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更新時間：2022-05-16 10:42:03瀏覽次數(shù)：255
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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 151 64 94 |
|---|---|---|---|
| 貨號 | 見詳解 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子/電池,道路/軌道/船舶,電氣 |
| 主要用途 | 太陽能 風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng) 機(jī)房通信 UPS不間斷電源 |
百納德蓄電池NP12-7 12V7AH報價及參數(shù)
百納德蓄電池NP12-7 12V7AH報價及參數(shù)
據(jù)了解百納德（揚州）電能系統(tǒng)股份有限公司是一家集科研與開發(fā)生產(chǎn)鉛酸閥控式蓄電池廠家之一,，在南京設(shè)立了產(chǎn)品研發(fā)中心,。公司目前主要生產(chǎn)和銷售自主開發(fā)的UPS/EPS電源、交直流穩(wěn)壓電源,、精密凈化電源,、直流電源、逆變器,、鉛酸免維護(hù)蓄電池等全系列電源相關(guān)產(chǎn)品,。
百納德蓄電池目前已經(jīng)廣泛應(yīng)用在通訊設(shè)備、UPS/EPS,、直流屏電太陽能/風(fēng)能儲能系統(tǒng)以及交通物流等領(lǐng)域,。
百納德鉛酸12V蓄電池型號表：
型號 | 電壓 | 容量 | 蓄電池尺寸(mm) | |||
長 | 寬 | 高 | 總高 | |||
NP12-4 | 12V | 4Ah | 90 | 70 | 101 | 106 |
NP12-7 | 12V | 7Ah | 151 | 64 | 94 | 100 |
NP12-12 | 12V | 12Ah | 151 | 94 | 98 | 100 |
NP12-17 | 12V | 17Ah | 181 | 77 | 167 | 167 |
NP12-24 | 12V | 24Ah | 166 | 125 | 175 | 183 |
NP12-33 | 12V | 33Ah | 196 | 131 | 163 | 180 |
NP12-38 | 12V | 38Ah | 197 | 165 | 176 | 183 |
NP12-65 | 12V | 65Ah | 348 | 168 | 178 | 178 |
NP12-100 | 12V | 100Ah | 329 | 172 | 215 | 243 |
NP12-120 | 12V | 120Ah | 407 | 175 | 208 | 238 |
NP12-150 | 12V | 150Ah | 483 | 170 | 241 | 241 |
NP12-200 | 12V | 200Ah | 522 | 240 | 218 | 244 |
蓄電池結(jié)構(gòu)特點：
鉛鈣多元合金板柵，涂膏成型的電極板：大容量,、自放電小,、析氣小、壽命長,。
鉛錫多元合金匯流排：內(nèi)阻小,，耐腐蝕，能經(jīng)受*浮充使用,。
的AGM隔離板：將電解液盡量吸收,，不留游離液體，順利完成氣體陰極吸收,。
ABS工程塑料外殼：牢固,、耐老化,。
硅氟橡膠密封帽：安全、防爆,。
百納德蓄電池產(chǎn)品特點
1,、壽命長。正常使用情況下,，系列浮充設(shè)計壽命為16年，系列為20年,。
2,、自放電率極低。電池極板采用無銻合金,，電池自放電極低,，月白放電率小于1.5%。
3,、容量充足,。保證蓄電池的容量充足及電壓、容量的均一性,。無陰極吸附式閥控電池整組電池電壓不均衡現(xiàn)象,。
4、電池對熱的敏感性略低,，因此能在短時間適應(yīng)溫度升高的變化,。蓄電池可在-40~+60℃的溫度范圍內(nèi)使用，電池采用特的合金配方和鉛膏配方,，在低溫下仍有優(yōu)良的放電性能,，在高溫下具有較強(qiáng)耐熱失控性能。
5,、密封性能好,。能保證蓄電池使用壽命期間的安全性及密封性，無污染,、無腐蝕,。蓄電池的密封結(jié)構(gòu)，能將產(chǎn)生的氣體再化合成水,，在使用的過程中無需補(bǔ)水,、無需維護(hù)。
6,、導(dǎo)電性好,。采用銅端子，導(dǎo)電性能優(yōu)良,，使蓄電池可大電流放電,。
7,、充電接受能力強(qiáng)?？煽焖俪潆?，容量恢復(fù)省時省電。
8,、安全可靠的防爆排氣系統(tǒng),。可使蓄電池在非正常使用時,，由于壓力過大造成電池外殼鼓脹的現(xiàn)象,。
9、固體凝膠電解質(zhì),，無內(nèi)部短路,。在同等體積下，電解液容量大于其它免維護(hù)電池組(吸附式)10%-20%,，熱容量大,，熱消散能力強(qiáng)，能避免一般蓄電池易產(chǎn)生的熱失控現(xiàn)象,。
10,、由于電池電解液為膠體狀，所以電解質(zhì)濃度均勻,，不存在酸分層現(xiàn)象,。
免維護(hù)（使用過程無需補(bǔ)充水），使用壽命可達(dá)10年,，內(nèi)阻小,，輸出功率高，*密封（不滲漏液體,，無酸性氣體溢出）,，自放電小，可任意方向使用,，運輸方便,。
當(dāng)前社會隨著電動汽車的逐步推廣和產(chǎn)業(yè)化以及電動汽車技術(shù)的日益發(fā)展，電動汽車對充電站的技術(shù)要求體現(xiàn)了一致的趨勢,，要求充電站盡可能向以下目標(biāo)靠近,。
1. 相比發(fā)展前景良好的鎳氫和鋰離子動力蓄電池而言，傳統(tǒng)鉛酸類蓄電池以其技術(shù)成熟,、成本低,、電池容量大、跟隨負(fù)荷輸出特性好和無記憶效應(yīng)等優(yōu)點,，但同樣存在著比能量低,、一次充電續(xù)駛里程短的問題,。因此，在目前動力電池不能直接提供更多續(xù)駛里程的情況下,，如果能夠?qū)崿F(xiàn)電池充電快速化,，從某種意義上也就解決了電動汽車?yán)m(xù)駛里程短這個致命弱點。
2. 在多種類型蓄電池,、多種電壓等級共存的市場背景下,，用于公共場所的充電裝置必須具有適應(yīng)多種類型蓄電池系統(tǒng)和適應(yīng)各種電壓等級的能力，即充電系統(tǒng)需要具有充電廣泛性,，具備多種類型蓄電池的充電控制算法,，可與各類電動汽車上的不同蓄電池系統(tǒng)實現(xiàn)充電特性匹配，能夠針對不同的電池進(jìn)行充電,。因此，在電動汽車商業(yè)化的早期,，就應(yīng)該制定相關(guān)政策措施,，規(guī)范公共場所用充電裝置與電動汽車的充電接口、充電規(guī)范和接口協(xié)議等,。
3. 制約電動汽車發(fā)展及普及的關(guān)鍵問題之一,，是電池的性能和應(yīng)用水平。優(yōu)化電池智能化充電方法的目標(biāo)是要實現(xiàn)無損電池的充電,，監(jiān)控電池的放電狀態(tài),，避免過放電現(xiàn)象，從而達(dá)到延長電池的使用壽命和節(jié)能的目的,。充電智能化的應(yīng)用技術(shù)發(fā)展主要體現(xiàn)在以下方面：
●優(yōu)化的,、智能充電技術(shù)和充電機(jī)、充電站;
●電池電量的計算,、指導(dǎo)和智能化管理;
●電池故障的自動診斷和維護(hù)技術(shù)等,。
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