西威變頻器維修 AVGL1185-XBL-BR4

可快速解決西威變頻器故障：整流模塊損壞,、逆變模塊損壞、上電無顯示、顯示過電壓或欠電壓,、顯示過電流或接地短路,、電源與驅(qū)動板啟動顯示過電流、空載輸出電壓正常,，帶載后顯示過載或過電流,、有顯示無輸出等。

西威變頻器維修 AVGL1185-XBL-BR4

過壓類故障　

      變頻器的過電壓集中表現(xiàn)在直流母線的支流電壓上,。正常情況下,，變頻器直流電為三相全波整流后的平均值。若以380V線電壓計算,，則平均直流電壓Ud= 1.35 U線＝513V,。在過電壓發(fā)生時，直流母線的儲能電容將被充電,，當(dāng)電壓上至760V左右時,，變頻器過電壓保護動作。因此,，變頻器來說,，都有一個正常的工作電壓范圍，當(dāng)電壓超過這個范圍時很可能損壞變頻器,，常見的過電壓有兩類,。　　　　

    1,、西威變頻器維修-輸入交流電源過壓　

    這種情況是指輸入電壓超過正常范圍,，一般發(fā)生在節(jié)假日負(fù)載較輕，電壓升高或降低而線路出現(xiàn)故障,，此時***好斷開電源,，檢查、處理,。

    2,、發(fā)電類過電壓世界  

這種情況出現(xiàn)的概率較高，主要是電機的同步轉(zhuǎn)速比實際轉(zhuǎn)速還高,，使電動機處于發(fā)電狀態(tài),，而變頻器又沒有安裝制動單元，有兩起情況可以引起這一故障,?！　　　?/span>

 （1）當(dāng)變頻器拖動大慣性負(fù)載時，其減速時間設(shè)的比較小,，在減速過程中,，變頻器輸出的速度比較快,，而負(fù)載靠本身阻力減速比較慢，使負(fù)載拖動電動機的轉(zhuǎn)速比變頻器輸出的頻率所對應(yīng)的轉(zhuǎn)速還要高,，電動機處于發(fā)電狀態(tài),，而變頻器沒有能量回饋單元，因而變頻器支流直流回路電壓升高,，超出保護值,，出現(xiàn)故障，而中經(jīng)常發(fā)生在干燥部分,，處理這種故障可以增加再生制動單元,，或者修改變頻器參數(shù)，把變頻器減速時間設(shè)的長一些,。增加再生制動單元功能包括能量消耗型,，并聯(lián)直流母線吸收型、能量回饋型,。能量消耗型在變頻器直流回路中并聯(lián)一個制動電阻,，通過檢測直流母線電壓來控制功率管的通斷。并聯(lián)直流母線吸收型使用在多電機傳動系統(tǒng),，這種系統(tǒng)往往有一臺或幾機經(jīng)常工作于發(fā)電狀態(tài),，產(chǎn)生再生能量，這些能量通過并聯(lián)母線被處于電動狀態(tài)的電機吸收,。能量回饋型的變頻器網(wǎng)側(cè)變流器是可逆的,，當(dāng)有再生能量產(chǎn)生時可逆變流器就將再生能量回饋給電網(wǎng)?！　　　?/span>

 （2）多個電動施動同一個負(fù)載時,，也可能出現(xiàn)這一故障，主要由于沒有負(fù)荷分配引起的,。以兩臺電動機拖動一個負(fù)載為例,，當(dāng)一臺電動機的實際轉(zhuǎn)速大于另一臺電動機的同步轉(zhuǎn)速時，則轉(zhuǎn)速高的電動機相當(dāng)于原動機,，轉(zhuǎn)速低的處于發(fā)電狀態(tài),，引起故障,。在紙機經(jīng)常發(fā)生在榨部及網(wǎng)部,，處理時需加負(fù)荷分配控制?？梢园烟幱诩垯C傳動速度鏈分支的變頻器特性調(diào)節(jié)軟一些,。

過流故障可分為加速、減速,、恒速過電流,。其可能是由于變頻器的加減速時間太短,、負(fù)載發(fā)生突變、負(fù)荷分配不均,，輸出短路等原因引起的,。這時一般可通過延長加減速時間、減少負(fù)荷的突變,、外加制動元件,、進(jìn)行負(fù)荷分配設(shè)計、對線路進(jìn)行檢查,。如果斷開負(fù)載變頻器還是過流故障,，說明變頻器逆變電路已環(huán)，需要更換變頻器,?！?/span>

過載故障包括變頻過載和電機器過載。其可能是加速時間太短,，直流制動量過大,、電網(wǎng)電壓太低、負(fù)載過重等原因引起的,。一般可通過延長加速時間,、延長制動時間、檢查電網(wǎng)電壓等,。負(fù)載過重,，所選的電機和變頻器不能拖動該負(fù)載，也可能是由于機械潤滑不好引起,。如前者則必須更換大功率的電機和變頻器,；如后者則要對生產(chǎn)機械進(jìn)行檢修。

其他故障　　

1,、欠壓,；說明變頻器電源輸入部分有問題，需檢查后才可以運行,?！　　　?/span>

2、溫度過高,；如電動機有溫度檢測裝置,，檢查電動機的散熱情況；變頻器溫度過高,，檢查變頻器的情況,。　　　　

3,、其他情況,；如硬件故障,，通訊故障等，可以同供應(yīng)商聯(lián)系,！

原因分析

    一,、過電流跳閘的原因分析

    （1）重新起動時，一升速就跳閘,。這是過電流十分嚴(yán)重的表現(xiàn),。

　　   主要原因有：

　　  1）負(fù)載側(cè)短路

　　  2）工作機械卡住

　　  3）逆變管損壞

　    4）電動機的起動轉(zhuǎn)矩過小，拖動系統(tǒng)轉(zhuǎn)不起來

    （2）重新起動時并不立即跳閘,，而是在運行過程中跳閘

　　    可能的原因有：

　　  1）升速時間設(shè)定太短

　　  2）降速時間設(shè)定太短

　　  3）轉(zhuǎn)矩補償設(shè)定較大,，引起低速時空載電流過大

　　  4）電子熱繼電器整定不當(dāng)，動作電流設(shè)定得太小,，引起誤動作

    二,、電動機不轉(zhuǎn)的原因分析

     （1)功能預(yù)置不當(dāng)

　　 1)上限頻率與***高頻率或基本頻率和***高頻率設(shè)定矛盾

　　 2)使用外接給定時,未對"給定/外接給定"的選擇進(jìn)行預(yù)置

　    3)其他的不合理預(yù)置

　　(2)在使用外接給定時,無"起動"信號

　　(3)其它原因：

　　  1)機械有卡住現(xiàn)象

　　  2)電動機的起動轉(zhuǎn)矩不夠

　　  3)變頻器的電路故障

     三、電壓跳閘的原因分析

    （1）過電壓跳閘,，主要原因有：

　　 1）電源電壓過高

　　 2）降速時間設(shè)定太短

　　 3）降速過程中,，再生制動的放電單元工作不理想

　　  a.來不及放電，應(yīng)增加外接制動電阻和制動單元

　　  b.放電支路發(fā)生故障,實際并不放電

　 (2) 欠電壓跳閘,可能的原因有:

　　  1) 電源電壓過低  2) 電源斷相  3) 整流橋故障

西子奧的斯電梯西威變頻器故障代碼

supply:供電電壓故障

under voltage:欠電壓

over voltahe:過電壓

IGBT desaturat:IGBT故障

inst over cuureent：過電流

ground fault：接地故障

curr fbk loss：電流反饋故障

module OT：模塊過熱

heatsink OT：散熱器過熱

motor OT：電機過熱

heatsink S OT：散熱器傳感器過熱

rugulation S OT：調(diào)節(jié)板傳感器過熱

intake air SOT：環(huán)境溫度傳感器過熱

cont fbk fail：接觸器反饋故障

commcardfault：通訊故障

appl card fault：選件卡故障

drive overload：變頻器過載

BU overload：電機過載

data lost：制動單元過載

brake fbk fail：數(shù)據(jù)丟失

door fbk fail：門驅(qū)反饋故障

spd fbk loss:速度反饋丟失