為了氣動(dòng)礦用減壓風(fēng)門免于被過往行車撞壞,，一般在門前門后安裝上煤礦減壓風(fēng)門聯(lián)動(dòng)阻車器,，如果使用煤礦風(fēng)門阻車器的情況下還是配備ZMK-127風(fēng)門電控氣動(dòng)自動(dòng)控制裝置系統(tǒng)更科學(xué)，因?yàn)閆QMK-6風(fēng)門氣動(dòng)控制裝置無法滿足氣缸分先后執(zhí)行動(dòng)作的功能,，而礦車經(jīng)過電動(dòng)氣控減壓風(fēng)門的紅外感應(yīng)器時(shí)控制風(fēng)門的氣缸先執(zhí)行動(dòng)作,，等門扇*打開后控制礦用風(fēng)門阻車器的氣缸才開始執(zhí)行，切實(shí)避免了風(fēng)門被撞壞的危險(xiǎn),。
在風(fēng)壓比較大的煤礦巷道里經(jīng)常見到一種類似于一座小房子的氣動(dòng)礦用減壓風(fēng)門,，它究竟和平衡無壓風(fēng)門之間存在哪些差別，在礦山礦井風(fēng)門行業(yè)又占有什么樣的位置呢,？我們今天來仔細(xì)的和您分析一下,。
一套按鈕式氣動(dòng)煤礦減壓風(fēng)門包括2組門框、四個(gè)正門扇,、四個(gè)反向門扇及一套ZQMK-6礦用風(fēng)門純氣動(dòng)控制裝置組成,，它綜合運(yùn)用了三角的穩(wěn)定性、力的分解及弧面抗壓性等基礎(chǔ)理論研發(fā)加工而成,。迎著壓風(fēng)流動(dòng)的方向門框上橫梁側(cè)面為三角結(jié)構(gòu),，另一面為平面構(gòu)造，符合了風(fēng)門關(guān)閉后門扇與壓風(fēng)流向不是垂直關(guān)系而呈一定角度把壓力分解為垂直于門扇和平行與門扇的兩個(gè)分力,，減輕了開關(guān)風(fēng)門的難度,。
礦用安全聯(lián)鎖減壓風(fēng)門的門扇有平面和弧面之分，前者省工但是抗壓性可是比弧形門扇差了一大截,。因?yàn)榈V用減壓風(fēng)門一般比較笨重,，只有礦車經(jīng)過時(shí)才使用氣控按鈕半自動(dòng)打開大門扇，如果是單獨(dú)的行人經(jīng)過時(shí)不開關(guān)大門扇而是從小門通行,，有利的保護(hù)了整套風(fēng)門減輕了維修維護(hù)人員的工作量,。
為了氣動(dòng)礦用減壓風(fēng)門免于被過往的礦車撞壞,，一般在門前門后安裝上煤礦礦用風(fēng)門聯(lián)動(dòng)阻車器，如果使用煤礦風(fēng)門阻車器的情況下還是配備ZMK-127風(fēng)門電控氣動(dòng)自動(dòng)控制裝置系統(tǒng)更科學(xué),，因?yàn)閆QMK-6風(fēng)門氣動(dòng)控制裝置無法滿足氣缸分先后執(zhí)行動(dòng)作的功能,，而礦車經(jīng)過電動(dòng)氣控減壓風(fēng)門的紅外感應(yīng)器時(shí)控制風(fēng)門的氣缸先執(zhí)行動(dòng)作，等門扇*打開后控制礦用風(fēng)門阻車器的氣缸才開始執(zhí)行,，切實(shí)避免了風(fēng)門被撞壞的危險(xiǎn),。
