光宇蓄電池GFM-200 2V200AH渠道報(bào)價
光宇蓄電池GFM-200 2V200AH渠道報(bào)價
光宇集團(tuán)擁有國內(nèi)的可充電鋰離子電池專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)。多年的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn),,多所研究院所的技術(shù)支持,,多位*的研究專家和的自動化生產(chǎn)線,為客戶提供精工制造的方型,、園柱型和聚合物三大系列產(chǎn)品,。銷售業(yè)績在快速穩(wěn)步的上升,已經(jīng)成為國內(nèi)手機(jī)和手機(jī)電池制造企業(yè)的主要供應(yīng)商,,同時光宇鋰離子電池也得到了歐美乃東南亞等國家電池專家的技術(shù)和商務(wù)支持,,在市場上逐漸形成一個光宇自己的―――“ COSLIGHT ”形象。
光宇集團(tuán)在進(jìn)一步拓展蓄電池,、鋰離子電池產(chǎn)品的基礎(chǔ)上,,通訊電源、 UPS 電源,、電力直流高頻開關(guān)電源和電力綜自動化系統(tǒng)等產(chǎn)品的生產(chǎn)規(guī)模和銷售市場也快速壯大,。并共同致力于在業(yè)界有所作為。
新時期的光宇集團(tuán)將繼續(xù)以高科技電源產(chǎn)品為重心,,以人才優(yōu)勢和科技創(chuàng)新為動力,,向多元化,化,、高科技型現(xiàn)代企業(yè)的目標(biāo)邁進(jìn),,努力建設(shè)成為大的蓄電池產(chǎn)品制造企業(yè)之一,。
6-GFM-系列
AGM技術(shù)的2V系列長壽命儲能蓄電池,,改進(jìn)后的板柵和裝配結(jié)構(gòu)地提高了電池的循環(huán)壽命,。產(chǎn)品具有長壽命、高可靠性,、放電性能*,、充電接受能力好等特點(diǎn)。
產(chǎn)品可作為太陽能,、風(fēng)能,、潮汐能等儲能系統(tǒng),是專為儲能領(lǐng)域用戶設(shè)計(jì)的長壽命型電池,。
發(fā)電機(jī)組溫度過高主要表現(xiàn)在水溫過高,主要原因是冷卻效率低,。發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)溫度過高,將導(dǎo)致運(yùn)動部件的配合間隙減少,強(qiáng)度降
發(fā)電機(jī)組溫度過高主要表現(xiàn)在水溫過高,主要原因是冷卻效率低。發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)溫度過高,將導(dǎo)致運(yùn)動部件的配合間隙減少,強(qiáng)度降低,潤滑不良,嚴(yán)重時可能造成拉缸,、抱軸事故,。因此當(dāng)發(fā)電機(jī)柴油機(jī)溫度過高時要及時維修。
主要原因分析結(jié)果
經(jīng)過系統(tǒng)分析,,引起發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)溫度過高的主要原因有:
一,、發(fā)電機(jī)組*使用硬水,水箱及水道各處形成大量水垢,導(dǎo)致散熱不良。
二,、機(jī)體與缸蓋的水道里雜質(zhì)沉積太多,使水循環(huán)不暢通,引起散熱不良,。
三、嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油,造成積炭過多,、散熱不良,。
四、操作使用不當(dāng),。啟動柴油機(jī)應(yīng)先用中小油門預(yù)熱一段時間,不能突然加大油門,猛加負(fù)荷,否則會使柴油機(jī)工作粗暴,溫度猛增,。或者柴油機(jī)長時間超負(fù)荷運(yùn)行,也會導(dǎo)致柴油機(jī)溫度過高,。
五,、供油時間過遲引起柴油機(jī)過熱。
六,、維修后馬上投入全負(fù)荷作業(yè),,引起運(yùn)動件過熱,或因配合間隙過小而卡死,。
七,、冷卻水不足,而引起柴油機(jī)過熱,。
