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賽力特蓄電池MF12-7 12V7AH通信機(jī)房置換UPS/EPS電源包郵
黃山市賽力特電源有限公司成立于1995年,，注冊(cè)資本5800萬,，是一家從事電源,、蓄電池（產(chǎn)品包括2V 6V 12V 及12V前引式系列）研發(fā),，生產(chǎn)經(jīng)營二次電源的企業(yè),。
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
賽力特蓄電池MF12-7 12V7AH通信機(jī)房置換UPS/EPS電源包郵
黃山市賽力特電源有限公司成立于1995年,，今已有近30年的歷程，公司注冊(cè)資本5800萬,，是一家從事電源,、蓄電池(產(chǎn)品包括2V 6V 12V 及12V前引式系列)研發(fā)，生產(chǎn)經(jīng)營二次電源的技術(shù)企業(yè),。
目前賽力特蓄電池產(chǎn)品,，主要原材料均來源于德國。賽力特蓄電池的技術(shù)指標(biāo)及性能均達(dá)到了歐洲和美國同類產(chǎn)品的水平,，獲得了美國UL認(rèn)證及歐盟的CE認(rèn)證,。通過*泰爾認(rèn)證及中國船級(jí)社認(rèn)證。
關(guān)于蓄電池的使用說明：
鉛酸蓄電池的能提供電能主要的組份是正,、負(fù)極板和電解液,。電解液的比重與液量對(duì)提供電能同樣重要。蓄電池液面高度應(yīng)以高于極板10—15mm為宜,，缺液時(shí)根據(jù)不同情況,，及時(shí)補(bǔ)充蓄電池液或蒸餾水，否則將縮短蓄電池的使用壽命,！ 市售干荷電蓄電池未加電解液,，使用時(shí)需按說明書，補(bǔ)充電解液（汽車一般加比重為：1.28左右的稀硫酸）,在初次加酸后,，靜置20分鐘,，讓硫酸充分的擴(kuò)散，并同正,、負(fù)極板發(fā)生反應(yīng),。然后，測試電解液的比重,，補(bǔ)足到高于液面的酸量,。如果測試比重的結(jié)果變化不大，可以使用,。如果比重偏低,，說明該電池因某種原因缺電，應(yīng)補(bǔ)充電一定時(shí)間,，以保證電池的壽命,。
蓄電池液比重與蓄電池狀況請(qǐng)參照下表：
充足的電池 放電量為30% 放電量為*
1.2750-1.285 1.170-1.190 1.050-1.070
但在檢測時(shí),，一旦出現(xiàn)兩單格間電解液比重差超過0.040，這表示蓄電池電解液失效或內(nèi)極板已損壞,，這時(shí)應(yīng)更換蓄電池,。
蓄電池使用中電解液消耗過快，一般是由于轎車行駛中的震動(dòng)使電解液濺出,，或因電解液大量蒸發(fā)所致,。如果發(fā)現(xiàn)蓄電池電解液消耗過快，應(yīng)進(jìn)行如下方面的檢查：
(1)檢查蓄電池殼有無破裂,，塞子是否旋緊,，蓋子四周封口膠有無裂縫。如屬上述原因,，應(yīng)修理或更換外殼，修復(fù)后應(yīng)添加電解液,。 (2)檢查節(jié)壓器是否失調(diào)或限額電壓是否超過標(biāo)準(zhǔn),。如果是，應(yīng)對(duì)節(jié)壓器進(jìn)行檢修和調(diào)整,。因?yàn)橄揞~電壓過高可使充電電流過大,，蓄電池長時(shí)間處于過充電狀態(tài)下，會(huì)引起蓄電池溫度升高,，電解液沸騰,，產(chǎn)生大量的氣泡向外蒸發(fā)，使電解液消耗過快,。 在調(diào)整好節(jié)壓器后可向蓄電池內(nèi)添加蒸餾水,，因?yàn)檎舭l(fā)損失的是水分。
外部維護(hù)
保持蓄電池外殼干燥,、清潔,，避免產(chǎn)生漏電。 保持蓄電池蓋的透氣孔清潔暢通,。
保管
超過一個(gè)月不用汽車時(shí),，應(yīng)斷開蓄電池負(fù)極電纜。 蓄電池接頭部位腐蝕,、生銹,、有污垢，會(huì)增大接觸抵抗,，造成電流通過困難,，在這種狀態(tài)下發(fā)電會(huì)增加燃油消耗，所以請(qǐng)用開水澆洗,，清除后,，安裝牢固正,、負(fù)極電纜，涂抹上防銹脂,。
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