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昕能蓄電池SNG129DC 12V9AH型號(hào)尺寸
專(zhuān)業(yè)從事鉛酸蓄電池的研制、開(kāi)發(fā),、制造和銷(xiāo)售的化新型高科技企業(yè),。經(jīng)過(guò)多年成長(zhǎng)，泉州圣能電源已成為中國(guó)優(yōu)質(zhì)的鉛酸蓄電池制造商,。占地80畝,，主體廠房30000多平方米，年產(chǎn)能300萬(wàn)千伏安,。
產(chǎn)品分類(lèi)品牌分類(lèi)
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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
昕能蓄電池SNG1210DC 12V10AH型號(hào)尺寸
昕能蓄電池防止過(guò)充電
過(guò)充電會(huì)加大蓄電池的水損失,，會(huì)加速板柵腐蝕，活性物質(zhì)軟化,，會(huì)增加蓄電池變形的幾率,。應(yīng)盡量避免過(guò)充電的發(fā)生；選擇充電器參數(shù)要與蓄電池良好匹配,，要充分了解蓄電池在高溫季節(jié)的運(yùn)行狀況,，以及整個(gè)使用壽命期間的變化情況。使用時(shí)不要將蓄電池置于過(guò)熱環(huán)境中,，特別是充電時(shí)應(yīng)遠(yuǎn)離熱源,。蓄電池受熱后要采取降溫措施，待蓄電池溫度恢復(fù)正常時(shí)方可進(jìn)行充電,。蓄電池的安裝位置應(yīng)盡可能保證良好散熱,，發(fā)現(xiàn)過(guò)熱時(shí)應(yīng)停止充電，應(yīng)對(duì)充電器和蓄電池進(jìn)行檢查,。蓄電池放電深度較淺時(shí)或環(huán)境溫度偏高時(shí)應(yīng)縮短充電時(shí)間,。
防止短路
蓄電池在短路狀態(tài)時(shí)，其短路電流可達(dá)數(shù)百安培,。短路接觸越牢,，短路電流越大，因此所有連接部分都會(huì)產(chǎn)生大量熱量,，在薄弱環(huán)節(jié)發(fā)熱量更大,，會(huì)將連接處熔斷，產(chǎn)生短路現(xiàn)象,。蓄電池局部可能產(chǎn)生可爆氣體 ( 或充電時(shí)集存的可爆氣體 ) ,，在連接處熔斷時(shí)產(chǎn)生火花，會(huì)引起蓄電池爆炸,；若蓄電池短路時(shí)間較短或電流不是特別大時(shí)，可能不會(huì)引起連接處熔斷現(xiàn)象,，但短路仍會(huì)有過(guò)熱現(xiàn)象,，會(huì)損壞 連接條周?chē)恼辰Y(jié)劑，使其留下漏液等隱患,。因此,，蓄電池不能有短路產(chǎn)生，在安裝或使用時(shí)應(yīng)特別小心,，所用工具應(yīng)采取絕緣措施,，連線時(shí)應(yīng)先將電池以外的電器連好，經(jīng)檢查無(wú)短路,，連上蓄電池,，布線規(guī)范應(yīng)良好絕緣，防止重疊受壓產(chǎn)生破裂,。
鉛酸免維護(hù)蓄電池有自放電現(xiàn)象,如果*放置不用(一般放置六個(gè)月以上,自放電為50%),會(huì)使能量損失掉,因此需定期進(jìn)行充放電,。維護(hù)人員可以通過(guò)測(cè)量電池開(kāi)路電壓來(lái)判斷電池的好壞,以12V電池為例,若開(kāi)路電壓高于12.5V,則表示電池儲(chǔ)能還有80%以上,須充電10小時(shí)以上;若開(kāi)路電壓為12～12.5V之間,則應(yīng)該立刻進(jìn)行補(bǔ)充充電,須充電13～24小時(shí);若開(kāi)路電壓低于12V,則表示電池存儲(chǔ)電能不到20%,須充電48小時(shí)以上。
充電完后測(cè)開(kāi)路電壓應(yīng)在13V左右,。故存放時(shí),建議用戶(hù)不要放置太長(zhǎng)時(shí)間,，有條件的用戶(hù)建議3個(gè)月做一次充放電，以保證電池的容量達(dá)到理想值,。使用前,查看外表,看看接線柱是否被氧化,，是否需要打磨;再看看蓄電池外表是否干凈,如有灰塵應(yīng)用干布擦干凈。
蓄電池功能特點(diǎn)：
1,、凝膠電解質(zhì),，無(wú)內(nèi)部短路。熱容量大,，熱消散能力強(qiáng),，能避 免一般蓄電池易產(chǎn)生的熱失控現(xiàn)象，因而在高溫操作時(shí)極為可靠,，電池不會(huì)產(chǎn)生“干化&＃39;現(xiàn)象,，工作溫度范圍。
2,、由于電池為膠狀固體,，所以電解質(zhì)濃度均勻，不存在酸分層現(xiàn)象,。
3,、酸濃度低，對(duì)極板腐蝕弱,，并采用*的管式極板,，因此電池壽命長(zhǎng)。主研發(fā)和優(yōu)化創(chuàng)新，以展新的技術(shù)思路,、以及創(chuàng)新工藝流程開(kāi)發(fā)成功的新一代高性能環(huán)保型蓄電池。
在獲得巨大,、持久電能的同時(shí),，毫無(wú)環(huán)境污染，其比能量特性,、大電流放電特性,、快速充電特性、低溫特性,、使用壽命及環(huán)保等各項(xiàng)性能,，均明顯優(yōu)于其它鉛酸類(lèi)蓄電池,。
正常使用及護(hù)理常識(shí) ：
(1)蓄電池*不用時(shí),，應(yīng)充足電存放，并做到每三個(gè)月進(jìn)行一次不少于24小時(shí)的補(bǔ)充充電,。
(2)蓄電池在充電時(shí)應(yīng)在空氣流通的環(huán)境中進(jìn)行,。避免靠近火源，充電時(shí)將電池組取下,，以利散熱,。
(3)蓄電池在的工作環(huán)境溫度為15℃-40℃。在此溫度范圍之外,，將影響電池的正常工作,。
(4)不能使蓄電池正負(fù)端短路，以免發(fā)生危險(xiǎn),。
(5)只能使用廠家提供充電器進(jìn)行充電,。
(6)蓄電池是電池。請(qǐng)不要作為電動(dòng)自行車(chē)以外的電源使用,，以免造成蓄電池的損害,。
(7)不能使用有機(jī)溶劑清洗蓄電池外殼。
(8)蓄電器組若發(fā)生故障,，請(qǐng)將其送交廠家*處或有關(guān)機(jī)構(gòu)妥善處理,。請(qǐng)不要隨意丟棄以免造成環(huán)境污染。
(9)環(huán)境溫度高于40℃或低于-10℃時(shí),，電池壽命會(huì)縮短,。因此夏天高溫時(shí)，電池應(yīng)避免太陽(yáng)直射,。在冬季低溫時(shí),，電池應(yīng)在室內(nèi)存放，并在室內(nèi)進(jìn)行充電,。電池充滿(mǎn)電后,，應(yīng)再延長(zhǎng)充電2小時(shí),。
![](https://'img80.chem17.com/a6b4191dd8fe4b2f9c3d673087f00c0c2f574d3b496d011f58f5393efcf3347a6f2f84fa32a902b2.jpg"text-indent:)
電池*了解到，183家企業(yè)的183批次產(chǎn)品（不涉及出口產(chǎn)品）參與檢驗(yàn),。昕能蓄電池SNG1210DC 12V10AH型號(hào)尺寸結(jié)果顯示,，包括風(fēng)帆、超威,、雙登,、圣陽(yáng)、駱駝等172家企業(yè)的172批次產(chǎn)品合格,，11家企業(yè)的11批次產(chǎn)品不合格,，產(chǎn)品合格率為94%。
從抽查產(chǎn)品單元上來(lái)看,，此次抽查起動(dòng)用鉛酸蓄電池53批次,，合格51批次，合格率96.2%,；抽查電動(dòng)助力車(chē)用鉛酸蓄電池87批次,，合格81批次，合格率93.1%,；抽查電動(dòng)道路車(chē)輛用鉛酸蓄電池15批次,，合格12批次，合格率80%,；抽查牽引用鉛酸蓄電池樣品16批次,，合格16批次；抽查儲(chǔ)能用鉛酸蓄電池樣品12批次,，合格12批次,。
本次抽查發(fā)現(xiàn)的主要質(zhì)量問(wèn)題分別為：（一）起動(dòng)用鉛酸蓄電池。有1個(gè)批次產(chǎn)品容量試驗(yàn)時(shí)電池異常發(fā)熱,，1個(gè)批次產(chǎn)品低溫起動(dòng)能力差,，均不符合標(biāo)準(zhǔn)的要求。（二）電動(dòng)助力車(chē)用鉛酸蓄電池,。有1個(gè)批次產(chǎn)品充電接受能力差,，5個(gè)批次產(chǎn)品鎘含量不達(dá)標(biāo)，均不符合標(biāo)準(zhǔn)的要求,。（三）電動(dòng)道路車(chē)輛用鉛酸蓄電池,。有3個(gè)批次產(chǎn)品低溫容量低，2個(gè)批次產(chǎn)品峰值功率不足,，均不符合標(biāo)準(zhǔn)的要求,。
從抽查的企業(yè)規(guī)模上來(lái)看，大型企業(yè)抽查43家企業(yè)的43批次產(chǎn)品，有43家企業(yè)的43批次產(chǎn)品合格,，產(chǎn)品合格率*,；中型企業(yè)抽查到52家企業(yè)的52批次產(chǎn)品，有50家企業(yè)的50批次產(chǎn)品合格,，產(chǎn)品合格率為96.2%,；小型企業(yè)抽查到88家企業(yè)的88批次產(chǎn)品，有79家企業(yè)的79批次產(chǎn)品合格,，產(chǎn)品合格率為89.8%。
質(zhì)檢總局指出,，要依法處理不合格產(chǎn)品及其生產(chǎn)企業(yè),。針對(duì)本次抽查中存在的突出質(zhì)量問(wèn)題，如起動(dòng)用鉛酸蓄電池的低溫起動(dòng)能力,，電動(dòng)助力車(chē)用鉛酸蓄電池的充電接受能力,、鎘含量，電動(dòng)道路車(chē)輛用鉛酸蓄電池的低溫容量,、峰值功率等項(xiàng)目不合格,，要加大對(duì)相關(guān)企業(yè)的后續(xù)跟蹤監(jiān)督檢查力度。
而從歷年的抽查結(jié)果上來(lái)看,，近五年來(lái),，該產(chǎn)品國(guó)家監(jiān)督抽查合格率分別為78.9%、93.3%,、95.7%,、98.6%、93.4%,?？梢?jiàn)，鉛酸蓄電池市場(chǎng)整體成熟度高,，大型鉛酸蓄電池企業(yè)產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)明顯,，未來(lái)市場(chǎng)集中度將進(jìn)一步提高。
據(jù)了解,，抽檢行動(dòng)從2017年5月開(kāi)始,，歷時(shí)5個(gè)月，質(zhì)檢總局組織13個(gè)?。▍^(qū),、市）*（市場(chǎng)監(jiān)督管理部門(mén)）開(kāi)展了鉛酸蓄電池產(chǎn)品質(zhì)量聯(lián)動(dòng)監(jiān)督抽查。本次抽查的企業(yè)主要集中于江蘇,、浙江,、山東、廣東4個(gè)省份，占本次抽查企業(yè)總數(shù)的59%,。