煤礦井下礦用行車行人全自動(dòng)無壓平衡風(fēng)門伴隨著高產(chǎn)能礦井建設(shè)的鋪開,，為配合巷道的橫截面越來越大的發(fā)展趨勢也被迫加重加大，如果在這種新形式下還繼續(xù)沿用老路子是走不通的,，它會(huì)出現(xiàn)開閉困難嚴(yán)重時(shí)造成門扇變形關(guān)不嚴(yán)造成漏風(fēng)的現(xiàn)象,。怎樣找到應(yīng)對策略呢？礦用調(diào)節(jié)風(fēng)窗被派上用場后*改變了平衡風(fēng)門自動(dòng)化開關(guān)過程中被動(dòng)的局面,。

           平常我們經(jīng)常用到調(diào)節(jié)風(fēng)窗的一個(gè)用途即調(diào)整巷道的空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo),，符合職工工作的要求環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)。在實(shí)現(xiàn)這個(gè)作用的時(shí)候有百葉窗,、插板式,、蓋板式和上面我們講到的推拉式風(fēng)窗結(jié)構(gòu)形，可以使用原始的手動(dòng)調(diào)節(jié)也可以自動(dòng)控制還可以實(shí)現(xiàn)井上遠(yuǎn)程全自動(dòng)控制運(yùn)營,，究竟采用哪種無壓風(fēng)門結(jié)構(gòu)形式要根據(jù)客戶的要求來加工定制,。

       在設(shè)計(jì)生產(chǎn)礦用無壓平衡風(fēng)門的時(shí)候根據(jù)經(jīng)過核算的數(shù)據(jù)在門扇上加上幾個(gè)推拉式調(diào)節(jié)風(fēng)窗，并將擋風(fēng)推拉板與小氣缸或油缸等風(fēng)門自動(dòng)控制裝置的執(zhí)行機(jī)構(gòu)連接起來,，當(dāng)?shù)V車或行人觸發(fā)紅外感應(yīng)器時(shí)小執(zhí)行機(jī)構(gòu)先把推拉擋板拉開,，增大短時(shí)間內(nèi)的漏風(fēng)量降低風(fēng)門承受的壓力，然后大型門扇才開始在風(fēng)門自動(dòng)系統(tǒng)的控制下開始打開,。

         關(guān)門流程正好相反即機(jī)車經(jīng)過該道風(fēng)門并間隔一段時(shí)間后大型門扇在壓力比較小的情況下先行關(guān)閉,，等大門扇關(guān)閉到位后調(diào)節(jié)風(fēng)窗的推拉板才在氣缸等執(zhí)行裝置的作用下開始關(guān)閉動(dòng)作,。大型礦用自動(dòng)無壓風(fēng)門的整個(gè)運(yùn)行過程是在把門扇受到的壓力降低到z小的情況下進(jìn)行的,，因此既保證了門扇的平整不變形有減輕了無壓平衡風(fēng)門自動(dòng)控制裝置輸出的動(dòng)力。