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鉛酸蓄電池日常工作中經(jīng)常遇見(jiàn)的問(wèn)題故障說(shuō)明
鉛酸蓄電池日常工作中經(jīng)常遇見(jiàn)的問(wèn)題故障說(shuō)明
隨著社會(huì)的發(fā)展蓄電池越來(lái)越被重視，比如說(shuō)汽車中用到的車載蓄電池電動(dòng)車中的蓄電池,，蓄電池的作用不僅僅是在日常生活中,，在大型商業(yè)公司也會(huì)經(jīng)常使用,，例如說(shuō)超市的后備發(fā)電電源中,，賓館酒店的后備發(fā)電機(jī)組都需要用,。
隨著越來(lái)越被重視,，人們往往對(duì)所遇到的問(wèn)題有的知道方法，有的確不知如何解決：
一： 電池出現(xiàn)硫化問(wèn)題如何解決：
這個(gè)問(wèn)題是直接影響格瑞特蓄電池的壽命,這個(gè)問(wèn)題一直困擾著*的蓄電池研究及生產(chǎn),都想在想辦法突破,卻始終無(wú)法突破.不管是那一種蓄電池,在運(yùn)行的過(guò)程中都會(huì)產(chǎn)生硫化現(xiàn)象,就是說(shuō)蓄電池在充電的過(guò)程中,由于充電溫度升高,會(huì)析出硫酸晶體,有的充電器會(huì)還原部分于硫酸液體中,而有的電動(dòng)車廠家為了節(jié)約成本,會(huì)采用普通的充電器,這樣硫化還原的功能就沒(méi)有,這樣就加速了硫化晶體的不可逆問(wèn)題,同時(shí)也加快了蓄電池壽命的終結(jié).不管是什么樣的充電器,硫化現(xiàn)象無(wú)法避免,只是速度問(wèn)題.80%以上的蓄電池都是因?yàn)榱蚧F(xiàn)象而導(dǎo)致壽命低下,嚴(yán)重影響了資源的利用率和使用成本.
二： 當(dāng)電池出現(xiàn)熱失控問(wèn)題應(yīng)當(dāng)如何：
由于生產(chǎn)工藝的原因,大多數(shù)蓄電池生產(chǎn)出來(lái)以后,會(huì)出現(xiàn)容量大小不均的問(wèn)題,如果單節(jié)使用還好一點(diǎn),如果組合使用,就 會(huì) 存在大小不一,充電的時(shí)候會(huì)造成有的已經(jīng)充滿,有的還沒(méi)有充滿,等全部充滿了,前面的已經(jīng)產(chǎn)生過(guò)充電了,過(guò)充電就會(huì)導(dǎo)致蓄電池的壽命大大減少,時(shí)間長(zhǎng)了,小的很容易會(huì)溫度很高,這樣就會(huì)造成熱失控,熱失控會(huì)蓄電池的外形變形,鼓脹.熱失控也會(huì)使硫酸濃度提高,加速了硫化晶體的產(chǎn)生,進(jìn)而降低使用壽命.
三 ： 關(guān)于充電器如何進(jìn)行充電：
現(xiàn)在一般使用的是三段式充電器,即浮充.恒充.恒壓充電,這樣的充電方式不會(huì)造成強(qiáng)電流電壓作用于蓄電池,造成過(guò)充電,如果充電的質(zhì)量不好,過(guò)充電對(duì)蓄電池的損害,這個(gè)問(wèn)題一般電動(dòng)車用戶自己是無(wú)法判斷的,過(guò)充電也是造成蓄電池壽命短的主要原因.
四 : 電池過(guò)放電現(xiàn)實(shí)問(wèn)題：
過(guò)放電就是在蓄電池的運(yùn)行過(guò)程中,由于用戶想突然加速或在路況不好的情況下強(qiáng)行通過(guò),這樣就會(huì)很容易產(chǎn)生過(guò)放電.還有就是在蓄電池電量不足的時(shí)候,仍然在運(yùn)行蓄電池,這些都會(huì)嚴(yán)重影響蓄電池的”心臟”部件”極板”,極板一旦受到傷害,壽命就會(huì)大大降低,甚連修復(fù)都無(wú)能為力.
五: 關(guān)于蓄電池的充電頻率
消費(fèi)者往往都認(rèn)為,不管是用了多少電,只要不運(yùn)行蓄電池的時(shí)候往往就進(jìn)行充電,這樣會(huì)保護(hù)蓄電池不受虧電的影響.其實(shí)蓄電池的循環(huán)次數(shù)是一定的,在350—400之間,就是說(shuō)充電達(dá)到或超過(guò)這個(gè)次數(shù)的時(shí)候,就是蓄電池的報(bào)廢時(shí)間到了,所以充電也要看電量的多少再?zèng)Q定是否應(yīng)該補(bǔ)充電量.
六： 溫度對(duì)蓄電池的影響
外界溫度高的時(shí)候,蓄電池的活性高,能量比較強(qiáng)大,而溫度低的時(shí)候,蓄電池的活性會(huì)降低,容量減少,如果在恒溫的情況下,蓄電池的壽命也會(huì)提高,反之就會(huì)降低,冬天往往是蓄電池報(bào)廢的高峰期,所以冬天特別需要加強(qiáng)對(duì)蓄電池的保護(hù).
七： 過(guò)度放電對(duì)蓄電池的影響
定期進(jìn)行深度放電是對(duì)蓄電池進(jìn)行必要維護(hù)的主要措施,盡管鉛酸蓄電池沒(méi)有記憶,蓄電池都是免維護(hù)的,可不是說(shuō)不用維護(hù),這是一個(gè)誤區(qū),深度放電可以提高蓄電池的活性,提高蓄電池的容量起很大的作用.
八: 物理?yè)p壞形成的原因
物理?yè)p壞一般不被消費(fèi)者知道,而它嚴(yán)重性是非?？膳碌?物理?yè)p壞是指極板腐蝕,脫落,斷隔造成蓄電池的壞死,不可修復(fù).這種情況一般是液體型蓄電池偏多,由于充電的析氣的原因,液體的濃度加大,極板上端的極板沒(méi)有了液體的循環(huán),會(huì)產(chǎn)生腐蝕脫落的現(xiàn)象,如果不及時(shí)加水,就會(huì)發(fā)生斷隔,這樣的現(xiàn)象很多,干式的也會(huì)發(fā)生,。
鉛酸蓄電池日常工作中經(jīng)常遇見(jiàn)的問(wèn)題故障說(shuō)明