OGB蓄電池NP12-17 12V17AH尺寸及規(guī)格
OGB蓄電池NP12-17 12V17AH尺寸及規(guī)格
目前三瑞蓄電池是新能源電動車的核心部件 (業(yè)內(nèi)稱之為電池pack),，它們通過繁復(fù)的串,、并聯(lián)或混聯(lián)來保證車輛運(yùn)行控制所需要的電壓和容量。一個電池pack中安裝有幾十只三瑞電池,，其動力線和通訊二次線的連接工作量相當(dāng)大，且因車輛*運(yùn)行,，很容易造成螺栓松動,、導(dǎo)線磨損疲勞損壞而引發(fā)各種故障。新能源汽車在動力電源環(huán)節(jié)的安全性,、經(jīng)濟(jì)性以及維護(hù)方便性已成為其在范圍內(nèi)大規(guī)模推廣的主要障礙,，業(yè)內(nèi)對具有更高性價比的動力電源成套技術(shù)產(chǎn)品需求的呼聲漸高。
追日電氣電源系統(tǒng)事業(yè)部市場總監(jiān)李恒杰告訴記者,，追日電氣于2012年底開發(fā)出款發(fā)明產(chǎn)品――多功能柔性連接電池pack,，改變了傳統(tǒng)電池pack與電池管理系統(tǒng) (bms)之間的線束連線方式，采用彈針柔性扣蓋式連接,，及集成概念的“三明治”夾心結(jié)構(gòu),。其內(nèi)部將動力和通訊強(qiáng)、弱電隔離設(shè)計,，使電池包動力大電流與電池管理系統(tǒng)采樣小電流分離,，有效避免了相互間的電磁干擾，并次采用pcb電路板用于pack內(nèi)電池單元的數(shù)據(jù)采集,。與現(xiàn)有技術(shù)相比,，該產(chǎn)品電池信號檢測方式可靠,，在電磁干擾和信號檢測故障抑制方面都有顯著的提升。
由于該產(chǎn)品運(yùn)用了的預(yù)裝式理念,，從而大幅降低了電池箱成組生產(chǎn)過程中的人工接線復(fù)查工作量,，可實(shí)現(xiàn)電池組生產(chǎn)的線流水作業(yè)和標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，對各種車型都有優(yōu)良的適應(yīng)性,。在東風(fēng)汽車公司配套電池廠現(xiàn)場試驗顯示,，該新型電池pack 可以提高電池成組環(huán)節(jié)生產(chǎn)效率10倍以上，電池維護(hù)和更換效率提高5倍以上,，大幅度節(jié)省了生產(chǎn)成本,，縮短了因為檢修維護(hù)而花費(fèi)的時間，從而可節(jié)約新能源電動車社會推廣應(yīng)用的成本,。
該款多功能柔性連接電池pack已于今年2月通過國家動力電池檢驗檢測中心的連續(xù)可靠性測試,。今年5月，在亞洲大的汽車試車場――東風(fēng)襄陽試車場,，該新款電池pack通過了整車功能性驗證和可靠性驗證：當(dāng)時車輛以每小時50公里的速度通過大量減速帶路面(俗稱“搓板路”),，車輛的垂直加速度達(dá)5g以上，在大大超出正常測試條件的情況下,，其通電和通訊*正常,。
從5月今，該產(chǎn)品在東風(fēng)氣電混合動力汽車上運(yùn)行里程達(dá)20萬公里,，依然穩(wěn)定可靠,。6月下旬，全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會電動車輛分技術(shù)委員會幾十名專家來到追日電氣生產(chǎn)基地對多功能柔性連接電池pack進(jìn)行現(xiàn)場考察,，對其性和應(yīng)用前景給予了高度評價,。
您好, 歡迎來到化工儀器網(wǎng)
