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金屬液氮深冷箱Cryometal-655是將被處理工件置于特定的,、可控的低溫環(huán)境中,，使材料的微觀組織結(jié)構(gòu)產(chǎn)生變化，達到提高或改善材料性能的一種新技術(shù),。深冷處理的溫度一般為-100℃~ -196℃,，被處理材料在低溫環(huán)境下由于微觀組織結(jié)構(gòu)發(fā)生了改變，在宏觀上表現(xiàn)為材料的表面硬度,、沖擊韌性,、耐磨性、尺寸穩(wěn)定性,、強度,、殘余應(yīng)力等方面的提高與改善,。本設(shè)備簡單方便、經(jīng)濟實用,。操作中只需對基準尺寸進行簡單的校驗,，冷卻后不需再作尺寸的測量，直接進行裝配即可,，更可靠,！簡單方便的同時大大節(jié)約了傳統(tǒng)裝配的成本。

深冷處理可使高速鋼析出更細小的數(shù)量多的E碳化物深冷處理提高高速鋼的耐磨性, 是因深冷處理有利于提高室溫硬度和紅硬性并能改善高速鋼的塑韌性,。 隨著液氮低溫技術(shù)的發(fā)展和試驗手段的完善,，人們對深冷處理的研究逐步深入，研究范圍現(xiàn)已從制鐵延伸到粉末冶金,、銅臺金,、鋁合金及其它非金屬材料 所謂冷處理就是將淬火鋼深冷至室溫以下的處理方法。鋼件淬火后,，再迅速將其冷卻到室溫以下的某一溫度,，使淬火后的殘余奧氏體轉(zhuǎn)變?yōu)轳R氏體，以增加鋼件硬度和尺寸穩(wěn)定性的熱處理工藝,。冷處理實際上是淬火過程的繼續(xù),。也有稱做低溫處理（或深冷處理）的。至于“冰冷處理"和“零下處理"這兩個名詞,，不夠確切,，建議不再繼續(xù)使用。經(jīng)過深冷處理后,，材料穩(wěn)定性得到提高,，有害應(yīng)力得到減小，具壽命有所提高

深冷裝配技術(shù)一出現(xiàn),，就引起了科學(xué)研究界和工業(yè)界的高度重視,，在國外已經(jīng)應(yīng)用于軸承、模具,、軸套,、襯套等領(lǐng)域。目前深冷裝配技術(shù)已經(jīng)在航天,、船舶,、軍事、制造業(yè),、汽車,、五金工具、體育器材等行業(yè)中得到廣泛的應(yīng)用。

金屬液氮深冷箱Cryometal-655

隨著機械工業(yè)的不斷發(fā)展,，對金屬材料的要求也越來越高,，如何在材料以及熱處理工藝既定的前提下盡量提高金屬工件的機械性能及使用壽命,，這成為很多熱處理行業(yè)前沿人士思考并探索的問題,。鋼材在熱處理工藝之后其硬度及機械性能均大大提高，但熱處理后依然有殘存的以下問題：

　　1,、殘余奧氏體,。其比例大約有10%-20%，由于奧氏體很不穩(wěn)定,，當(dāng)受到外力作用或環(huán)境溫度改變時,，易轉(zhuǎn)變?yōu)轳R氏體，而奧氏體與馬氏體的比容不一樣,，將造成材料的不規(guī)則膨脹,，降低工件的尺寸精度。

　　2,、組織晶粒粗大,，材料碳化物固溶過飽和。

　　3,、殘余內(nèi)應(yīng)力,。熱處理后的殘余內(nèi)應(yīng)力將降低材料的疲勞強度以及其他機械性能，在應(yīng)力釋放過程中且易導(dǎo)致工件的變形,。

如何解決這些問題,，經(jīng)過國內(nèi)外許多金屬材料研究者的不懈研究，深冷工藝被認為是解決這些問題的方法,。

【深冷技術(shù)應(yīng)用】
 ★·高速鋼及硬質(zhì)合金具,、刃具、量具使用壽命提高
★·油嘴,、彈簧,、齒輪、軸承耐磨性和使用壽命提高
★·熱作模具,、冷作模具使用壽命提高及尺寸穩(wěn)定
★·金剛石制成品的性能改善
★·精密機械的裝配零件的尺寸穩(wěn)定
★·礦山地質(zhì)鉆頭,、鋼片使用壽命的提高