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架線(xiàn)式電機(jī)車(chē)是借受電弓從電路上取得電能的,。當(dāng)電機(jī)車(chē)運(yùn)行時(shí)，受電弓沿著架空線(xiàn)滑動(dòng),。架線(xiàn)式電機(jī)車(chē)的供電方式是,，由中心變電所引來(lái)的高壓電纜，供給牽引變流所三相交流電源,，經(jīng)變壓器降壓,，再經(jīng)低壓電纜送到變流設(shè)備,，將交流電變?yōu)橹绷鳌Ｖ绷麟娫吹恼龢O通過(guò)供電電纜與架空線(xiàn)導(dǎo)線(xiàn)相連接,，期間的接點(diǎn)成為供電點(diǎn),，其負(fù)極通過(guò)回電電纜與軌道連接，相應(yīng)的接點(diǎn)稱(chēng)為回電點(diǎn),。工作時(shí),，沿軌道運(yùn)行的電機(jī)車(chē)上部，靠受電弓接觸架空線(xiàn)獲取電能,，下部則利用車(chē)輪與軌道接觸,，構(gòu)成一個(gè)回路，使?fàn)恳妱?dòng)機(jī)工作,，從而使電機(jī)車(chē)牽引礦車(chē)行駛,。

由此可見(jiàn)，架線(xiàn)式電機(jī)車(chē)的運(yùn)行軌道,，同時(shí)又是電流回路的導(dǎo)線(xiàn),。為了減少牽引電網(wǎng)的電壓降，一般在鋼軌的接縫處利用導(dǎo)線(xiàn)或銅片連接,，以減少接縫處的電阻,。

以上就是架線(xiàn)式電機(jī)車(chē)的工作原理。