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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 見詳解 |
|---|---|---|---|
| 貨號(hào) | 見詳解 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子/電池,電氣 |
| 主要用途 | 備用電源 |
廣東志成集團(tuán)有限公司位于毗鄰深圳特區(qū)的東莞市塘廈鎮(zhèn)，是一家集科,、工,、貿(mào),、投資于一體的民營(yíng)高科技企業(yè)，始創(chuàng)于1992年8月,，注冊(cè)資金1億元人民幣,，占地27萬(wàn)平方米，自有資產(chǎn)逾6.5億元,。
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
CHAMPION蓄電池12V90AH報(bào)價(jià)及參數(shù)
公司位于毗鄰深圳特區(qū)的東莞市塘廈鎮(zhèn),，是一家集科、工,、貿(mào),、投資于一體的民營(yíng)高科技企業(yè)，始創(chuàng)于1992年8月,，注冊(cè)資金1億元人民幣,，占地27萬(wàn)平方米，自有資產(chǎn)逾6.5億元,。
司大力推廣戰(zhàn)略,。為了培育屬于自己的，公司提出了“質(zhì)量保證,，信譽(yù)為本”的質(zhì)量方針,，在國(guó)內(nèi)同行業(yè)中批通過(guò)了ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證和ISO14001環(huán)境管理體系認(rèn)證。連續(xù)8年被廣東省*評(píng)定為“守合同重信用”企業(yè),，不間斷電源,、EPS應(yīng)急電源、蓄電池產(chǎn)品被評(píng)為“廣東省產(chǎn)品”,，企業(yè)注冊(cè)商標(biāo)繼被評(píng)為“廣東省”,，2010年被國(guó)家*商標(biāo)局認(rèn)定為“中國(guó)商標(biāo)”。
蓄電池性能,、特點(diǎn)
大電流放電性能：NP（12V）系列電池采用薄型極板,，正極板厚度在2.4-2.9mm之間，同時(shí)采用高孔率活性物質(zhì)配方,，極板比表面積大,，其適合于大電流放電。
壽命：因NP系列電池采用薄型極板,，正極柵耐腐蝕性能相對(duì)較差,，電池使用壽命相對(duì)2V系列來(lái)說(shuō)較短，在環(huán)境溫度為25±5℃時(shí),，為10-12年,。
密封反應(yīng)效率：NP系列電池極板薄、片數(shù)多,，比表面積大,，便于密封反應(yīng),。同時(shí)該類電池氣室較小，一般密封反應(yīng)效率≥98%,。
閥控密封式鉛酸蓄電池各規(guī)格參數(shù)表
| 電池型號(hào) | 額定電壓 (V) | 額定容量25℃(AH) | 外型尺寸(mm) | 參考重量(Kg) | 端子形式 | ||||
| 10HR1.80V/Cell | 1HR 1.75V/Cell | 長(zhǎng) ±1 | 寬 ±1 | 高 ±2 | 總高±2 | ||||
| NP120-6 | 6 | 120.0 | 66.0 | 195 | 170 | 206 | 209 | 17.0 | F |
| NP180-6 | 6 | 180.0 | 99.0 | 306 | 168 | 220 | 225 | 29.0 | F |
| NP200-6 | 6 | 200.0 | 110.0 | 323 | 178 | 224 | 227 | 30.2 | F |
| NP26-12 | 12 | 26.0 | 14.3 | 177 | 167 | 125 | 125 | 8.1 | G |
| NP28-12 | 12 | 28.0 | 15.4 | 166 | 125 | 175 | 175 | 9.6 | G |
| NP33-12 | 12 | 32.0 | 17.6 | 196 | 131 | 155 | 180 | 10.5 | G |
| NP38-12 | 12 | 38.0 | 20.9 | 197 | 165 | 170 | 170 | 13.3 | G |
| NP40-12 | 12 | 40.0 | 22.0 | 197 | 165 | 170 | 170 | 14.5 | G |
| NP55-12 | 12 | 55.0 | 30.3 | 228 | 138 | 208 | 227 | 18.5 | G |
| NP60-12 | 12 | 60.0 | 33.0 | 265 | 190 | 222 | 222 | 23.3 | G |
| NP65-12 | 12 | 65.0 | 35.8 | 348 | 168 | 178 | 178 | 21.3 | G |
| NP70-12 | 12 | 70.0 | 38.5 | 260 | 168 | 208 | 231 | 20.5 | G |
| NP80-12 | 12 | 80.0 | 44.0 | 260 | 168 | 208 | 231 | 24.0 | G |
| NP90-12 | 12 | 90.0 | 49.5 | 329 | 172 | 215 | 243 | 26.5 | G |
| NP100-12 | 12 | 100.0 | 55.0 | 329 | 172 | 215 | 243 | 30.5 | G |
| NP100A-12 | 12 | 100.0 | 55.0 | 339 | 172 | 212 | 217 | 29.0 | F |
| NP100B-12 | 12 | 100.0 | 55.0 | 407 | 175 | 208 | 238 | 30.5 | G |
| NP105-12 | 12 | 105.0 | 57.8 | 407 | 175 | 208 | 238 | 31.5 | G |
| NP120-12 | 12 | 120.0 | 66.0 | 407 | 175 | 208 | 238 | 36.5 | G |
| NP134-12 | 12 | 134.0 | 73.7 | 341 | 173 | 281 | 288 | 41.5 | F |
| NP150-12 | 12 | 150.0 | 82.5 | 483 | 170 | 241 | 241 | 44.5 | G |
| NP180-12 | 12 | 180.0 | 99.0 | 532 | 207 | 214 | 240 | 56.0 | G |
| NP180-12 | 12 | 180.0 | 99.0 | 522 | 240 | 218 | 244 | 55.0 | G |
| NP200-12 | 12 | 200.0 | 110.0 | 522 | 240 | 218 | 244 | 61.5 | G |
| NP230-12 | 12 | 230.0 | 126.5 | 520 | 269 | 203 | 226 | 66.0 | G |
| NP240-12 | 12 | 240.0 | 132.0 | 520 | 269 | 203 | 226 | 67.0 | G |
| NP250-12 | 12 | 250.0 | 137.5 | 520 | 268 | 220 | 249 | 76.0 | G |
目前 VRLA 電池存在著浮充電壓不均勻的現(xiàn)象,，這是由生產(chǎn)電池的各個(gè)環(huán)節(jié)中所用配件和材料的質(zhì)量、數(shù)量以及含量的誤差累積所致,，特別是 VRLA 電池采用了貧液式設(shè)計(jì),，誤差將影響到電池內(nèi)部的硫酸飽和度，這直接影響電池浮充時(shí)氧氣的再化合,，電位不從而使浮充時(shí)電池的過(guò)同,，電池的浮充電壓也就不一樣。但 VRLA 電池經(jīng)過(guò)一定時(shí)間的浮充運(yùn)行后,，浮充電壓將趨于均勻,。因?yàn)榱蛩犸柡投雀叩碾姵匮鯕鈴?fù)合效率差，使飽和度略微下降,，電池的浮電壓也就趨于均勻,。
另電池串聯(lián)的連接條壓降大;極柱與連接條接觸不良;新電池在運(yùn)行3到6個(gè)月內(nèi)均有可能存在不均勻現(xiàn)象。
汽車蓄電池的設(shè)計(jì)壽命一般是2-3年左右,、一般家庭用車比較省,、新車的電池很多用到3-4年、不過(guò)更換過(guò)一次以后一般2年左右就要更換了,。出租車因?yàn)楸容^費(fèi)電,、單班車能用一年出頭；雙班車8-10個(gè)月左右就差不多了,。影響蓄電池壽命的幾個(gè)因素是：車況,、路況、駕駛員的習(xí)慣以及日常蓄電池的保養(yǎng)方法,。
一般愛車越新電池越省,、因?yàn)轳R達(dá)好用、省電池,、發(fā)電機(jī)好用蓄電池能充分的充電,、車舊了以后，尤其是那兩個(gè)大件馬達(dá)發(fā)電機(jī)更換以后,，由于市場(chǎng)上這兩種產(chǎn)品的原廠貨和翻新貨差價(jià)巨大,；所以車主很容易不換原廠配件，之后蓄電池就比較容易壞了,。經(jīng)常越野的蓄電池容易壞,、汽車蓄電池有一個(gè)技術(shù)指標(biāo)來(lái)表示電池的抗振動(dòng)性能,！達(dá)標(biāo)的蓄電池如果工作環(huán)境不好經(jīng)常震動(dòng),、當(dāng)然也容易壞,。女的開車比男的開車蓄電池容易損壞、因?yàn)榕緳C(jī)一般缺少對(duì)車輛使用的常識(shí)?，F(xiàn)在告訴廣大車主,，汽車蓄電池容易壞的原因：
1、極樁和夾頭大小不匹配,。安裝過(guò)松時(shí),，由于啟動(dòng)時(shí)電流過(guò)大、接觸面過(guò)小或接觸不良,，極易燒壞極柱;安裝過(guò)緊,，拆裝時(shí)猛打猛撬，易使極柱損壞,，造成蓄電池報(bào)廢,。
2、固定不可靠,，車輛在行駛中產(chǎn)生劇烈震動(dòng),，使膠封、外殼和蓋等裂開,。
3,、充電電流過(guò)大，造成極板上的活性物質(zhì)過(guò)早脫落,，縮短蓄電池使用壽命,。
4、起動(dòng)時(shí)間過(guò)長(zhǎng),，使蓄電池急劇放電,，造成極板彎曲，活性物質(zhì)崩裂,。
5,、*在充電不足的情況下放置或使用，使極板硫化,。
6,、電解液面低于極板，使極板露出液面并與空氣接觸而氧化,。在行駛過(guò)程中,，電解液上下波動(dòng)，與極板的氧化部分接觸,，致使極板硫化,。
7、電解液中含有雜質(zhì)，主要是蒸餾水不純及配制電解液時(shí)用了銅,、鐵等金屬容器,。這些雜質(zhì)在蓄電池內(nèi)會(huì)形成“小電路”，使蓄電池加速自行放電,。
8,、擦拭保養(yǎng)不及時(shí)，溢出的電解液*堆積在蓋板上,，造成極樁與夾著腐蝕,，產(chǎn)生氧化物，進(jìn)而在蓋板上形成通路,，出現(xiàn)自行放電現(xiàn)象,。
9、新蓄電池不進(jìn)行初次充電或直接大電流充電,，也會(huì)縮短其使用壽命,。新汽車蓄電池在加注完電解液且必須采用小電流的方法進(jìn)行初次充電后，方可安裝使用,。
10,、忽略蓄電池的通氣孔，若不對(duì)期導(dǎo)通,，在使用中產(chǎn)生的氣體無(wú)法排出,，蓄電池會(huì)因內(nèi)壓過(guò)高而爆炸。
11,、蓄電池添加蒸餾水后*放置而不充電,，造成蓄電池自放電或損壞蓄電池的極性。
12,、蓄電池的電荷容量與發(fā)動(dòng)機(jī)不匹配,，造成極板早期損壞等。
解決好以上12點(diǎn)原因,，對(duì)于您的愛車蓄電池使用壽命可以大大的延長(zhǎng),，更多的在于保養(yǎng)和維護(hù)，還有購(gòu)買時(shí)也應(yīng)注意的四點(diǎn)要求：
a,、選擇一個(gè)信譽(yù)好的汽車蓄電池制造商或汽車蓄電池（例如理士汽車蓄電池）
b,、檢查汽車蓄電池規(guī)格是否符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)
c、檢查汽車蓄電池是否適合熱帶或氣候溫和地區(qū)使用
d,、汽車蓄電池制造商是否有售后服務(wù)方面的保障
CHAMPION蓄電池12V90AH報(bào)價(jià)及參數(shù)