)用戶以為電池好是基本使用完了以后再充電,，這個(gè)看法是不對的,，鉛酸蓄電池的記憶效益沒有那么強(qiáng)烈。經(jīng)常放完電對電池的壽命影響比較大,。多數(shù)充電器在指示燈變燈指示充滿電以后,，電池充入電量可能是97％～99％,。雖然僅僅欠充電1％～3％的電量,，對續(xù)行能力的影響幾乎可以忽略，但是也會(huì)形成欠充電積累,，所以電池充滿電變燈以后還是盡可能繼續(xù)進(jìn)行浮充電,，對抑制電池硫化也是有好處的。
4,、及時(shí)充電
電池放電以后就開始了硫化過程,，在12小時(shí)開始，就出現(xiàn)了明顯的硫化,。及時(shí)充電,，可以清除不嚴(yán)重的硫化,，如果不及時(shí)充電,，這些硫化結(jié)晶將要聚積而逐步形成粗大的結(jié)晶，一般的充電器對這些粗大的結(jié)晶是無能為力的,，會(huì)逐步形成電池容量的下降,，縮短了電池的使用壽命,。所以，除了每天充電以外,，還要注意,，使用完了以后要盡早的充電,，盡可能使電池電量處于飽滿狀態(tài)。
5,、定期深放電
電池定期進(jìn)行一次深放電也有利于"活化"電池,，可以略微提升電池的容量。一般的方法是,，定期對電池進(jìn)行一次*放電,。*放電的方法是在平坦路面正常負(fù)荷的條件下騎車到一次欠壓保護(hù)。注意,，我們特別強(qiáng)調(diào)一次欠壓保護(hù),。電池在一次欠壓保護(hù)以后，電池經(jīng)過一段時(shí)間以后,，電壓還會(huì)上升,，又恢復(fù)到非欠壓狀態(tài)，這時(shí)候如果再使用電池,，對電池的傷害很大,。在完成*放電以后，對電池進(jìn)行*充電,。會(huì)感覺電池容量有所提升,。
6、養(yǎng)成節(jié)電的好習(xí)慣
盡可能利用滑行,。如下坡的時(shí)候,，盡可能的利用提前斷電滑行減速。在即將遇到紅綠燈的時(shí)候提前進(jìn)入滑行,，大限度的減少剎車,。一位車友稱他寧愿多轉(zhuǎn)一次彎也要減少一次剎車，這是有道理的,。
啟動(dòng)的時(shí)候,，好加入騎行助力，不僅僅可以提高啟動(dòng)速度,，而且可以減少電池的電量損失和壽命損傷,。
7、注意充電的環(huán)境
充電佳的環(huán)境溫度是25℃?，F(xiàn)在多數(shù)充電器沒有適應(yīng)環(huán)境溫度的自動(dòng)控制系統(tǒng),，所以多數(shù)充電器都是按照環(huán)境溫度25℃設(shè)計(jì)的，所以在25℃條件下充電比較好,。否則,，就難免出現(xiàn)冬季欠充電和夏季過充電的問題。而環(huán)境溫度真正在25℃的時(shí)候比較少，這樣就必然有夏季過充電冬季欠充電的問題,。好在現(xiàn)在多數(shù)家庭都具有室內(nèi)調(diào)溫的條件,，這樣，充電的時(shí)候,，好把電池和充電器安排在有通風(fēng)并且調(diào)溫的環(huán)境里,。
特別提示的是電池處在北方冬季在室外低溫狀態(tài)進(jìn)入溫暖的室內(nèi)的時(shí)候，電池的表面會(huì)出現(xiàn)結(jié)霜凝露,。為了避免結(jié)霜凝露引起的電池漏電,，應(yīng)該在電池溫度上升到與室內(nèi)溫度接近并且干燥以后再進(jìn)行充電。
8,、充分利用維修條件
不少電動(dòng)自行車的經(jīng)銷商可以提供電池檢修和維修的服務(wù),，應(yīng)該充分利用這些服務(wù)。一些品牌的電動(dòng)自行車提出對電池的檢修,。如：對電池進(jìn)行定期檢修,，可以減少對電池的損傷。對電池的荷電狀態(tài)的修復(fù)就可以緩解“電池落后”的失效,，而這些對配備了維修能力的經(jīng)銷商來說是輕而易舉的,。對于失水來說，在電池容量70%的時(shí)候補(bǔ)水就比電池容量40%的時(shí)候補(bǔ)水的效果要好,。甚至一些品牌的產(chǎn)品還提出：到規(guī)定的時(shí)間不檢修就相當(dāng)于放棄電池的保用期,。使消費(fèi)者受到不應(yīng)該發(fā)生的損失。所以,，消費(fèi)者要充分的利用電池檢修的條件延長增加電池的使用壽命,。
通過這些方法，用戶能大大延長電池的使用壽命,。一些用戶的續(xù)行里程比較短,，電池使用壽命相對比較長，一些問題也相對難以發(fā)現(xiàn),。所以，第4條說到的“深放電”措施也是及時(shí)發(fā)現(xiàn)電池問題的一個(gè)有效方法,，等電池問題嚴(yán)重的時(shí)就難以處理了,。