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更新時(shí)間：2022-05-16 10:42:03瀏覽次數(shù)：318
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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 見(jiàn)詳情 |
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| 貨號(hào) | 見(jiàn)詳情 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子/電池,電氣 |
| 主要用途 | 備用電源 |
賽能蓄電池SNT12-12 12V12AH性能及參數(shù)
賽能蓄電池SNT12-12 12V12AH性能及參數(shù)
賽能蓄電池以12V電池為例,，若開(kāi)路電壓高于12.5V，則表示賽能電池儲(chǔ)能還有80%以上,，若開(kāi)路電壓低于12.5V,，則應(yīng)該立刻進(jìn)行補(bǔ)充充電。若開(kāi)路電壓低于12V,，則表示賽能電池存儲(chǔ)電能不到20%,，賽能電池不堪使用。賽能蓄電池在短路狀態(tài)時(shí),，其短路電流可達(dá)數(shù)百安培,。短路接觸越牢，短路電流越大,，因此所有連接部分都會(huì)產(chǎn)生大量熱量,，在薄弱環(huán)節(jié)發(fā)熱量更大，會(huì)將連接處熔斷,，產(chǎn)生短路現(xiàn)象,。賽能蓄電池局部可能產(chǎn)生可爆氣體(或充電時(shí)集存的可爆氣體),，在連接處熔斷時(shí)產(chǎn)生火花，會(huì)引起賽能蓄電池爆炸;若賽能蓄電池短路時(shí)間較短或電流不是特別大時(shí),，可能不會(huì)引起連接處熔斷現(xiàn)象,，但短路仍會(huì)有過(guò)熱現(xiàn)象，會(huì)損壞連接條周圍的粘結(jié)劑,，使其留下漏液等隱患,。
所以在使用賽能蓄電池的過(guò)程中，我們一定要注意,，要正確使用賽能蓄電池,，**不能有短路產(chǎn)生。在安裝賽能蓄電池時(shí),，應(yīng)使用的工具應(yīng)采取緣措施,，連線時(shí)應(yīng)先將賽能電池以外的電器連好，經(jīng)檢查無(wú)短路,，**連上賽能蓄電池,，布線規(guī)范應(yīng)良好緣，防止重疊受壓產(chǎn)生破裂,。通過(guò)這些細(xì)致的工作,，才能更好的預(yù)防賽能蓄電池短路，使鉛酸賽能蓄電池更安全的使用,，壽命也更長(zhǎng),。
不同類型的賽能電池內(nèi)阻不同。相同類型的電池,，由于內(nèi)部化學(xué)特性的不一致,，內(nèi)阻也不一樣。電池的內(nèi)阻很小,，我們一般用毫歐的單位來(lái)定義它,。內(nèi)阻是衡量電池性能的一個(gè)重要技術(shù)指標(biāo)。正常情況下,，內(nèi)阻小的電池的大電流放電能力強(qiáng),，內(nèi)阻大的電池放電能力弱。
在放電電路的原理圖上來(lái)說(shuō),，我們可以把電池和內(nèi)阻拆開(kāi)考慮,，分為一個(gè)*沒(méi)有內(nèi)阻的電源串接上一個(gè)阻值很小的電阻。此時(shí)如果外接的負(fù)載輕,，那么分配在這個(gè)小電阻上的電壓就小,，反之如果外接很重的負(fù)載，那么分配在這個(gè)小電阻上的電壓就比較大,，就會(huì)有一部分功率被消耗在這個(gè)內(nèi)阻上（可能轉(zhuǎn)化為發(fā)熱,，或者是一些復(fù)雜的逆向電化學(xué)反應(yīng)）。一個(gè)可充電電池出廠時(shí)的內(nèi)阻是比較小的,，但經(jīng)過(guò)*使用后,，由于電池內(nèi)部電解液的枯竭，以及電池內(nèi)部化學(xué)物質(zhì)活性的降低,，這個(gè)內(nèi)阻會(huì)逐漸增加,，直到內(nèi)阻大到電池內(nèi)部的電量無(wú)法正常釋放出來(lái)，此時(shí)電池也就“壽終正寢”了,。大部分老化的電池都是因?yàn)閮?nèi)阻過(guò)大的原因而造成無(wú)使用價(jià)值,，只好報(bào)廢。因此我們更應(yīng)該注重的是電池放出的容量而不是充入的容量,。
一,、內(nèi)阻不是一個(gè)固定的數(shù)值
麻煩的一點(diǎn)是，電池處于不同的電量狀態(tài)時(shí),，它的內(nèi)阻值不一樣,；電池處于不同的使用壽命狀態(tài)下，它的內(nèi)阻值也不同,。從技術(shù)的角度出發(fā),，我們一般把電池的電阻分為兩種狀態(tài)考慮：充電態(tài)內(nèi)阻和放電態(tài)內(nèi)阻。
1.充電態(tài)內(nèi)阻指電池*充滿電時(shí)的所測(cè)量到的電池內(nèi)阻,。
2.放電態(tài)內(nèi)阻指電池充分放電后（放電到標(biāo)準(zhǔn)的截止電壓時(shí)）所測(cè)量到的電池內(nèi)阻,。
一般情況下放電態(tài)的內(nèi)阻是不穩(wěn)定的，測(cè)量的結(jié)果也比正常值高出許多,，而充電態(tài)內(nèi)阻相對(duì)比較穩(wěn)定,，測(cè)量這個(gè)數(shù)值具有實(shí)際的比較意義。因此在電池的測(cè)量過(guò)程中,，我們都以充電態(tài)內(nèi)阻做為測(cè)量的標(biāo)準(zhǔn),。
二、內(nèi)阻無(wú)法用一般的方法進(jìn)行**測(cè)量
或許大家會(huì)說(shuō),，高中物理課上有教用簡(jiǎn)單公式+電阻箱計(jì)算電池內(nèi)阻的方法……但物理課本上教的用電阻箱推算的算法精度太低,，只能用于理論的教學(xué)，在實(shí)際應(yīng)用上根本無(wú)法采用,。電池的內(nèi)阻很小,，我們一般用微歐或者毫歐的單位來(lái)定義它。在一般的測(cè)量場(chǎng)合,，我們要求電池的內(nèi)阻測(cè)量精度誤差必須控制在正負(fù)5％以內(nèi),。這么小的阻值和這么**的要求必須用儀器來(lái)進(jìn)行測(cè)量。
三,、目前行業(yè)中應(yīng)用的電池內(nèi)阻測(cè)量方法
行業(yè)應(yīng)用中,，電池內(nèi)阻的**測(cè)量是通過(guò)設(shè)備來(lái)進(jìn)行的,。下面我來(lái)說(shuō)說(shuō)行業(yè)中應(yīng)用的電池內(nèi)阻測(cè)量方法。目前行業(yè)中應(yīng)用的電池內(nèi)阻測(cè)量方法主要有以下兩種：
1.直流放電內(nèi)阻測(cè)量法
根據(jù)物理公式Ｒ=Ｕ/Ｉ,，測(cè)試設(shè)備讓電池在短時(shí)間內(nèi)（一般為2～3秒）強(qiáng)制通過(guò)一個(gè)很大的恒定直流電流（目前一般使用40A～80A的大電流）,，測(cè)量此時(shí)電池兩端的電壓，并按公式計(jì)算出當(dāng)前的電池內(nèi)阻,。
這種測(cè)量方法的**度較高,，控制得當(dāng)?shù)脑挘瑴y(cè)量精度誤差可以控制在0.1％以內(nèi),。
但此法有明顯的不足之處：
?。?）只能測(cè)量大容量電池或者蓄電池，小容量電池?zé)o法在2～3秒鐘內(nèi)負(fù)荷40A～80A的大電流,；
?。?）當(dāng)電池通過(guò)大電流時(shí)，電池內(nèi)部的電極會(huì)發(fā)生極化現(xiàn)象,，產(chǎn)生極化內(nèi)阻,。故測(cè)量時(shí)間必須很短，否則測(cè)出的內(nèi)阻值誤差很大,；
?。?）大電流通過(guò)電池對(duì)電池內(nèi)部的電極有一定損傷。
電池變形
1 ,、故障現(xiàn)象
蓄電池變形不是突發(fā)的,，往往是有一個(gè)過(guò)程的。蓄電池在充電到容量的 80% 左右進(jìn)入高電壓充電區(qū),，這時(shí),，在正極板上先析出氧氣，氧氣通過(guò)隔板中的孔,，到達(dá)負(fù)極,，在負(fù)極板上進(jìn)行氧復(fù)活反應(yīng)：
2Pb+O2=2PbO+ 熱量
PbO+H2SO4=PbSO4+H2O+ 熱量
反應(yīng)時(shí)產(chǎn)生熱量，當(dāng)充電容量達(dá)到 90% 時(shí),，氧氣發(fā)生速度增大,，負(fù)極開(kāi)始產(chǎn)生**。大量氣體的增加使蓄電池內(nèi)壓超過(guò)開(kāi)閥壓,，安全閥打開(kāi),，氣體逸出，*終表現(xiàn)為失水,。
2H2O=2H2↑+O2↑
隨著蓄電池循環(huán)次數(shù)的增加,，水分逐漸減少，結(jié)果蓄電池出現(xiàn)如下情況：
（ 1 ）氧氣 “ 通道 ” 變得暢通，正極產(chǎn)生的氧氣很容易通過(guò) “ 通道 ” 到達(dá)負(fù)極,。
（ 2 ）熱容減小,，在蓄電池中熱容*大的是水，水損失后,，蓄電池?zé)崛荽蟠鬁p小,，產(chǎn)生的熱量使蓄電池溫度升高很快。
3 ）由于失水后蓄電池中超細(xì)玻璃纖維隔板發(fā)生收縮現(xiàn)象,，使之與正負(fù)極板的附著力變差，內(nèi)阻增大,，充放電過(guò)程中發(fā)熱量加大,。經(jīng)過(guò)上述過(guò)程，蓄電池內(nèi)部產(chǎn)生的熱量只能經(jīng)過(guò)電池槽散熱,，如散熱量小于發(fā)熱量,，即出現(xiàn)溫度上升現(xiàn)象。溫度上升,，使蓄電池析氣過(guò)電位降低,，析氣量增大，正量的氧氣通過(guò) “ 通道 ” ,，在負(fù)極表面反應(yīng),，發(fā)出大量的熱量，使溫度快速上升,，形成惡性循環(huán),，即所謂的 “ 熱失控 ” ，*終溫度達(dá)到 80OC 以上,，即發(fā)生變形,。
2 、故障的檢查和處理
一組電池（ 3 只）同時(shí)變形時(shí),，先做電壓檢查,。如果電壓基本正常，還應(yīng)測(cè)量單格電壓判斷是否短路,，無(wú)短路則說(shuō)明變形是過(guò)充電產(chǎn)生 “ 熱失控 ” 所致,。應(yīng)著重檢查充電器的充電參數(shù)。電壓偏高（高于 44.7V 以上）無(wú)過(guò)充電保護(hù)或涓流轉(zhuǎn)換點(diǎn)電流偏低者（不同合金板柵的蓄電池要求轉(zhuǎn)換電流不相同,，一般說(shuō)用鉛鈣錫鋁合金制作的板柵的蓄電池轉(zhuǎn)換電流較小，為 0.025 -0.03C 2A ,；而鉛銻合金制作的板柵的蓄電池轉(zhuǎn)換電流較大為 0.03 -0.04C 2A ,，要求更換充電器。
賽能蓄電池JMF-12v鉛酸蓄電池產(chǎn)品特點(diǎn)
1、容量大,、比能量高：采用特殊工藝及材料生產(chǎn)制造,。容量大于*，比能量答35-38wh/kg,。
2,、自放電率低：采用合金板柵、超純電解液,，自放電率小,，失水少。
3,、循環(huán)壽命長(zhǎng)：密封反映率高,，具有長(zhǎng)壽命特點(diǎn)，25攝氏度正常使用情況下循環(huán)次數(shù)在450次以上,。
按規(guī)定維護(hù)使用,，循環(huán)次數(shù)可達(dá)650次以上。
4,、安全可靠：采用特設(shè)計(jì)的安全閥,，使用時(shí)間耐久，安全性*,。
5,、全密封防泄漏結(jié)構(gòu)：可使電池在任意方向使用（倒置除外）。
6,、化的設(shè)計(jì)：既具有全密封閥控式的優(yōu)點(diǎn),，又具有可維護(hù)的特點(diǎn)，定期維護(hù)可延長(zhǎng)使用壽命50%-*或更長(zhǎng),。
7,、使用形式多樣：該電池既可浮充使用，又可間歇充電使用和循環(huán)使用,。
8,、*充電方式為三階段充電
賽能電池是佛山電源有限公司自有，該公司位于長(zhǎng)興經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)城南工業(yè)功能區(qū),。公司依托佛山工業(yè)大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院蓄電池人才優(yōu)勢(shì),，開(kāi)發(fā)生產(chǎn)各種規(guī)格型號(hào)“賽能”牌電動(dòng)自行車用蓄電池、電動(dòng)滑板車用蓄電池,、電動(dòng)摩托車用蓄電池和摩托車蓄電池,。
我公司擁有的生產(chǎn)設(shè)備、雄厚的技術(shù)力量和良好的售后服務(wù)體系,，30%是本科畢業(yè)生,。自99年投入市場(chǎng)以來(lái),，獲得廣大用戶的認(rèn)可。
,、服務(wù)上”是公司的宗旨,，公司將以高質(zhì)量、低價(jià)位及良好的售后服務(wù)為廣大的客戶服務(wù),，熱忱歡迎國(guó)內(nèi)外新老客戶使用
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