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關(guān)于電動車日常使用中的五大保養(yǎng)技巧
關(guān)于電動車日常使用中的五大保養(yǎng)技巧
日常出行中騎電動車都希望能騎得快一些,、遠(yuǎn)一些,，充電不方便隨用隨充，充電時間希望短一些,。因此電動車電池放電電流較大,、放電深度較深、充電電流較大,、充電間隔也較長,。這使電池性能很快損壞，嚴(yán)重影響了電瓶壽命,。
今天就為大家簡單介紹下電池在保養(yǎng)時需要知道的幾點(diǎn)保養(yǎng)技巧：
1. 定期檢查防止長時間在陽光下曝曬,。在使用過程中，如果電動車的續(xù)行里程在短時間內(nèi)突然下降十幾公里,，則很有可能是電池組中少有一塊電池出現(xiàn)斷格,、極板軟化、極板活性物質(zhì)脫落等短路現(xiàn)象,。
此時,，應(yīng)及時到專業(yè)電池修復(fù)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查、修復(fù)或配組,。這樣能相對延長電池組的壽命,。電動車嚴(yán)禁在陽光下長時間曝曬。溫度過高的環(huán)境會使蓄電池內(nèi)部壓力增加而使電池限壓閥被迫自動開啟,，導(dǎo)致后果就是增加電池的失水量,，而電池過度失水必然引發(fā)電池活性下降，加速極板軟化,，充電時殼體發(fā)熱,，殼體起鼓、變形等致命損傷,。
2. 避免瞬間大電流放電,。電動車在起步、載人,、上坡時,，請用腳蹬助力,，盡量避免瞬間大電流放電。大電流放電容易導(dǎo)致產(chǎn)生硫酸鉛結(jié)晶,，從而損害電池極板的物理性能,。
3. 日常充電時避免充電時插頭發(fā)熱。充電器輸出插頭松動,、接觸面氧化等現(xiàn)象都會導(dǎo)致充電插頭發(fā)熱,，發(fā)熱時間過長會導(dǎo)致充電插頭短路,，直接損害充電器,，帶來不必要的損失。所以發(fā)現(xiàn)上述情況時,，應(yīng)及時清除氧化物或更換接插件,。
4. 嚴(yán)禁處于虧電狀態(tài)。蓄電池在存放時嚴(yán)禁處于虧電狀態(tài),。虧電狀態(tài)是指電池使用后沒有及時充電,。在虧電狀態(tài)存放電池，很容易出現(xiàn)硫酸鹽化,，硫酸鉛結(jié)晶物附著在極板上,，堵塞了電離子通道，造成充電不足,，電池容量下降,。
虧電狀態(tài)閑置時間越長，電池?fù)p壞越重,。因此,，電池閑置不用時，應(yīng)每月補(bǔ)充電一次,，這樣能較好地保持電池健康狀態(tài),。
5. 應(yīng)該準(zhǔn)確把握充電時間。在使用過程中,，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況準(zhǔn)確把握充電時間,，參考平時使用頻率及行駛里程情況，也要注意電池廠家提供的容量大小說明,，以及配套充電器的性能,、充電電流的大小等參數(shù)把握充電頻次。
一般情況蓄電池都在夜間進(jìn)行充電,，平均充電時間在8小時左右,。若是淺放電（充電后行駛里程很短），電池很快就會充滿,，繼續(xù)充電就會出現(xiàn)過充現(xiàn)象,，導(dǎo)致電池失水,、發(fā)熱，降低電池壽命,。
所以,，蓄電池以放電深度為60%-70%時充一次電，實(shí)際使用時可折算成騎行里程,，根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行必要充電,，避免傷害性充電。