煤礦井下使用紅外感應(yīng)器或光控感應(yīng)器做行車(chē)或行人礦用全自動(dòng)風(fēng)門(mén)（全自動(dòng)平衡無(wú)壓風(fēng)門(mén)）控制系統(tǒng)的信號(hào)來(lái)源配合寬窄高矮恰當(dāng)?shù)拈T(mén)體基本能實(shí)現(xiàn)全智能化的運(yùn)行了,，得到礦山礦井駕駛員的高度贊譽(yù)。在使用高科技產(chǎn)品的同時(shí)怎樣防止出現(xiàn)碰撞損壞設(shè)備的情況是擺在各級(jí)管理層眼前的工作,。

         常用的行車(chē)門(mén)體主要有鋼制或竹膠板制作的平衡無(wú)壓風(fēng)門(mén)和正反風(fēng)門(mén),，常用的風(fēng)門(mén)電動(dòng)控制裝置系列里有分為風(fēng)門(mén)電動(dòng)液壓控制系統(tǒng)、電控氣動(dòng)自動(dòng)控制裝置（簡(jiǎn)稱(chēng)風(fēng)門(mén)電氣自動(dòng)系統(tǒng)）和礦用風(fēng)門(mén)電控氣動(dòng)-純氣控一體化控制系統(tǒng)三種,，它們的共同點(diǎn)是都離不開(kāi)電源,，主要不同之處之一就是動(dòng)力源介質(zhì)不同。液壓控制顧名思義是靠液壓站提供動(dòng)力,，靠液壓油的流動(dòng)把液壓站產(chǎn)生的力量傳遞給風(fēng)門(mén)執(zhí)行裝置--油缸,，電控氣動(dòng)裝置是借助巷道管路里的高壓氣體為整套系統(tǒng)提供動(dòng)力，通過(guò)氣體在PU管里流動(dòng)把推力快速的傳遞給該裝置的執(zhí)行結(jié)構(gòu)---氣缸,，通過(guò)它們推動(dòng)油缸或氣缸內(nèi)的活塞來(lái)回做往復(fù)運(yùn)動(dòng),，控制風(fēng)門(mén)的自動(dòng)化開(kāi)關(guān)運(yùn)行。