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陜西賽力特蓄電池FM12-24
針對以上問題,將在線阻抗測試與蓄電池運行數據結合在一起就可以有效地實現供電系統中備用儲能單元的故障預測,從而實現提高供電系統可用性,。
①將線阻抗測試與蓄電池運行數據結合作為故障蓄電池的快速檢測方法,有效的測試設備應該能夠準確檢知蓄電池組中的嚴重劣化蓄電池;
?、诋斝铍姵靥幱谠缙诹踊癄顟B(tài)時,其阻抗的變化率將大大提高,。通過連續(xù),、有效地監(jiān)控能夠發(fā)現蓄電池組中的早期劣化蓄電池;
③蓄電池的阻抗和容量的關系是離散相關的,。有效的阻抗測試設備提供的阻抗數據,對于早期劣化蓄電池識別的準確性應該能達到80%以上;
對于嚴重劣化蓄電池或故障蓄電池應達到95%以上;
?、芫€阻抗測試與蓄電池運行數據結合能提出一套完整的蓄電池劣化判斷標準,而不是簡單提供阻抗數值。
2蓄電池在線阻抗測試技術的價值
電池單體阻抗/電壓在線測試系統的經濟性,是除安全性之外運維工作的第二項主要要求,。通過有效的蓄電池阻抗監(jiān)測的引入,能夠大大降低蓄電池維護的工作量與成本,也是提高供電系統可用性的有效手段之一,。
(1)電池單體內阻監(jiān)測對運維成本的節(jié)省在部分基站的測試中,初步測算,對蓄電池組采用在線內阻/電壓檢測系統后,可減少維護人工、物料成本60%[4],。
浙江移動的研究[3]表明,電池電導在線監(jiān)測系統,能夠幫助維護人員快速發(fā)現故障電池,全面,、及時掌控電池組的實際運行狀況,從而*改變傳統的電池維護測試模式,有效提高維護管理效率60%以上。
(2)電池單體內阻監(jiān)測對電池更換的成本節(jié)省在傳統的電池運維方法中,定期按規(guī)范對電池組進行放電以核對容量,。當放電容量小于設計容量的80%時候,通常采取電池組整組更換的方法,。而電池組放電容量下降主要的罪魁禍是少數的弱化,、落后電池,而整組電池的報廢與更換,無疑浪費了“好”電池,增加了用戶的成本投入,導致全社會的浪費,也與當前節(jié)能減排工作背道而馳。有運營商對電池電導檢測[3],可實現相對準確地掌控電池組中每個單體的容量范圍,避免電池的盲目報廢,預計可使電池報廢數量降低30%以上,節(jié)能減排效益明顯,。
(3)電池單體內阻監(jiān)測系統的投資回報ROI
管理者通常關注的是資本回報或投資回報ROI(Returnofinvest),。
早期的電池單體內阻監(jiān)測系統昂貴,今天仍有不少國外價格高昂,他們通常一套電池單體內阻監(jiān)控系統,其價格遠比被監(jiān)測的電池組貴,所以投資回報ROI通常為5～8年(按簡單回本期計算)[4],其經濟性是比較差的。
新的電池單體內阻監(jiān)測系統成本大幅下降,當然不同廠家的不同系統的投資回報有一定差異,但是不少性能優(yōu)異的廠家,其ROI已經降到1.5～3年(按簡單回本期計算),部分系統已經降低到1.5～2年回報,已*具備大規(guī)模應用的條件,。