您好, 歡迎來到化工儀器網(wǎng)
| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 見詳解 |
|---|---|---|---|
| 貨號 | 見詳解 | 應用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子/電池,電氣 |
| 主要用途 | 備用電源 |
非凡電源為了更貼近客戶的需求，F(xiàn)IAMM Energy Technology 設立了約 20 家商業(yè)技術(shù)分部（意大利,、德國,、英國、斯洛伐克,、法國,、美國、西班牙,、日本,、新加坡、韓國,、馬來西亞,、中國和澳大利亞等國），建立了非常龐大的進口商和商和分銷商網(wǎng)絡,，擁有一千名員工,。
產(chǎn)品分類品牌分類
-
博牌蓄電池 臺洪蓄電池 科電蓄電池 美賽弗蓄電池 龍振源蓄電池 駱駝蓄電池 強勢蓄電池 威達蓄電池 金派克蓄電池 上海西恩迪蓄電池 樂珀爾蓄電池 九華蓄電池 圣得力蓄電池 深圳科士達蓄電池 美國信源蓄電池 LMV蓄電池 優(yōu)保蓄電池 鑫星蓄電池 安耐威蓄電池 品克蓄電池 MSF蓄電池 普瑞頓蓄電池 艾亞特蓄電池 賽特蓄電池 西力達蓄電池 AKS蓄電池 能特蓄電池 EVADA愛維達蓄電池 富諾頓蓄電池 YUCEL蓄電池 APD蓄電池 華龍蓄電池 美時威蓄電池 德際蓄電池 聚能蓄電池 森特蓄電池 昕朗蓄電池 凱普銳蓄電池 SPKET斯恩特蓄電池 利瑞特蓄電池 山肯蓄電池 EXOR蓄電池 ATA蓄電池 駱俊蓄電池 力寶蓄電池 百納德蓄電池 柏克蓄電池 金悅城蓄電池 德力斯蓄電池 有利蓄電池 申盾蓄電池 叮東蓄電池 威馬蓄電池 邁威蓄電池 歐姆斯蓄電池 陽光賽爾蓄電池 銳特蓄電池 德力森蓄電池 拉普特蓄電池 希爾特蓄電池 蘇克士蓄電池 艾諾斯華達蓄電池 康迪斯蓄電池 霍克斯蓄電池 歐迪森蓄電池 銀杉蓄電池 優(yōu)特蓄電池 易事特蓄電池 荷貝克蓄電池 艾默科蓄電池 海志蓄電池 路盛蓄電池 非凡蓄電池 伊電蓄電池 奧冠蓄電池 KOZAR蓄電池 萬松蓄電池 美力特蓄電池 NCAA蓄電池 澳克賽斯蓄電池 銀泰蓄電池 新太蓄電池 雄霸蓄電池 OGB蓄電池 HTB蓄電池 康利達蓄電池 金源星蓄電池 圣普威蓄電池 示威蓄電池 3A蓄電池 萬心蓄電池 云騰蓄電池 鴻寶蓄電池 寶加利蓄電池 西力蓄電池 汗血馬蓄電池 燈塔蓄電池 泰斯特蓄電池 奔放蓄電池 獅克蓄電池 括普沃蓄電池 鼎好蓄電池 勁博蓄電池 火箭蓄電池 新能蓄電池 豫光蓄電池 宇力達蓄電池 戴斯特蓄電池 威艾特蓄電池 圣能蓄電池 豐日蓄電池 創(chuàng)寧蓄電池 WDS蓄電池 賽能蓄電池 newmax蓄電池 MHB蓄電池 濱松蓄電池 力源蓄電池 藍肯蓄電池 力普蓄電池 沃威達蓄電池 NPP蓄電池 閩華蓄電池 樂泊爾蓄電池 博爾特蓄電池 奧亞特蓄電池 美洲豹蓄電池 力得蓄電池 安全蓄電池 力博特蓄電池 中達電通蓄電池 BB美美蓄電池 CSB蓄電池 時高蓄電池 商宇蓄電池 OTB歐特保蓄電池 默克蓄電池 德利仕蓄電池 儲霸蓄電池 *蓄電池 奧克松蓄電池 歐力特蓄電池 京科蓄電池 太達蓄電池 UB蓄電池 豐江蓄電池 邁格蓄電池 宇泰蓄電池 賽力特蓄電池 德克蓄電池 驅(qū)動力蓄電池 昕能蓄電池 奧特多蓄電池 雷迪司蓄電池 圣豹蓄電池 南都蓄電池 三瑞蓄電池 匯眾蓄電池 信源蓄電池 環(huán)宇蓄電池 艾佩斯蓄電池 一電蓄電池 PMB蓄電池 PNP蓄電池 冠通蓄電池 恩科蓄電池 矩陣蓄電池 OCEAN蓄電池 歐斯頓蓄電池 歐瑞克蓄電池 科華蓄電池 美華蓄電池 優(yōu)比施蓄電池 長海斯達蓄電池 MAX蓄電池 HE蓄電池 金獅蓄電池 美陽蓄電池 德富力蓄電池 雄獅蓄電池 賽達蓄電池 光盛蓄電池 昊能蓄電池 恒力蓄電池 金武士蓄電池 瑞達蓄電池 山特蓄電池 梅蘭日蘭蓄電池 風帆蓄電池 OTP蓄電池 科士達蓄電池 西替帝蓄電池 大力神蓄電池 銳牌蓄電池 光宇蓄電池 八馬蓄電池 鴻貝蓄電池 派士博蓄電池 友聯(lián)蓄電池 鳳凰蓄電池 東洋蓄電池 KOKO可可蓄電池 復華蓄電池 圣陽蓄電池 理士蓄電池 松下蓄電池 湯淺蓄電池
產(chǎn)品簡介
詳細介紹
非凡蓄電池12SP55價格及參數(shù)
非凡蓄電池12SP55價格及參數(shù)
意大利FIAMM蓄電池具有以下特點:
吸液技術(shù):
FIAMM采用玻璃綿吸液技術(shù)令電解液不流動,，選用多微孔，內(nèi)阻低和彈性強的玻璃綿,，令電池體內(nèi)氣體符合率>99%,；
安全閥:FIAMM大型電池的開閥壓是6psi(41.3kpa)，而中小型電池是3psi,，是同類之中,，開壓頻率低，減少水分流失,，電池體內(nèi)壓力經(jīng)常保持于3-6psi,，在此壓力下氣體復合效率；
聚丙烯外殼:聚丙烯的水氣滲漏率比聚氯乙烯（PVC）及ABS/SAN塑料低四倍以上,，把水份流失量減少,； 四價鹽基化成:用長時間高溫和濕度化成極板，化成后極板活性物料的結(jié)晶體特大而且硬度高,，因此不容易脫落,，電池會更加耐用，結(jié)晶體之間形成較大的通道讓硫酸迅速浸透活性物料,，使電解液能夠深入鉛膏的內(nèi)部結(jié)構(gòu),，增強放電性能和充放電循環(huán)性能；
組裝后化成:FIAMM采用的是組裝后化成方法,，先把極板組裝成電池,，灌電解液后充電化成，然后立測試每只單體電池的電壓和電容量,，此方法化成減少人手接觸極板的次數(shù),，減低極板被損毀、污染及氧化的機會,；
防止?jié)B漏措施:FIAMM采用——外殼和蓋的焊接,，氬弧焊接極板，“重量”灌電解液,，氬氣測泄漏,，等措施；
MFX合金正極板:與一般鉛鈣合金比較,，F(xiàn)IAMM充電時氣體產(chǎn)生量較少,，極深度放電后復原性好，充放電循環(huán)次數(shù)達1250次,，抗腐蝕力特強；
FIAMM電池散熱效率高:FIAMM把電池單體放進鋼殼內(nèi),，散熱效率比塑料高16倍
12月17日,，市場監(jiān)管總局,、國家標準委批準發(fā)布強制性國家標準《報廢機動車回收拆解企業(yè)技術(shù)規(guī)范》（GB 22128—2019），自發(fā)布之日起實施,。
該標準是為貫徹落實《報廢機動車回收管理辦法》（*令第715號）,，適應報廢機動車回收拆解行業(yè)發(fā)展形勢需要，由*組織對《報廢汽車回收拆解企業(yè)技術(shù)規(guī)范》（GB22128—2008）進行修訂形成的,。
標準修訂遵循突出科學性,、提高針對性、體現(xiàn)前瞻性,、注重協(xié)調(diào)性的原則,，新增企業(yè)建設項目選址要求，明確項目選址應符合所在地城市總體規(guī)劃和國土空間規(guī)劃,，不得建在城市居民區(qū),、商業(yè)區(qū)、飲用水水源保護區(qū)及其他環(huán)境敏感區(qū)內(nèi),。新增企業(yè)設施設備要求,，將設施設備分為一般類、安全環(huán)保類,、高效拆解類及拆解電動汽車類,，明確各類別下應具備的設施設備。新增拆解電動汽車應滿足的要求,，包括專設拆解場地,，具備專門設施設備和專業(yè)人員，以及拆解觸電保護和貯存安全管理等,，以適應動力蓄電池具有帶電,、高環(huán)境污染風險等特性。強化場地建設和設施設備環(huán)境保護要求,，明確拆解和貯存場地防滲透處理,、廢物儲存場地和設施等應當滿足國家有關(guān)規(guī)定。新增地區(qū)年拆解總產(chǎn)能,、單個企業(yè)低年拆解產(chǎn)能,、分檔經(jīng)營面積等要求，指導企業(yè)審慎理性進入回收拆解行業(yè),。
標準的發(fā)布實施不僅有利于促進行業(yè)拆解技術(shù)和安全環(huán)保水平提升,，也有利于規(guī)范企業(yè)回收拆解經(jīng)營行為，促進行業(yè)健康發(fā)展,。