2月4日，我國shou個國產(chǎn)自研飛機金屬材料檢測實驗室在烏魯木齊南航技術(shù)分公司新疆基地正式建成,。該實驗室采用國產(chǎn)第三代國儀鎢燈絲掃描電鏡設(shè)備（國儀量子鎢燈絲掃描電鏡SEM3200）,，在不拆解核心機械部件的情況下，可以把飛機內(nèi)部的微小顆粒和碎屑進行30萬倍電子放大,，快速了解飛機的健康狀況,。這不僅是min航業(yè)內(nèi)shou次在該領(lǐng)域使用國產(chǎn)自研高精尖檢測儀器，同時也打破了西方長期以來的技術(shù)壟斷,，提升了航班運行安全,。
與人體的血液循環(huán)系統(tǒng)類似,，飛機上的滑油流同樣會流經(jīng)飛機內(nèi)部的多個重要機械結(jié)構(gòu)。南航技術(shù)分公司新疆基地技術(shù)培訓(xùn)室工程師呂首杰介紹：“該實驗室通過對飛機‘血液’內(nèi)的細微金屬顆粒的尺寸,、形狀及表面特征形貌進行分析,，從而確定磨損、剪切,、斷裂等成因,，并使用能譜儀分析合金的各類金屬組成比例，判斷碎屑具體來源,，綜合檢測結(jié)果,，快速了解飛機的健康狀況”。
實驗室建立之前,，飛機的金屬碎屑要運送到幾千公里外的廣州,、北京等地進行檢測,，整個過程將耗時2天,，隨著實驗室投運，工程師在3個小時內(nèi)就能獲取詳細的檢測報告,。
針對飛機健康監(jiān)控,，南航還有多種“黑科技”，比如基于大數(shù)據(jù)的南航“天瞳”系統(tǒng),，工程師在地面就可以對飛機進行實時跟蹤,，獲得各系統(tǒng)狀態(tài)多種參數(shù)，針對不同參數(shù)給出方案,，提高維護效率,，并通過大量歷史數(shù)據(jù)進行分析預(yù)判，找出關(guān)鍵部件的發(fā)展趨勢,，提前發(fā)現(xiàn)問題,，進行預(yù)防性維護；維護人員還能運用AI人工智能設(shè)備,，定期對飛機進行孔探檢查,，使用內(nèi)窺鏡探測飛機內(nèi)部結(jié)構(gòu)，判斷內(nèi)部扇葉等結(jié)構(gòu)是否存在問題,，并借助人工智能設(shè)備自動判斷測量損傷,，減少人工孔探的誤差。
高效高質(zhì)交付,，助力實驗室快速投運
通過掃描電鏡檢測飛機金屬碎屑,，對于分析失效機制、指導(dǎo)維護和材料優(yōu)化等都有重要作用,，是保障飛行安全的一項關(guān)鍵技術(shù),。
南航工程技術(shù)分公司新疆基地材料檢測實驗室中的國儀量子鎢燈絲掃描電鏡SEM3200
多年來,，南方航空新疆分公司把安全飛行和優(yōu)質(zhì)服務(wù)作為實現(xiàn)騰飛的雙翼，已實現(xiàn)安全飛行69周年,。為保障今年春運期間運輸安全,，材料檢測實驗室的建設(shè)時間緊、任務(wù)重,。2023年11月底,，國儀量子電鏡團隊在接到任務(wù)后與客戶緊密協(xié)同，在一個月內(nèi)完成了電鏡的高質(zhì)量交付,，助力檢測實驗室快速投入運行,。
2024年1月8日電鏡交付安裝；
1月12日至25日運行發(fā)動機金屬檢測方法驗證,；
1月26日,，在疫情后的shou個春運啟動時刻，南航新疆基地已具備隨時進行發(fā)動機金屬檢測的硬件條件和軟件技術(shù)儲備,，全力保障2024年的春運安全,。
高性能、通用型,！鎢燈絲掃描電子顯微鏡SEM3200
SEM3200是一款高性能,、應(yīng)用廣泛的通用型鎢燈絲掃描電子顯微鏡。擁有出色的成像質(zhì)量,、可兼容低真空模式,、在不同的視場范圍下均可得到高分辨率圖像。大景深,，成像富有立體感,。豐富的擴展性，助您在顯微成像的世界中盡情探索,。
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