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預(yù)防德際蓄電池產(chǎn)生鹽化的辦法
閱讀：243 發(fā)布時間：2022-2-14
預(yù)防德際蓄電池產(chǎn)生鹽化的辦法
1、德際蓄電池在裝置運用前添加時間放置貯存。實際上德際蓄電池一旦加上硫酸液后就開始了化學反應(yīng)而產(chǎn)生鹽化物,。所以,，新的德際蓄電池放置也會鹽化，導致在交通運輸工具上裝置不久的新蓄電池就失效,。
2、蓄電池受到腐蝕使充電期間內(nèi)阻添加,，引起充電缺乏的狀況,。
3、禁止持續(xù)過放電,。
4,、在充電缺乏的狀況下，德際蓄電池不能供給大啟動電流,，這樣對頻繁運用的車輛常常發(fā)存亡火,。“一輛運用一個充不滿電的蓄電池時,，就有可能使發(fā)動機轉(zhuǎn)速慢和空轉(zhuǎn)不能啟動,，耗費電能,。而反過來，蓄電池也得不到發(fā)電機在佳速率下充電,。其成果,，盡管蓄電池用全天候充電，仍不能充滿電,。而又常常性地充電缺乏,，電池鹽化加重。這樣惡性循環(huán)下去,，終使德際蓄電池*失效,。
5、溫度影響,。例如,，當氣溫轉(zhuǎn)熱，隨溫度每添加10度,，鹽化速率呈2倍添加,。在充電期間，如外界溫度高,，當蓄電池的溫度達75度時,，內(nèi)阻會增大，致使充電缺乏狀況產(chǎn)生,。當溫度轉(zhuǎn)冷,，交通工具的潤滑油變稠，這就需求更大的動力去啟動車輛,，也就是說,，需求電池放電能力更大。其成果,，加快了極板上鹽化物的堆積,。
如果留意一下蓄電池過放電的狀況，就知道這時候的蓄電池電解液凝固,，這種狀況極大地傷害了極板,。一般狀況下，充電達100%時,，電解液的比重是1.27左右，這時候的電解液凝固溫度是–83華氏;當比重在1.2左右時,，凝固溫度是–17華氏;若比重在1.14時(也稱*放電),，這時僅在8華氏就凝固。