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更新時(shí)間:2022-05-16 10:42:03瀏覽次數(shù):165

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貨號(hào) 見(jiàn)詳解 應(yīng)用領(lǐng)域 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子/電池,電氣
主要用途 備用電源
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BATA鴻貝蓄電池通過(guò)多年不懈努力,,其規(guī)模有了跨躍式的發(fā)展,已形成年產(chǎn)鴻貝蓄電池達(dá)50萬(wàn)KVAh,其產(chǎn)品涵蓋FM,、GFM,、FMJ、CNFJ,、DZM(J)五大系列 共100多個(gè)規(guī)格型號(hào)的BATA蓄電池,。公司引進(jìn)了國(guó)即國(guó)內(nèi)一6的鑄焊流水線,、充放電機(jī)及蓄電池性能檢測(cè)儀等生產(chǎn),、檢測(cè)設(shè)備180多臺(tái)套。公司理化實(shí)驗(yàn)室

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一般蓄電池使用一年以上就會(huì)有個(gè)別蓄電池極柱端子產(chǎn)生漏液,,并且正極比負(fù)極嚴(yán)重,,這是目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的蓄電池普遍存在的問(wèn)題。通過(guò)對(duì)極柱端子漏液的蓄電池解剖發(fā)現(xiàn),,極柱端子已被腐蝕,,硫酸沿著腐蝕通道在內(nèi)部氣壓作用下,流到端子表面產(chǎn)生漏液,。

相對(duì)而言,,熱熔密封效果較好,如果熱熔溫度和時(shí)間控制好,,并且密封處干凈無(wú)污物,,密封是可靠的。在對(duì)熱熔密封漏液蓄電池解剖觀察后發(fā)現(xiàn),漏液的蓄電池在密封處存在熱熔層,,有蜂窩狀砂眼,,不是很致密,由于蓄電池內(nèi)部存在氧氣,,在一定氣壓下,,氧氣會(huì)帶著酸霧沿砂眼通道產(chǎn)生漏液。蓄電池易漏酸的部位主要有:

1.上蓋與底槽之間密封不好或因碰撞,,封口膠開裂造成漏液,。

2.安全閥滲酸漏液。

3.接線端處滲酸漏液,。

各部位產(chǎn)生漏液原因各不相同,應(yīng)進(jìn)行全面分析后采取相應(yīng)措施解決,。對(duì)于熱熔密封蓄電池,,要嚴(yán)格控制熱熔溫度和時(shí)間,并保持熱熔表面干凈整潔,。將熱熔和膠黏劑密封相結(jié)合,,先采用熱熔密封,再用密封膠密封,。

(1)安全閥漏液

免維護(hù)蓄電池的安全閥在一定壓力下起密封作用,,若超過(guò)規(guī)定壓力(開啟壓力),安全閥會(huì)自動(dòng)打開放氣,,保證蓄電池安全,。造成安全閥漏液主要原因如下:

1)加酸量過(guò)多,蓄電池處于富液狀態(tài),,致使氧氣轉(zhuǎn)化的氣體通道受阻,,氧氣增多,內(nèi)部壓力增大,,超過(guò)開啟壓力,,安全閥開啟,氧氣帶著酸霧放出,。若安全閥多次開啟,,酸霧就會(huì)在安全閥周圍結(jié)成酸液。

2)安全閥耐老化性能變差,。蓄電池在使用一段時(shí)間后,,安全閥的橡膠會(huì)受氧氣和硫酸腐蝕而老化,彈性下降,,開啟壓力降低,,甚*處于開啟狀態(tài),造成酸霧,產(chǎn)生漏液,。

安全閥漏液的處理方法有:

1)采用耐老化橡膠(如氟橡膠)制作的安全閥,,以延長(zhǎng)耐老化時(shí)間。

2)為保證安全閥的可靠,,應(yīng)定期更換安全閥,。

3)改變安全閥結(jié)構(gòu),使其開啟壓力可調(diào),。目前,,柱式安全閥是較為完善的結(jié)構(gòu),它使

用的橡膠耐老化性能好,,同時(shí)壓力可調(diào),。當(dāng)發(fā)現(xiàn)其老化(開啟壓力下降)時(shí),可適當(dāng)加以調(diào)整,,增大開啟壓力,,保證其密封性。

(2)極柱端子漏液

蓄電池極柱與外殼蓋之間的密封質(zhì)量也是影響蓄電池循環(huán)壽命的主要因素之一,。極柱的密封結(jié)構(gòu)有樹脂密封結(jié)構(gòu),、樹脂兩次密封結(jié)構(gòu)、機(jī)械壓縮式密封結(jié)構(gòu),、HAGEN專極柱密封結(jié)構(gòu),。極柱密封普遍采用的方法是,先將極柱同蓄電池蓋上的鉛套管焊接在一起,,再灌上一層環(huán)氧樹脂密封膠密封,。一般蓄電池使用一年以上就會(huì)有個(gè)別蓄電池極柱端子產(chǎn)生漏液,并且正極比負(fù)極嚴(yán)重,,這是目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的蓄電池普遍存在的問(wèn)題,。通過(guò)對(duì)極柱端子漏液的蓄電池解剖發(fā)現(xiàn),極柱端子已被腐蝕,,硫酸沿著腐蝕通道在內(nèi)部氣壓作用下,,流到端子表面產(chǎn)生漏液。這種現(xiàn)象也叫爬酸或滲漏,,端子腐蝕是在酸性條件下氧氣腐蝕所致,。

腐蝕產(chǎn)生的氧化鉛和硫酸鉛都是多孔狀的,硫酸在內(nèi)部氣壓作用下,,會(huì)沿著腐蝕孔爬到外面而產(chǎn)生漏液,。相對(duì)而言,腐蝕速度比較緩慢,,因此要在使用較長(zhǎng)一段時(shí)間后才產(chǎn)生漏液,,同時(shí)正極腐蝕速度大于負(fù)極,,因此正極漏液更嚴(yán)重。由于焊接一般采用的是乙炔氧氣焊接,,焊接時(shí)極柱表面會(huì)形成一層氧化鉛,,氧化鉛很容易同硫酸反應(yīng),因而更加快了腐蝕速度,,縮短了產(chǎn)生漏液時(shí)間,。解決極柱端子漏液措施有:

1)采用惰性氣體保護(hù)性焊接(如氫弧焊),使焊接面不被氧化,,延緩腐蝕速度,。

2)加高極柱端子,延長(zhǎng)密封膠層高度,,延長(zhǎng)產(chǎn)生腐蝕漏液的時(shí)間,。

  3)取消焊接密封方式,采用橡膠壓緊密封,,阻斷氧氣通道,,延緩腐蝕速度。如果極柱端子密封高度設(shè)計(jì)合理,,在蓄電池使用壽命期可以實(shí)現(xiàn)不漏液。

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