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高速鋼深冷處理Cryometal-544通常的應(yīng)用目的是通過深冷處理/冷處理以增強金屬工件的耐磨性和尺寸穩(wěn)定性,，使具、刃具、模具,、精密機械零件、油嘴,、齒輪,、軸承等的使用壽命得到若干倍地提高,。

目前該技術(shù)已經(jīng)在航天、船舶,、軍事,、制造業(yè)、汽車,、五金工具,、體育器材等行業(yè)中得到廣泛的應(yīng)用低溫深冷處理工藝是一種將材料或零部件置于-130～－190℃的低溫下，按一定的工藝進行處理的過程,。它不僅可以對黑色金屬,、有色金屬、金屬合金和碳化物進行處理,，還能對非金屬材料進行處理,。深冷處理是對切削具材料進行處理的有效工藝手段。鋼件淬火后,，再迅速將其冷卻到室溫以下的某一溫度,，使淬火后的殘余奧氏體轉(zhuǎn)變?yōu)轳R氏體，以增加鋼件硬度和尺寸穩(wěn)定性的熱處理工藝深冷處理可使高速鋼析出更細小的數(shù)量多的E碳化物,。深冷處理中由殘留奧氏體轉(zhuǎn)變的片狀不*孿晶馬氏體的周圍, 存在較寬的位錯組列區(qū)域, 這些因素均有利于鋼的塑韌性的提高,。依據(jù)摩擦學(xué)理論, 在硬度相同的條件下, 材料的塑韌性越好, 則耐磨性越高。當(dāng)硬度一定時, 材料的塑韌性越好, 磨屑脫離母體前的塑變越劇烈, 磨屑產(chǎn)生的過程也越長, 磨屑產(chǎn)生時所消耗的外力功也就越大, 材料的耐磨性也隨之提高,。鋼件淬火后,，再迅速將其冷卻到室溫以下的某一溫度，使淬火后的殘余奧氏體轉(zhuǎn)變?yōu)轳R氏體,，以增加鋼件硬度和尺寸穩(wěn)定性的熱處理工藝

冷裝工藝以其獨到的優(yōu)勢在機器裝配中得到越來越廣泛的應(yīng)用,。冷裝一般用于包容件與被包容件材質(zhì)不同 、機械性能不同,、材料硬度差較大 ,、在常態(tài)下壓裝會造成材料較軟零件需要的過盈量被材料較硬件所切削 , 從而失去壓緊力的情況。

－196℃液氮深冷處理可使組織發(fā)生明顯變化,，有效促使殘留奧氏體向馬氏體轉(zhuǎn)變及超細碳化物的析出,，使產(chǎn)品獲得較佳的綜合力學(xué)性能，深冷處理后產(chǎn)品的使用壽命較常規(guī)熱處理提高四倍以上,，具有十分重要的使用價值,。

　高速鋼深冷處理Cryometal-544

隨著機械工業(yè)的不斷發(fā)展，對金屬材料的要求也越來越高,，如何在材料以及熱處理工藝既定的前提下盡量提高金屬工件的機械性能及使用壽命,，這成為很多熱處理行業(yè)前沿人士思考并探索的問題,。鋼材在熱處理工藝之后其硬度及機械性能均大大提高,，但熱處理后依然有殘存的以下問題：

　　1,、殘余奧氏體。其比例大約有10%-20%,，由于奧氏體很不穩(wěn)定,，當(dāng)受到外力作用或環(huán)境溫度改變時，易轉(zhuǎn)變?yōu)轳R氏體,，而奧氏體與馬氏體的比容不一樣,，將造成材料的不規(guī)則膨脹，降低工件的尺寸精度,。

　　2,、組織晶粒粗大，材料碳化物固溶過飽和,。

　　3,、殘余內(nèi)應(yīng)力。熱處理后的殘余內(nèi)應(yīng)力將降低材料的疲勞強度以及其他機械性能,，在應(yīng)力釋放過程中且易導(dǎo)致工件的變形,。

如何解決這些問題，經(jīng)過國內(nèi)外許多金屬材料研究者的不懈研究,，超深冷處理工藝被認為是解決這些問題的方法,。