ZMK-127遠(yuǎn)程全自動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門(mén)的純氣控模式與自動(dòng)感應(yīng)下的電控氣動(dòng)控制運(yùn)行模式之間自由無(wú)縫隙轉(zhuǎn)換無(wú)需人為設(shè)置，做到真正的智能化運(yùn)行,，且無(wú)論哪種運(yùn)行模式狀態(tài)下都實(shí)現(xiàn)了A,、B兩道風(fēng)門(mén)之間的系統(tǒng)閉鎖，無(wú)需另外增加風(fēng)門(mén)閉鎖裝置,。
為了便于描述礦用ZMK-127遠(yuǎn)程全自動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門(mén),，約定一組風(fēng)門(mén)為A門(mén),，另一組為B門(mén)，下面是對(duì)風(fēng)門(mén)自動(dòng)控制裝置不同運(yùn)行模式下的操作說(shuō)明,。
6.1紅外感應(yīng)模式的電控氣動(dòng)控制
當(dāng)?shù)V車(chē)或人由外向內(nèi)經(jīng)過(guò)全自動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門(mén)的A門(mén)時(shí),，切斷A門(mén)一側(cè)的紅外感應(yīng)器，發(fā)出開(kāi)門(mén)信號(hào),，風(fēng)門(mén)控制裝置主機(jī)PLC控制器發(fā)出指令,，電磁閥通電氣壓流動(dòng)換向，氣缸推桿伸出推動(dòng)A門(mén)扇打開(kāi),，B門(mén)由風(fēng)門(mén)控制裝置系統(tǒng)內(nèi)部設(shè)定此時(shí)不能開(kāi)啟,；A門(mén)的聲光報(bào)警器執(zhí)行動(dòng)作，綠燈亮,，并伴有聲音報(bào)警提示“風(fēng)門(mén)打開(kāi),，請(qǐng)注意安全"；同時(shí)B門(mén)聲光報(bào)警器的紅燈亮,，并伴有聲音報(bào)警提示“前方風(fēng)門(mén)已打開(kāi),，請(qǐng)稍后"。當(dāng)行人或礦車(chē)行車(chē)經(jīng)過(guò)A門(mén)后,，間隔一定的時(shí)間后A風(fēng)門(mén)開(kāi)始自動(dòng)關(guān)閉（此風(fēng)門(mén)處于打開(kāi)狀態(tài)的時(shí)間的長(zhǎng)短可在PLC控制器的程序里設(shè)定與修改,，且行人或礦車(chē)第2、3,、4…..N次觸發(fā)紅外線(xiàn)感應(yīng)器時(shí),，程序計(jì)時(shí)器自動(dòng)歸零重新開(kāi)始計(jì)時(shí)），等A門(mén)關(guān)閉后,，兩道風(fēng)門(mén)處的報(bào)警裝置停止動(dòng)作,，此時(shí)可操作B門(mén)。
B風(fēng)門(mén)的操作方式和原理與上述相同,。
6.2純氣控運(yùn)行模式
在每道風(fēng)門(mén)的兩側(cè)分別安裝有氣控按鈕的控制箱,，綠色為開(kāi)門(mén)按鈕，紅色為關(guān)門(mén)按鈕,。當(dāng)行人需要通過(guò)A門(mén)時(shí),，按動(dòng)A門(mén)一側(cè)的綠色按鈕，A門(mén)自動(dòng)開(kāi)啟,，該風(fēng)門(mén)的聲光報(bào)警器綠燈亮,，并伴有聲音報(bào)警提示“風(fēng)門(mén)打開(kāi)，請(qǐng)注意安全",；同時(shí)B門(mén)報(bào)警器動(dòng)作,，紅燈亮，并伴有聲音報(bào)警提示“前方風(fēng)門(mén)已打開(kāi),，請(qǐng)稍后",；行人通過(guò)A門(mén)后按動(dòng)另一側(cè)的紅色按鈕,，A門(mén)自動(dòng)關(guān)閉,。
在A門(mén)處于打開(kāi)的狀態(tài)時(shí)按動(dòng)B門(mén)兩側(cè)的綠色按鈕或人力推拉B門(mén),，B門(mén)都不能打開(kāi)，即A/B兩道風(fēng)門(mén)處于互鎖狀態(tài),，符合礦井通風(fēng)要求,。
當(dāng)經(jīng)過(guò)B門(mén)時(shí)，與上操作相同,，A門(mén)處于閉鎖狀態(tài)不能打開(kāi),，B門(mén)關(guān)閉后A門(mén)閉鎖狀態(tài)解除。
6.3電控氣動(dòng)與純氣控之間的轉(zhuǎn)換
純氣控模式與自動(dòng)感應(yīng)下的電控氣動(dòng)控制運(yùn)行模式之間自由無(wú)縫隙轉(zhuǎn)換無(wú)需人為設(shè)置,，做到真正的智能化運(yùn)行,，且無(wú)論哪種運(yùn)行模式狀態(tài)下都實(shí)現(xiàn)了ZMK-127遠(yuǎn)程全自動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門(mén)的A、B兩道風(fēng)門(mén)之間的系統(tǒng)閉鎖,，無(wú)需另外增加風(fēng)門(mén)閉鎖裝置,。
6.4泄壓裝置
氣控箱上都設(shè)置有泄壓閥，礦工可以在風(fēng)門(mén)的任意一側(cè)泄壓,， 在特殊情況下,，能使用手動(dòng)開(kāi)閉風(fēng)門(mén)，確保安全,。
6.5解鎖裝置
當(dāng)遇到特殊情況需要全自動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門(mén)的兩道風(fēng)門(mén)同時(shí)打開(kāi)時(shí),，使用風(fēng)門(mén)解鎖系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)兩道風(fēng)門(mén)之間解鎖狀態(tài),，確保貨物或礦工快速通過(guò),。
