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更新時間：2022-05-16 10:42:03瀏覽次數(shù)：207
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西力蓄電池SH12-12 12V12AH規(guī)格及參數(shù)
西力蓄電池SH12-12 12V12AH規(guī)格及參數(shù)
電池充電：
一、循環(huán)充放使用模式
1,、如果設(shè)備連接到電源上,，充電飽和后就離開電源由電池供電，這種情況下就應(yīng)當(dāng)選擇循環(huán)充放電方式,。
2,、循環(huán)充電時充電機器提供的高電壓應(yīng)有限制：環(huán)境溫度在25℃時，2V電池的充電充壓為：2.35-2.45V,；4V電池的充電電壓為：4.70-4.90V,；6V電池的充電電壓為：7.05-7.35V;8V電池的充電電壓為：9.40V-9.80V;10V電池的充電電壓為：11.75-12.25V;12V電池的充電電壓為：14.1-14.7V。充電大電流不大于額定容量值的25%A,。
3,、充電飽和時應(yīng)立即停止充電，否則電池就會損壞或由于過量充電會容易引起電池外鼓,。
4,、充放電時，電池不可倒置,。
5,、循環(huán)使用的壽命取決于每次放電的深度，放電深度越大,，電池可循環(huán)的次數(shù)就越少,。
二、浮充使用模式
1,、如果設(shè)備總是與電源連接,，且處于充電狀態(tài)，只是外電源停止時,，由電池供電,，這種情況下應(yīng)當(dāng)選擇浮充充電模式。
2,、電池組每節(jié)電池的浮充充電電壓設(shè)定范圍應(yīng)嚴(yán)格控制：在環(huán)境20℃時,，2V電池的浮充電壓為：2.25-2.30V,大充電電流不大于額定容量值的25%A。
3,、浮充使用壽命主要受浮充電壓和環(huán)境溫度影響,，浮充電壓越高，電池壽命就越短,。
三,、放電
放電時電池端電壓低于規(guī)定的終止電壓或多次過放電，過放電將給蓄電池帶來嚴(yán)懲損害,，使電池壽命提前終止,。
UPS電源免維護(hù)鉛酸蓄電池按《GB/T閥控封式鉛酸蓄電池標(biāo)準(zhǔn)》設(shè)計制造,，產(chǎn)品在使用前無需加水，用戶只需正確安裝即可使用,。蓄電池具有無酸液泄漏,、電阻小、耐震動性能,、抗過放電恢復(fù)能力強,，自放電小，壽命長等特點,。
寶貝特點：
裝備緊密,，不滲漏，無酸污染;無需特定環(huán)境使用,；無需加水,，無需補充電解液，免維護(hù),；連接方便,，無需特定方向使用；內(nèi)陰小,，輸出功率高；低阻抗設(shè)計,，自放電低,，容量保持及存儲時間在20℃下達(dá)12個月以上；采用C.C.D.S充放電檢測系統(tǒng),，保證了產(chǎn)品一致性;采用高強度工程塑料為原料及高密度超細(xì)玻璃纖維隔板,，確保電池的品質(zhì)；適應(yīng)各種溫度條件（-15℃—45℃）;無游離電解液,，防爆,，自放電小。
動力電池方面,，新能源補貼政策出臺后,，考慮到降成本的要求，主機廠通過增加電池供應(yīng)商的選擇來進(jìn)行成本的分?jǐn)?。主機廠向SMM表示,，目前來看，三元電池在新能源汽車中的應(yīng)用優(yōu)勢還是大于磷酸鐵鋰電池,，兩者目前的購置成本相差不大,，但從性能來看，三元電池更適合應(yīng)用于乘用車中,。SMM預(yù)計,，磷酸鐵鋰電池還有進(jìn)一步降價的空間,，以獲取低里程市場的份額。同時主機廠表示,，搶裝的現(xiàn)象從3月份開始已經(jīng)出現(xiàn),，預(yù)計將延續(xù)過渡期結(jié)束前。
消費類電池方面,，4月15日即將實施的電動自行車新國標(biāo),，對于行業(yè)中鋰電池的應(yīng)用速度有比較大的提振。廣東質(zhì)檢院專家向SMM表示,，本次新國標(biāo)的實施力度較為嚴(yán)格,，體現(xiàn)出國家對規(guī)范電動自行車市場的決心。行業(yè)人士認(rèn)為,，目前來看,，電動自行車市場中鋰電池替換鉛酸電池的趨勢較為明確，同時已有磷酸鐵鋰電池廠家有意愿重新進(jìn)入該市場,。
電解鈷：受外媒電解鈷補漲價格氣氛影響,，國內(nèi)主流生產(chǎn)商大幅拉漲報價，低庫存經(jīng)銷商擔(dān)憂后市價格繼續(xù)上漲補庫采購,，但大部分終端下游響應(yīng)度猶豫,，市場鈷價有所抬升。SMM電解鈷價格為26.5 - 28.2萬元/噸,，均價較上周上漲0.25萬元/噸,。
鈷鹽及鎳鹽：受海外電鈷價格上漲氛圍感染，且下游庫存正值低位,，國內(nèi)鈷鹽供應(yīng)商報價上漲增長迅速,，敦促下游加倉，下游買方雖對此次上漲幅度及持續(xù)時間有所觀望,，但在剛需下采購價格確有提升,。SMM硫酸鈷價格為4.7 - 4.9萬元/噸，均價較上周上漲0.2萬元/噸,。SMM氯化鈷當(dāng)前價格為5.5 - 5.7萬元/噸,，均價較上周上漲0.2萬元/噸。SMM硫酸鎳價格為25000.00 - 27000.00元/噸,，均價較上周持平,。
四氧化三鈷：受鈷鹽交易價格上漲影響，下游詢盤增多,，供應(yīng)商信心得以提振,，報價上揚1萬元左右，大批量訂單雖未落地，但交易價格重心緩慢上移,。SMM四氧化三鈷當(dāng)前價格為17.2 - 18.2萬元/噸,，均價較上周上漲0.2萬元/噸。
三元前驅(qū)體（523動力型）：近期受增值稅調(diào)整影響,，長單交貨價格下滑?，F(xiàn)貨交易方面，原材料硫酸鈷價格上漲,，生產(chǎn)商有意抬漲報價0.2萬元/噸左右,，下游接受意愿平平，暫無主流大批量成交,。SMM三元前驅(qū)體（523型）價格為8.5 - 8.7萬元/噸,，均價較上周持平。SMM三元前驅(qū)體（622型）價格為9 - 9.3萬元/噸,，均價較上周持平,。
碳酸鋰：本周碳酸鋰價格重心略微下移。自4月1日新稅率實行,，正極材料廠商與鋰鹽生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)生價格博弈,。多數(shù)碳酸鋰廠家在本周表示暫無調(diào)價意愿，但也有部分廠家順應(yīng)稅率小幅降價,。據(jù)市場調(diào)研了解,，電池級碳酸鋰低幅成交價格穩(wěn)定無下調(diào)意愿。而高幅成交價降低,，7.8萬元/噸以上的現(xiàn)貨成交較少,。本周SMM電池級碳酸鋰價格為7.5-7.9萬元/噸，均價較上周下降0.05萬元/噸,。
氫氧化鋰： 本周電池級氫氧化鋰價格走低。目前市場氫氧化鋰個性化顯著,，因而成交價區(qū)間較大,，單電池級粗細(xì)顆粒氫氧化鋰的價差便可達(dá)1-1.5萬元/噸。同樣受稅率下調(diào)影響,，成交價略下行,。市場主流電池級粗顆粒氫氧化鋰價格在9.3萬元/噸左右，電池級微粉級氫氧化鋰價格在10.3萬元/噸左右,。本周SMM電池級氫氧化鋰價格為9.4-10.4萬元/噸,，均價較上周下降0.1萬元/噸。
鈷酸鋰：進(jìn)入四月,，大廠鈷酸鋰訂單稍有好轉(zhuǎn),，小廠鈷酸鋰訂單依然低迷，交易價格暫無波動。SMM4.35V鈷酸鋰價格為22.7 - 23.7萬元/噸,，均價較上周持平,。
三元材料：三元材料交易較為穩(wěn)健，偏型號5系產(chǎn)品在動力及數(shù)碼市場需求向好,，常規(guī)5系需求平淡,。SMM三元材料（523型）價格為13.7 - 14.7萬元/噸，均價較上周持平,。SMM三元材料（622型）價格為15.4 - 16.4萬元/噸,，均價較上周持平。
磷酸鐵鋰（動力型）：本周磷酸鐵鋰價格穩(wěn)定,。季度受某磷酸鐵鋰電池搬遷工廠的影響,，磷酸鐵鋰產(chǎn)量有所減少，但產(chǎn)量同比增加近60%,，可以看出今年磷酸鐵鋰市場確實明顯回暖,。本周SMM磷酸鐵鋰（動力型）價格為4.8-5.3萬元/噸，均價較上周保持不變,。
錳酸鋰：動力型錳酸鋰價格走低,。由于之前價格較高，交易鮮少,。近價格開始下行,，目前了解到小動力型的錳酸鋰價格在4.5-4.8萬元/噸。動力型錳酸鋰價格在4.8-5.3萬元/噸,。容量型錳酸鋰需求穩(wěn)定,，價格無變化。本周SMM錳酸鋰（ 容量型）價格為3.2-4.2萬元/噸,，均價較上周持平,。本周SMM錳酸鋰（動力型）價格為4.9-5.4萬元/噸，均價較上周下降0.1萬元/噸,。
后市預(yù)測：近期外盤價格上漲,，國內(nèi)鈷系產(chǎn)品價格行情在低庫存的助力下得以復(fù)制。SMM提示金屬鈷消費情況在本周下半周有低迷跡象,，鈷鹽消費商補庫意愿恢復(fù)有限,，價格穩(wěn)固上漲仍需消費端給予足夠支持。
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