礦用無(wú)壓風(fēng)門智能控制裝置ZMK-127是實(shí)現(xiàn)煤礦平衡風(fēng)門自動(dòng)化運(yùn)行的“司令部"，由它上傳相關(guān)的指令,，實(shí)現(xiàn)煤礦無(wú)壓風(fēng)門的自動(dòng)開(kāi)關(guān),，減輕礦工的勞動(dòng)量，提供通行效率,。濟(jì)南東山廠家生產(chǎn)的ZMK-127無(wú)壓風(fēng)門智能控制裝置（礦用自動(dòng)風(fēng)門電控裝置系統(tǒng)）主要有電控氣動(dòng)控制裝置和風(fēng)門電氣雙控系統(tǒng)兩種,；后者包含了前者的具有的功能，在性價(jià)比上電氣雙控裝置高于電控氣動(dòng)自動(dòng)控制系統(tǒng),。

礦用無(wú)壓風(fēng)門開(kāi)閉方式截止目前有手動(dòng),、半自動(dòng)（煤礦風(fēng)門純氣控裝置）和煤礦井下現(xiàn)場(chǎng)全自動(dòng)及井上遠(yuǎn)程全自動(dòng)控制四種模式。我們都知道半自動(dòng)是指的純氣動(dòng)控制裝置即手動(dòng)按下綠色氣控按鈕門扇打開(kāi),，按下紅色按鈕門扇關(guān)閉的操作方式,，全自動(dòng)風(fēng)門采用光控、雷達(dá)或紅外感應(yīng)器等采集需要開(kāi)閉礦用風(fēng)門的信號(hào)傳遞給ZMK-127風(fēng)門自動(dòng)控制裝置主機(jī)PLC,，然后指令氣缸或液壓站的電機(jī),、油缸等組成部件協(xié)同執(zhí)行動(dòng)作，完成風(fēng)門的智能化開(kāi)閉,。ZMK-127無(wú)壓風(fēng)門智能控制裝置的對(duì)射型紅外傳感器有發(fā)射端和接收端兩部分組成,，對(duì)于PNP結(jié)構(gòu)的紅外感應(yīng)器來(lái)說(shuō)在使用過(guò)程中，沒(méi)有礦車或行人通過(guò)的條件下,，發(fā)射端和接收端必須在一條直線上,，即全對(duì)射；如果偏離了一定的范圍（該范圍很?。┚蜁?huì)造成發(fā)射端持續(xù)向PLC發(fā)送開(kāi)門的信號(hào),，導(dǎo)致該門扇不能正常關(guān)閉，另一道自動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門無(wú)法正常打開(kāi)的現(xiàn)象發(fā)送,。為解決這個(gè)隱患,，濟(jì)南東山公司技術(shù)人員在PLC的程序里設(shè)置了紅外感應(yīng)器持續(xù)發(fā)送信號(hào)經(jīng)過(guò)規(guī)定的時(shí)間后就會(huì)自動(dòng)失效的功能，然后使用手動(dòng)電控按鈕開(kāi)閉該到無(wú)壓風(fēng)門的方法,。在該方案使用過(guò)程中也存在一定的缺點(diǎn),。1是紅外感應(yīng)器出現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間不對(duì)射時(shí)必須等待其失效后才能使用電控按鈕，這樣通行的礦工或礦車必須耐心等待失效時(shí)刻的到來(lái),，浪費(fèi)了礦工的寶貴時(shí)間,；2是在紅外感應(yīng)器失效期間，如果該道無(wú)壓風(fēng)門沒(méi)有使用手動(dòng)按鈕關(guān)閉,，這時(shí)另一道煤礦自動(dòng)風(fēng)門也能使用自動(dòng)感應(yīng)器或手動(dòng)按鈕打開(kāi),，兩道風(fēng)門之間失去了閉鎖的功能，不符合煤礦安全生產(chǎn)的要求,。

鑒于原來(lái)的無(wú)壓風(fēng)門智能控制裝置存在的問(wèn)題,，濟(jì)南東山東山人仔細(xì)研究刻苦攻關(guān)研發(fā)成功了一套新型的風(fēng)門全自動(dòng)控制裝置即電控氣動(dòng)控制制造與全氣控裝置一體化的系統(tǒng)（簡(jiǎn)稱風(fēng)門電氣雙控裝置）,；該系統(tǒng)在電控氣動(dòng)控制裝置運(yùn)行下可以隨意按下氣控按鈕實(shí)現(xiàn)純氣動(dòng)控制無(wú)壓風(fēng)門的運(yùn)行；在純氣控裝置下礦工經(jīng)過(guò)自動(dòng)感應(yīng)器時(shí)自動(dòng)轉(zhuǎn)換到電控氣動(dòng)運(yùn)行狀態(tài),。
風(fēng)門電氣雙控裝置的出現(xiàn)彌補(bǔ)了煤礦無(wú)壓風(fēng)門智能控制裝置系統(tǒng)的不足,，大大的提升了原先礦用自動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門智能化的水平，更受礦山礦井單位職工的歡迎,。