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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 見詳解 |
|---|---|---|---|
| 貨號 | 見詳解 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子/電池,電氣 |
| 主要用途 | 備用電源 |
河北奧冠電源有限責(zé)任公司是一家集蓄電池研發(fā),、生產(chǎn),、銷售,、服務(wù)于一體的高xin技術(shù)企業(yè),，公司成立于1987年，位于冀魯交界處的河北省故城縣衡德工業(yè)園,，注冊資本5280萬元,，現(xiàn)有員工500余人。
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
奧冠蓄電池6-GFM-135 12V135AH技術(shù)參數(shù)3
奧冠蓄電池6-GFM-135 12V135AH技術(shù)參數(shù)
1季度公司實(shí)現(xiàn)收入 14.68億元,，同比增長 67%：1）受益中國移動和鐵塔公司基站建設(shè),，以及海外市場鋰電需求增長，公司傳統(tǒng)后備電源業(yè)務(wù)維持穩(wěn)定增長，1 季度實(shí)現(xiàn)收入5.43 億元,，同比增長 9.53%,；2）在*技術(shù)積累基礎(chǔ)上，公司去年開始加速拓展汽車動力鋰電池業(yè)務(wù),，今年公司動力鋰電業(yè)務(wù)進(jìn)入快速發(fā)展期,，1 季度實(shí)現(xiàn)收入 1.29 億元，同比增長 734.38%,；3）公司去年 7 月份完成就安徽華鉑 51%股權(quán)收購,，1 季度安徽華鉑實(shí)現(xiàn)收入 5.57 億元，是收入增長另一增量,；4）受市場競爭持續(xù)惡化影響,，公司電動自行車動力電池業(yè)務(wù)持續(xù)低迷，1 季度實(shí)現(xiàn)收入 2.16 億元,，同比降下30.5%,。
新能源汽車產(chǎn)業(yè)爆發(fā)，鋰電行業(yè)景氣
公司動力鋰電產(chǎn)能釋放,，2016 年將迎來高速增長：發(fā)展新能源汽車,，推動傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)汽車工業(yè)的"彎道超越"已經(jīng)在我國形成廣泛共識,，并上升到國家戰(zhàn)略,。根據(jù)*的數(shù)據(jù)，2015 年,，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了爆發(fā)式增長,，全年銷售達(dá)到 37.90 萬輛，同比增長 4 倍,，并一躍成為電動汽車大國,。
其中純電動乘用車生產(chǎn) 14.28 萬輛，同比增長 3 倍,；插電式混合動力乘用車生產(chǎn) 6.36 萬輛,，同比增長 3 倍；純電動商用車生產(chǎn) 14.79 萬輛,，同比增長 8 倍,；插電式混合動力商用車生產(chǎn) 2.46 萬輛，同比增長 79%,。2016 年,，我國新能源汽車產(chǎn)量仍將保持快速增長，全年產(chǎn)銷規(guī)模有望達(dá)到 60 萬輛,，動力電池實(shí)際需求量超 36GWh，對應(yīng)銷售規(guī)模超 700 億元，雖然各大廠商已經(jīng)在陸續(xù)擴(kuò)產(chǎn),，但考慮到產(chǎn)能大規(guī)模釋放仍需要 1-2 年,，2016 年動力電池行業(yè)高景氣狀態(tài)仍將持續(xù)；而根據(jù)國家規(guī)劃,，到 2020 年,，新能源汽車保有量將達(dá)到 500 萬輛，動力市場保有量將達(dá)到 2400 萬輛,，動力電池市場規(guī)模將達(dá)到 1000 億美元,，市場空間巨大。
公司原規(guī)劃的 1.2GWh 鋰電池項(xiàng)目,，已于 2015 年中完成一半產(chǎn)能投產(chǎn),，另一半產(chǎn)能 2016 年初也將投產(chǎn)。2015年公司動力鋰電業(yè)務(wù)已經(jīng)打開局面,，全年實(shí)現(xiàn)銷售 1.23 億元,，客戶數(shù)量在不斷擴(kuò)大，與東風(fēng)特汽,、長安客車,、廈門金旅等重要客戶形成緊密合作。2016 年隨著全部產(chǎn)能的投產(chǎn),，公司的新能源汽車動力鋰電池銷售將實(shí)現(xiàn)更大增長,。
2015 年，國內(nèi)主要的動力電池生產(chǎn)廠產(chǎn)能合計約 24.56GWH,，銷售規(guī)模約 500 億元,，2016 年部分廠家仍在擴(kuò)充產(chǎn)能，預(yù)計 2016 年國內(nèi)鋰電池實(shí)際產(chǎn)量約 36.17GWH,，銷售規(guī)模約 700 億元,，仍將處于供不應(yīng)求狀態(tài)。
全年實(shí)現(xiàn)銷售收入有望超 23 億元,，將顯著拉動公司收入增長,。 公司原有的低速電動車動力電源業(yè)務(wù)，近年來,，伴隨著天能與超威的低價競爭,，電池價格降低影響收入增長。但目前,，低俗電動車動力電源價格已經(jīng)谷底反彈,，公司原有動力電池業(yè)績企穩(wěn)。2015 年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入 15.09 億元,，貢獻(xiàn)凈利潤 236 萬元,。
公司鉛炭電池技術(shù)優(yōu)勢明顯,，儲能度電成本降低 0.5 元,80%DOD 循環(huán)壽命可達(dá) 3000 次,充電時間縮短為 1 小時,相比于傳統(tǒng)電池優(yōu)勢。低成本高性能的鉛炭電池技術(shù)使得公司在儲能,、動力電源等諸多業(yè)務(wù)領(lǐng)域均將獲得*的競爭力,。 "儲能"+"啟停"，鉛炭電池技術(shù)良好
根據(jù)美國*(DOE)的儲能數(shù)據(jù)庫新更新的數(shù)據(jù),，2015 年電池儲能累計裝機(jī) 0.74GW,，較 2014 年增長了 25%以上?；瘜W(xué)儲能目前業(yè)界為看好鉛炭電池,、液流電池和鋰電池三種儲能技術(shù)用電池。液流電池成本較高,，且技術(shù)成熟度不及另外兩種電池技術(shù),；而鋰離子電池成本高昂，經(jīng)濟(jì)性問題短時間難以解決,。