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| 參考價(jià) | 面議 |
更新時(shí)間：2022-05-16 10:42:03瀏覽次數(shù)：268
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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 197 165 176 |
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| 貨號(hào) | 見詳解 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子/電池,道路/軌道/船舶,電氣 |
| 主要用途 | 儲(chǔ)備電源 消防安全系統(tǒng) 機(jī)房通信UPS |
光盛蓄電池GS12V38AH 12V38AH性能參數(shù)
光盛蓄電池GS12V38AH 12V38AH性能參數(shù)
光盛電池有限公司組建于1992年,，占地面積17000多平方米,年生產(chǎn)能力按12V12AH折算年產(chǎn)300萬只,，是國(guó)內(nèi)較大的集研究、開發(fā),、生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)于一體的專業(yè)生產(chǎn)閥控密封鉛酸蓄電池的廠家之一,，公司主要生產(chǎn)五大系列蓄電池產(chǎn)品，其中8條生產(chǎn)線生產(chǎn)閥控密封電池,，包括大密,、中密、小密閥控密封蓄電池,，主要應(yīng)用于通信,、UPS電源,、鐵路信號(hào)系統(tǒng)、金融系統(tǒng),、應(yīng)急燈和應(yīng)急啟動(dòng)電源等領(lǐng)域,。公司有4條生產(chǎn)線生產(chǎn)摩托車，汽車維修市場(chǎng)服務(wù),。
1. 使用壽命長(zhǎng)
高強(qiáng)度緊裝配工藝,提高電池裝配緊度,防止活物質(zhì)脫落,提高電池使用壽命,增多酸量設(shè)計(jì),確保電池不會(huì)因電 解液枯竭縮短電池使用壽命,設(shè)計(jì)壽命為10年,！(25℃)的長(zhǎng)壽命電池，蓄電池可達(dá)到6年以上的使用壽命,！
2 自放電低
采用高純度原料和特殊制造工藝,自放電很小.
3 維護(hù)簡(jiǎn)單
特殊氧氣吸收循環(huán)設(shè)計(jì),克服了電池在充電過程中電解失水的現(xiàn)象,在使用過程中電解液水份含量幾乎沒有變化,因此電池在使用過程中*無需補(bǔ)水,維護(hù)簡(jiǎn)單.
4 安全性高
電池內(nèi)部裝有特制安全閥,能有效隔離外部火花,不會(huì)引起電池內(nèi)部發(fā)生爆炸.
5 潔凈環(huán)保
電池使用時(shí)不會(huì)產(chǎn)生酸霧,對(duì)周圍環(huán)境和配套設(shè)計(jì)無腐蝕,可直接裝電池安裝在辦公室或配套設(shè)備房?jī)?nèi),無需作防腐處理.
光盛鉛酸電池現(xiàn)貨低價(jià)正常運(yùn)用及護(hù)理知識(shí) ：
(1)蓄電池長(zhǎng)時(shí)間不用時(shí),，應(yīng)足夠電寄存，并做到每三個(gè)月進(jìn)行一次不少于24小時(shí)的彌補(bǔ)充電,。
(2)蓄電池在充電時(shí)應(yīng)在空氣流通的環(huán)境中進(jìn)行,。防止接近火源，充電時(shí)將電池組取下,，以利散熱,。
(3)蓄電池在的作業(yè)環(huán)境溫度為15℃-40℃。在此溫度規(guī)模以外,，將影響電池的正常作業(yè)。
(4)不能使蓄電池正負(fù)端短路,，避免發(fā)作風(fēng)險(xiǎn),。
(5)只能運(yùn)用廠家供給充電器進(jìn)行充電。
(6)蓄電池是電池,。請(qǐng)不要作為電動(dòng)自行車以外的電源運(yùn)用,，避免形成蓄電池的危害。
(7)不能運(yùn)用有機(jī)溶劑清潔蓄電池外殼,。發(fā)作意外火災(zāi),，不能運(yùn)用二氧化碳救活，而應(yīng)運(yùn)用*之類的救活用具,。
(8)蓄電器組若發(fā)作毛病,，請(qǐng)將其送交廠家處或有關(guān)機(jī)構(gòu)妥善處理。請(qǐng)不要隨意丟掉避免形成環(huán)境污染,。
(9)環(huán)境溫度高于40℃或低于-10℃時(shí),，電池壽數(shù)會(huì)縮短。
使用UPS電源系統(tǒng)時(shí),，不僅要定期對(duì)各主要元件進(jìn)行檢查,，還要對(duì)UPS電池組的各個(gè)電池單元端電壓與內(nèi)阻進(jìn)行檢測(cè)。若發(fā)現(xiàn)其電池組的某個(gè)電池單元的端電壓差值>0.4 V或者內(nèi)阻>0.08Ω的時(shí)候,，就應(yīng)該斷開工作異常的電池單元與電池組的連接導(dǎo)線,，使用外置的立充電器對(duì)工作異常的電池單元進(jìn)行單充電,，將其充電電壓（對(duì)12V蓄電池而言）保持在13.5~13.8 V之間，充電時(shí)間控制在10~12h.需要注意的是,，UPS電源在使用過程中,，電池組內(nèi)的各個(gè)電池單元的充電會(huì)不一致，可能產(chǎn)生電池單元端電壓以及電池內(nèi)阻的不平衡,。這些是無法依靠UPS電源系統(tǒng)內(nèi)部充電回路對(duì)其充電而得到消除和校正的,，若不及時(shí)對(duì)不平衡電池單元進(jìn)行脫機(jī)均衡充電的話，可能導(dǎo)致上述問題更加嚴(yán)重,。
為了解決這一瓶頸,，可以在UPS系統(tǒng)中加入一個(gè)特性和電池互補(bǔ)的備用電源：在市電斷電時(shí)的不需要很快反應(yīng)，但是在長(zhǎng)時(shí)間停電條件下能夠持續(xù)提供電力,，燃油發(fā)電機(jī)組就是合適的一個(gè)選擇,。因此在UPS系統(tǒng)配置上可以加入一個(gè)自動(dòng)切換裝置，在市電停電后切換到發(fā)電機(jī)組,。這樣一來能夠的提升長(zhǎng)時(shí)間斷電條件下UPS系統(tǒng)的可用性,。如此則UPS系統(tǒng)的可用性路徑就成為
雖然在可用性路徑里面多串聯(lián)了一個(gè)市電與發(fā)電機(jī)切換用的ATS，增加了單調(diào)路徑發(fā)生故障的概率,，但是相對(duì)長(zhǎng)時(shí)間斷電帶來的可用性問題來說還是值得的,。
在UPS應(yīng)用的另外一個(gè)分支是目前正在興起的直流UPS系統(tǒng)。直流系統(tǒng)的思路是出于提高效率的目的,，減少電源系統(tǒng)中間的轉(zhuǎn)換環(huán)節(jié),，電力分配部分由原來的交流轉(zhuǎn)換成直流。
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