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科士達(dá)免維護(hù)鉛酸蓄電池的工作原理
科士達(dá)免維護(hù)鉛酸蓄電池的工作原理
鉛酸蓄電池的基本介紹：
據(jù)了解傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池是開口式結(jié)構(gòu)，電池在使用過程中，有氫氣和氧氣以及酸霧逸出,，不僅污染環(huán)境還具有危險(xiǎn)性,，維護(hù)時需要加水、加酸,，如今已經(jīng)逐漸被市場淘汰。
現(xiàn)在UPS供電系統(tǒng)中蓄電池大多采用閥控式密封鉛酸蓄電池,。閥控式鉛酸蓄電池的主要優(yōu)點(diǎn)是在充電時正極板上產(chǎn)生的氧氣,，通過再化合反應(yīng)在負(fù)極板上還原成水，使用時在規(guī)定浮充壽命期內(nèi)不必加水維護(hù),，所以又稱為免維護(hù)鉛酸蓄電池,?？梢姡饩S護(hù)只是與普通蓄電池相比,，運(yùn)行中免去了添加純水或蒸餾水,，調(diào)整電解液液面的項(xiàng)目，并非免去一切維護(hù)工作,。
閥控式密封鉛酸蓄電池的工作原理,，基本上沿襲于傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池,，其正極活性物質(zhì)是二氧化鉛（PbO2），負(fù)極活性物質(zhì)是海綿狀鉛（Pb）,，電解液是稀硫酸（H2SO4）,，其電極反應(yīng)方程式如下：
PbO2+2H2SO4+Pb≒2PbSO4+2H2O
目前閥控式密封鉛酸科士達(dá)蓄電池主要有兩類：
一：玻璃纖維隔板陰極吸收式密封鉛蓄電池（如GNB、霍克電池）
二： 硅凝膠密封鉛蓄電池（如深圳的科士達(dá)電池）,。
兩種電池極板相同：正極板柵采用鉛鈣錫鋁四元合金或低銻多元合金，負(fù)極板柵采用鉛鈣錫鋁四元合金,。并使用緊裝配和貧液設(shè)計(jì),，在電池的上蓋中設(shè)置了一個單向的安全閥。由于采用無銻的鉛鈣錫鋁四元合金,，提高了負(fù)極析氫過電位,，從而抑制氫氣的析出,，同時，采用特制安全閥使電池保持一定的內(nèi)壓。
兩種電池隔板不同：即分別采用超細(xì)玻璃纖維棉（AGM）隔板和硅凝膠二種不同方式來“固定”硫酸電解液,。它們都是利用陰極吸收原理使電池得以密封的,，但給正極析出的氧氣到達(dá)負(fù)極提供的通道是不同的。對AGM密封鉛酸蓄電池而言,，AGM隔膜中雖然保持了電池的大部分電解液,，但必須使10%的隔膜孔隙中不進(jìn)入電解液,。
正極生成的氧氣就是通過這部分孔隙到達(dá)負(fù)極而被負(fù)極吸收的。對膠體密封鉛酸蓄電池而言,，電池內(nèi)的硅凝膠是以SiO2質(zhì)點(diǎn)作為骨架構(gòu)成的三維多孔網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),，它將電解液包藏在里邊?？剖窟_(dá)蓄電池灌注的硅溶膠變成凝膠后,，骨架要進(jìn)一步收縮,，使凝膠出現(xiàn)裂縫貫穿于正負(fù)極板之間，給正極析出的氧氣提供了到達(dá)負(fù)極的通道,。
由此看出,，兩種電池的區(qū)別就在于電解液的“固定”方式和提供氧氣到達(dá)負(fù)極通道的方式有所不同，因而兩種電池的性能也各有千秋,。
科士達(dá)蓄電池工作原理說明：
科士達(dá)蓄電池在正常情況下處于靜態(tài)存放,、備用工作狀態(tài),，為防止用戶在*不知情的情況下，由于市電供電中斷而造成UPS在極短時間內(nèi)進(jìn)入“蓄電池電壓過低自動關(guān)機(jī)”的工作狀態(tài),，從而停止向負(fù)載供電,。
這就要求維護(hù)人員不僅需要每日按照規(guī)定的時間段進(jìn)行現(xiàn)場查看，還需要將蓄電池管理納入U(xiǎn)PS監(jiān)控系統(tǒng)，UPS實(shí)時對電池的狀態(tài)進(jìn)行檢測，并將電池的相關(guān)信息通過網(wǎng)絡(luò)傳送到值班室或控制室以便工作人員了解電池的狀態(tài),，以保證電池的工作質(zhì)量,。為了提高電池的使用壽命，減少維護(hù)工作,，降低維護(hù)成本,。
應(yīng)建立良好的電池維護(hù)系統(tǒng)，一定要具備：
（1）自動均/浮充轉(zhuǎn)換,。即供電正常時對電池進(jìn)行均恒充電,。電池放電后自動對電池進(jìn)行均恒充電,，當(dāng)電池充滿后，自動轉(zhuǎn)為浮充電,。
（2）充電限流,。采取先恒流后恒壓的充電方式。充電初期,，充電電流較大,，UPS根據(jù)所配置的蓄電池電池容量，自動將充電電流限制在0.1～0.2C,，對蓄電池進(jìn)行恒流充電，確保蓄電池充電時安全快速,。當(dāng)蓄電池容量達(dá)到80%以后,，UPS轉(zhuǎn)為浮充電壓對蓄電池進(jìn)行恒壓充電。
（3）后備時間顯示及低電壓報(bào)警,。當(dāng)UPS由于各種原因切換到蓄電池供電時,，用戶需要及時地了解系統(tǒng)的后備時間，且采取相應(yīng)的措施,。當(dāng)科士達(dá)蓄電池電壓降到低*,，報(bào)警通知用戶，然后自動關(guān)機(jī)以防止蓄電池深度放電,。
（4）溫度補(bǔ)償,。環(huán)境溫度變化時，必須對浮充電壓進(jìn)行校正,，校正系數(shù)為18mV/℃（標(biāo)稱12V的電池）,。為簡單計(jì)，可以分級校正,。
電池靜置時,，溫度太高，電池的自放電加劇,。電池使用條件推薦為20℃～25℃,，溫度太低，電池放電容量降低,，充電接受能力下降。溫度太高,，反應(yīng)加劇,，導(dǎo)致失水，極板腐蝕加劇,。電池的充電電壓通過溫度補(bǔ)償來改變,，溫度高時，充電電壓降低,，使科士達(dá)蓄電池處于浮充狀態(tài)。