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更新時間：2022-05-16 10:42:03瀏覽次數(shù)：372
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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 見詳解 |
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| 貨號 | 見詳解 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子/電池,電氣 |
| 主要用途 | 備用電源 |
雙登蓄電池6-GFM-65 12V65AH性能參數(shù)
雙登蓄電池6-GFM-65 12V65AH性能參數(shù)
雙登蓄電池6-GFM-24 12V24AH外殼,、電解液和正極板,、負(fù)極板；電解液,、正極板,、負(fù)極板密閉在外殼內(nèi)；所述正,、負(fù)極板距離排列,，正、負(fù)極板上分別設(shè)有正,、負(fù)電極,，正電極和負(fù)電極的方向相反；所述外殼上設(shè)有正,、負(fù)電極的接線柱,，正、負(fù)電極接到相應(yīng)的接線柱,。
雙登”牌6-GFM型閥控 密封鉛酸蓄電池,，是采用當(dāng) 代技術(shù)研制開發(fā)的新 型高能蓄電池。在正常運用時無游離電解液,，無酸霧溢出，維護(hù)運用便當(dāng),，可普遍用于電信通訊系統(tǒng),、不連續(xù) 電源（UPS）等范疇。該產(chǎn) 品設(shè)計浮充運用壽命達(dá)6年以上,。
所述正極板,、負(fù)極板有多個，在相鄰的正,、負(fù)極板之間設(shè)置有隔板,；多個正極板上的正電極并聯(lián)銜接構(gòu)成正極板群,，多個負(fù)極板上的負(fù)電極并聯(lián)銜接構(gòu)成負(fù)極板群，正,、負(fù)極板群上分別設(shè)有正,、負(fù)極柱。 所述正,、負(fù)極板都是長方形,，正、負(fù)極板排列生長方體形的正,、負(fù)極板群,；正、負(fù)電 極關(guān)于長方體的重心成平面對稱,。 所述外殼內(nèi)局部為多個立密封的單格,，每個單格內(nèi)設(shè)正、負(fù)極板群和電解液,；所 述正,、負(fù)極柱分別從單格的上下兩端穿出，各個單格的正,、負(fù)極柱依次串聯(lián)銜接,，得到相應(yīng) 電壓。
雙登蓄電池普通用20小時放電率（C10）的安時數(shù)代表電池額定容量的大小,即在25℃下以恒定電放逐電20小時終止電壓（1.75V/單格）,該電流的20倍即為電池的容量,普通用AH數(shù)表示.12V/100AH的電池是指該電池可以以5A（0.05C）的電流恒定放電終止電壓10.5V,可連續(xù)放電20小時.另外要留意,電池放電時間與放電電流不是線性關(guān)系,如24AH電池以24A的電放逐電支持不了1個小時,只要數(shù)非常鐘,而以1A的電放逐電,則會超出24小時不引薦如此方式放電.雙登蓄電池型號：12V/7AH,、12V/24AH,、12V/65AH、12V/100AH,。
布置規(guī)范包括以下幾個方面：
?。?）布線時要留意平安
（2）網(wǎng)線布置要走線槽,，切勿隨意布置
?。?）網(wǎng)線不要和光纖混合在一同
（4）網(wǎng)線不要和強(qiáng)電電源混合在一同
?。?）留出一定間隔,，以便網(wǎng)線能綁在機(jī)架兩邊
（6）在一定的長度內(nèi)要打一根扎帶停止固定
?。?）將剩余的網(wǎng)線繞好圈,，綁好后放在效勞器頂端或者置于機(jī)架兩端內(nèi)側(cè)
相鄰單格內(nèi)的正、負(fù)極板群的放置位置成中心對稱(即相鄰正,、負(fù)極板群的正,、負(fù) 電極朝向相反；除個和后一個單格內(nèi)的正、負(fù)極板群外,，相鄰正,、負(fù)極板的正、負(fù)極 柱依次經(jīng)過匯流導(dǎo)體銜接,。 假定電池的正接線柱與個單格內(nèi)的正極柱銜接,，則個單格內(nèi)，正極柱需 要與電池的正接線柱銜接,，負(fù)極柱與第二個單格內(nèi)的正極柱銜接,。后一個單格內(nèi)的情形 與之對應(yīng)，負(fù)極柱需求與電池的負(fù)接線柱銜接,，正極柱與倒數(shù)第二個單格內(nèi)的負(fù)極柱銜接,。 假定電池的負(fù)接線柱銜接與個單格內(nèi)的負(fù)極柱銜接，則狀況與上述相反,。 外殼的上,、下兩端設(shè)有端蓋，端蓋密封穿出單格的上下兩端的所述正,、負(fù)極柱,；所 述外殼上還設(shè)有正、負(fù)接線柱,，正,、負(fù)接線柱與對應(yīng)的正、負(fù)極柱銜接,。 所述每個單格都設(shè)有溢氣閥和注液孔,，當(dāng)壓力過量時讓氣體自動逸出，注液孔用 于補(bǔ)充液體,。
電池優(yōu)點：
1.原資料的應(yīng)用率高,，在同種型號的蓄電池采用雙向極串聯(lián)裝配辦法，能增加 20% _30%的容量,，大大降低了本錢,。
2.采用雙向極串聯(lián)的裝配辦法充電時上下電阻小并且平均。放電時上下部一樣,。
3.采用雙向極串聯(lián)裝配辦法的蓄電池,，因充放電電阻小且平均，蓄電池自身失水少,，壽命長,。
4.我們的目的是節(jié)約能源，降低本錢,，讓本錢不變的前提下延長蓄電池壽命提升，壽命不變則本錢降落，蓄電池的容量壽命大大進(jìn)步,。
雙登蓄電池在滿電狀態(tài)下,，運用者在對其停止充電，會對雙登蓄電池性能帶來很大的傷害,。充溢電后的雙登蓄電池再繼續(xù)停止電量的補(bǔ)充,，將會耗費電池極板活性物質(zhì)，使雙登蓄電池在工作中參與反響的物質(zhì)減少,，容量不能完整放出,，以形成雙登蓄電池容量缺失，會對雙登蓄電池構(gòu)造帶來直接且嚴(yán)重的危害,，招致雙登蓄電池性能失效,。
新雙登蓄電池由于化學(xué)反響物質(zhì)較多，端電壓較高,，內(nèi)阻較小,，而舊雙登蓄電池端電壓較低，內(nèi)阻較大,，普通12V新蓄電池內(nèi)阻為0.015-0.018歐姆,，舊雙登蓄電池的內(nèi)阻卻多在0.085歐姆以上，假如將新舊蓄電池串聯(lián)運用,，那么在充電狀態(tài)下,，舊雙登蓄電池兩端的充電電壓將高于新雙登蓄電池兩端的充電電壓，結(jié)果形成新雙登蓄電池尚未充溢,，而舊雙登蓄電池早曾經(jīng)過高,，而在放電狀態(tài)下，由于新雙登蓄電池的容量比舊的雙登蓄電池容量大,，結(jié)果形成舊雙登蓄電池過量放電,，以惹起舊雙登蓄電池反極，雙登蓄電池鼓脹形成反作用,。它會損耗新雙登蓄電池的電能,，同時也會形成電器內(nèi)部的電壓不穩(wěn)，也存在著舊雙登蓄電池運用過度所帶來的風(fēng)險,。
全在線充,、放電過程:被測電池組的正極與全在線(充)放電設(shè)備串聯(lián),不需求調(diào)整開關(guān)電源的浮充電壓值,使被測組電池組所在支路的電壓略高出開關(guān)電源輸出或另一組電池的浮充電壓,這樣使該電池組對實踐負(fù)荷停止放電,放電過程中被測電池組電壓隨著放電時間的變化而逐步降落,經(jīng)過全在線(充)放電設(shè)備停止自動電壓補(bǔ)償調(diào)整,保證被測電池組一直堅持恒定電流或恒定的功率停止放電,當(dāng)電池組放電終止即電池組總電壓、容量,、時間和單體電池電壓到達(dá)預(yù)期所設(shè)置的放電門限值時,放電實驗自動完畢,。自動轉(zhuǎn)入對被測電池組的全在線充電恢復(fù)過程,以消弭兩組電池之間存在的電壓差,并引導(dǎo)在線開關(guān)電源輸出,經(jīng)過充電、等電位控制維護(hù)電路自動對被測放電后的電池組停止限流充電,自動完成在線等電位銜接,恢復(fù)系統(tǒng)的正常銜接后,全在線充,、放電設(shè)備退出,完畢蓄電池組充電恢復(fù)等電位銜接過程,。完成了該電池組在線充,、放電實驗?zāi)康暮屠斫饬嗽撾姵亟M的續(xù)航才能。
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