空氣壓縮機(jī)是一種用以壓縮氣體的設(shè)備。大多數(shù)空氣壓縮機(jī)是往復(fù)活塞式，旋轉(zhuǎn)葉片或旋轉(zhuǎn)螺桿,。離心式壓縮機(jī)是非常大的應(yīng)用程序。

　　下面我給大家講講空氣壓縮機(jī)工作原理的過(guò)程

　　1、吸氣過(guò)程：螺桿式進(jìn)氣側(cè)的吸氣口,，必須設(shè)計(jì)得使壓縮室可以充分吸氣，而螺桿式壓縮機(jī)并無(wú)進(jìn)氣與排氣閥組,，進(jìn)氣只靠一調(diào)節(jié)閥的開啟,、關(guān)閉調(diào)節(jié)，當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),，主副轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端壁開口時(shí),，其空間大，此時(shí)轉(zhuǎn)子的齒溝空間與進(jìn)氣口的自由空氣相通,，因在排氣時(shí)齒溝的空氣被全數(shù)排出,，排氣完了時(shí),，齒溝乃處于真空狀態(tài)，當(dāng)轉(zhuǎn)到進(jìn)氣口時(shí),，外界空氣即被吸入 ,，沿軸向流入主副轉(zhuǎn)子的齒溝內(nèi)。當(dāng)空氣充滿整個(gè)齒溝時(shí),，轉(zhuǎn)子的進(jìn)氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離了機(jī)殼的進(jìn)氣口,，在齒溝間的空氣即被封閉，以上為,，[進(jìn)氣過(guò)程],。

　　2、封閉及輸送過(guò)程： 主副兩轉(zhuǎn)子在吸氣終了時(shí),，其主副轉(zhuǎn)子齒峰會(huì)與機(jī)殼閉封,，此時(shí)空氣在齒溝內(nèi)封閉不再外流，即[封閉過(guò)程],。兩轉(zhuǎn)子繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng),，其齒峰與齒溝在吸氣端吻合，吻合面逐漸向排氣端移動(dòng),，此即[輸送過(guò)程],。

　　3、壓縮及噴油過(guò)程： 在輸送過(guò)程中,，嚙合面逐漸向排氣端移動(dòng),，亦即嚙合面與排氣口間的齒溝間漸漸減小，齒溝內(nèi)的氣體逐漸被壓縮,，壓力提高,，此即[壓縮過(guò)程]。而壓縮同時(shí)潤(rùn)滑油亦因壓力差的作用而噴入壓縮室內(nèi)與空氣混合,。

　　4,、排氣過(guò)程：當(dāng)轉(zhuǎn)子的嚙合端面轉(zhuǎn)到與機(jī)殼排氣相通時(shí)，被壓縮的氣體開始排出,，直至齒峰與齒溝的嚙合面移至排氣端面,，此時(shí)兩轉(zhuǎn)子嚙合面與機(jī)殼排氣口的齒溝空間為零，即完成(排氣過(guò)程),，在此同時(shí)轉(zhuǎn)子嚙合面與機(jī)殼進(jìn)氣口之間的齒溝長(zhǎng)度又達(dá)到長(zhǎng),，其吸氣過(guò)程又在進(jìn)行 。

　　5,、壓縮及噴油過(guò)程：在輸送過(guò)程中,，嚙合面逐漸向排氣端移動(dòng)，亦即嚙合面與排氣口間的齒溝間漸漸減小，齒溝內(nèi)之氣體逐漸被壓縮,，壓力提高,，此即[壓縮過(guò)程]。而壓縮同時(shí)潤(rùn)滑油亦因壓力差的作用而噴入壓縮室內(nèi)與室氣混合,。